用王朝來(lái)給車(chē)型命名可以說(shuō)是別出心裁，但是把車(chē)內(nèi)的英文按鍵設(shè)計(jì)成漢字,，那就真的是中國(guó)文化情懷滿滿了,。當(dāng)年中文按鍵被人吐槽土到掉渣時(shí)，王傳福甚至還回應(yīng)：“這是我們的根,，我們的文化,，錯(cuò)了也要堅(jiān)持！”

既然中文按鍵那么不受待見(jiàn),，那是不是除了比亞迪,，就沒(méi)有其它國(guó)產(chǎn)品牌青睞它呢？當(dāng)疆哥仔細(xì)查看目前市面上的國(guó)產(chǎn)車(chē)時(shí),，卻意外地發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌也是采用中文按鍵,，它就是五菱。而中文按鍵搭載的車(chē)型,，則是大名鼎鼎的“國(guó)民神車(chē)”宏光MINI EV,。

五菱宏光MINI EV

要知道把“傳統(tǒng)”的英文按鍵改成中文按鍵，可不是一件劃算的事,，除了會(huì)挑戰(zhàn)到用戶習(xí)慣,、讓人覺(jué)得不“高級(jí)”外，還要額外多花一筆改模具的錢(qián),。

進(jìn)口謳歌

國(guó)產(chǎn)謳歌

然而就算是這么吃力不討好,，五菱也還是做了?？吹竭@,，不少網(wǎng)友就納悶了，換中文按鍵那么不劃算,，為什么五菱還是要在“不賺錢(qián)”的宏光MINI EV上做這件事呢,？

弘揚(yáng)漢字文化的想法應(yīng)該是有的,，但疆哥認(rèn)為，五菱之所以這樣做,，或許關(guān)鍵在于以下兩個(gè)原因,。首先第一點(diǎn)進(jìn)一步強(qiáng)化自身的國(guó)產(chǎn)品牌身份，在眾多品牌當(dāng)中,，五菱的品牌身份可以說(shuō)是最尷尬的,。

從股份占比來(lái)看，上汽集團(tuán)占股50.1%,、通用汽車(chē)占股44%,、五菱汽車(chē)占股5.9%的它，明顯是一個(gè)“合資”品牌,。

但是從起源,、品牌歸屬地，以及在中國(guó)廣西壯族自治區(qū)國(guó)資委登記,，并把商標(biāo)授權(quán)給上汽通用五菱使用來(lái)看,，五菱妥妥的是一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。

但網(wǎng)絡(luò)上不少網(wǎng)友認(rèn)為,，五菱是個(gè)不洋不土的品牌,，即使算不上合資，也算不上國(guó)產(chǎn),。其實(shí)五菱的身份,，和依舊被認(rèn)作為瑞典品牌的沃爾沃類(lèi)似，在骨子里,，五菱依舊是一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌,。

同時(shí)，為了能進(jìn)一步強(qiáng)化自身的國(guó)產(chǎn)品牌身份,，五菱也開(kāi)始通過(guò)多種措施來(lái)改變大家的看法,，比如把五菱改成中國(guó)五菱，再比如一開(kāi)始說(shuō)到的使用中文按鍵,。

而第二點(diǎn),，則是為了讓宏光MINI EV這款老少咸宜的神車(chē)，可以滿足更多不同類(lèi)型消費(fèi)者的需求,。要知道，宏光MINI最走量的地方并不是在一二線城市,，而是三四五線城市,。

對(duì)于城市及年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，基本都知道車(chē)內(nèi)英文按鍵所代表的意思,，但是那些文化水平偏低或年紀(jì)較大的用戶群體,，在使用英文按鍵時(shí),，多少是會(huì)有些吃力。這時(shí)如果有表達(dá)效果更清晰明了,、通俗易懂的中文按鍵的話,，相信這些受眾會(huì)更樂(lè)意接受五菱宏光MINI EV這臺(tái)便宜小車(chē)。而五菱,，也是get到了國(guó)人的需求,，所以才把這個(gè)中文按鍵用上去。

2021款宏光MINI按鍵

2020款宏光MINI按鍵

五菱這生意經(jīng)著實(shí)不少,，但不管怎么說(shuō),，它能在車(chē)上使用中文按鍵，疆哥覺(jué)得是值得肯定的,，畢竟弘揚(yáng)中國(guó)文化百利而無(wú)一害,。當(dāng)然，其他國(guó)產(chǎn)車(chē)不使用中文按鍵也無(wú)可厚非,，畢竟這一細(xì)節(jié),，情懷只是一時(shí)的，歸根到底還是要回歸到實(shí)際,，能不能給消費(fèi)者帶來(lái)便利,。