不可否認(rèn),，大眾品牌歷史上諸多經(jīng)典車型中，除了很多人想到的甲殼蟲,、高爾夫之外,，那輛現(xiàn)在還經(jīng)常以復(fù)古可愛形象示人的迷你巴士也必然在列。

從T1到T6，已經(jīng)進(jìn)化了六代的大眾經(jīng)典巴士其實(shí)最早是以“Type 2”的名字于1950年誕生,，可以理解為大眾第二款車的象征,，而第一款Type 1則就是我們熟知的大眾甲殼蟲。由于它造型可愛,，并且無比靈活的改造潛力,，餐車、貨車,、觀光車,、房車都可以由它改造而來，因此在全球范圍獲得了許多人的青睞,。

在50年前的漢諾威商品交易會上,，大眾展示了第一款后置電驅(qū)的原型車T2，不過其僅85km的最高續(xù)航里程也表明,，1972年的電池技術(shù)尚未成熟,。而現(xiàn)在，作為大眾ID.家族的一員,，它以全新的姿態(tài)再次與我們見面,。大眾向我們展示了這款經(jīng)典巴士未來的樣子，依靠大眾MEB平臺,、搭載全新的ID.軟件,，發(fā)布了歐洲首款純電動(dòng)巴士ID. Buzz和廂型貨車ID. Buzz Cargo。

雖然渾身上下充滿了科技感,，不過我們在ID. Buzz身上依然能看見不少曾經(jīng)T1的DNA,。它的車身比例與T1非常類似，同樣采用了短前懸的設(shè)計(jì),，重新設(shè)計(jì)的流線造型讓它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29,，進(jìn)一步提升續(xù)航水平。車頭則使用了ID.系列的家族式設(shè)計(jì)前臉,，通過LED大燈和V型面板重新組成了新的標(biāo)志性特征,，還可以選擇雙色車身涂裝。

ID. Buzz的車內(nèi)設(shè)計(jì)十分簡潔,，中控臺上使用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，中控屏和液晶儀表盤全部采用了懸浮式設(shè)計(jì)，方向盤配有全新的觸控多功能按鍵,，并且使用了活潑的色彩設(shè)計(jì),。同樣延續(xù)了此前經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)，中央通道取消了傳統(tǒng)換擋桿,，使得前排空間進(jìn)一步增加,。

同樣得益于短前懸,，ID. Buzz在4712mm的車長下?lián)碛?988mm的軸距，與目前的大眾T6相當(dāng),，能夠充分利用車內(nèi)空間,。同時(shí)，ID. Buzz的車高根據(jù)不同為1937/1938mm,，車寬1985mm,，車內(nèi)在乘坐5人的情況下，行李空間依然可以達(dá)到1121L,，第二排座椅放到后則可以擴(kuò)展至2205L,。而ID. Buzz Cargo還可以選裝前排兩座或三座布局，并通過固定隔板讓車廂形成3.9立方米的貨廂,，可以說寬敞的空間讓生活,、出行兩不誤。

ID. Buzz由MEB模塊化電驅(qū)平臺打造,，后軸配有一塊150kW的電動(dòng)機(jī),，峰值扭矩310Nm，同時(shí)配備了77kWh（歐洲市場配置）的電池組,，放置在車輛底盤,，車輛擁有均衡的前后重量分配和非常低的重心，從而優(yōu)化了操控和敏捷性,。電池在歐洲CCS標(biāo)準(zhǔn)下直流快充功率可達(dá)170kW,，30分鐘可將電量從5%充至80%。同時(shí),，ID. Buzz未來也將提供“即插即充”功能和雙向充電功能,，將電池中多余的電能為用戶的家庭電網(wǎng)供電（V2H）。

車內(nèi)使用了大眾最新的駕駛輔助ID.軟件,，標(biāo)配Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和Car2X本地交通預(yù)警系統(tǒng),，通過其他車輛以及交通設(shè)施分享的信號，實(shí)時(shí)掌握險(xiǎn)情信息,。同時(shí),，新車還可以提供Lane Assist車道保持系統(tǒng)和基于群組行駛數(shù)據(jù)的Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)，不僅可在全速域范圍提供部分自動(dòng)駕駛功能,，還首次加入了高速公路自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)。另外,，我們還可以擁有全新“記憶泊車”功能,，可實(shí)現(xiàn)按照預(yù)存路線自動(dòng)泊車。

大眾汽車乘用車品牌CEO,，貝瑞德（Ralf Brandst?tter）表示：“ID. Buzz將是電動(dòng)出行時(shí)代的又一款標(biāo)志性產(chǎn)品,，也是一款大眾獨(dú)有的產(chǎn)品,。在20世紀(jì)50年代，大眾Bulli車型代表了人們對新興的車輛普及,、自主意識和情懷的向往,。而ID. Buzz將這樣的生活方式帶入我們的時(shí)代：零排放，可持續(xù),，全面互聯(lián)以及未來的新篇章——自動(dòng)駕駛,。通過ID. Buzz，我們首次實(shí)現(xiàn)了ACCELERATE戰(zhàn)略核心要素在單一產(chǎn)品上的集中體現(xiàn),?！?/span>

全新ID. Buzz和ID. Buzz Cargo車型將在大眾商用車位于漢諾威的主工廠進(jìn)行生產(chǎn)，大部分ID. Buzz電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模塊的零件由大眾集團(tuán)旗下的零部件部門在德國生產(chǎn)制造,，漢諾威工廠也在2022年成為大眾生產(chǎn)純電動(dòng)汽車最先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一,，目前正同步生產(chǎn)三款新車型，其中兩款為電動(dòng)化車型,。

以全新姿態(tài)回歸的迷你巴士,，ID. Buzz和ID. Buzz Cargo將于今年秋天在歐洲部分國家先行上市，預(yù)售將從5月開啟,，秋季正式上市,，之后則將陸續(xù)登陸北美和國內(nèi)市場。

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