作者：徐季虹

我的家鄉(xiāng)銅陵,，是一座位于長江中下游的皖南小城,。與多數(shù)依傍長江而生的城市一樣，家鄉(xiāng)也有一座地標性的建筑——長江大橋,。銅陵長江大橋始建于1991年,，1995年建成通車，是安徽省內(nèi)的第一座長江大橋,，又被稱為八百里皖江第一橋,。

我是個90后，算是大橋的同齡人,。在兒時的記憶中,，長江大橋是個“大紅人”，家里的郵票上有大橋,，水杯上有大橋,，磁卡電話卡上有大橋，生活中處處都充滿著大橋的影子,。那時,，我經(jīng)常聽大人們說起“過大橋過大橋”，我不能理解是什么意思,，于是,，我問父親。父親告訴我,，過了大橋,，就是真正的出了銅陵。后來,，每次父母帶我坐長途汽車出門旅游,，當車輪快駛過長江大橋時，我就特別高興,。那時的我,，真的太想走出這座小城,，去看看外面的世界。上初中之后,，我就很少再與大橋發(fā)生聯(lián)系,，一方面是因為學習緊張，沒什么機會出去玩,；另一方面就算出去玩,，也就是去家門口的幾個公園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，大橋有點遙遠,。

說起我與大橋結緣,，應該是我在外地上大學時。那時,，坐車去學?；蛘呋丶叶紩愤^長江大橋，一來二往,，我倒成為了大橋的?？汀Ｕf是?？?，其實也算不上，因為學校離家很遠,，回家的機會真的太少,。想家的時候，我就在網(wǎng)上搜索關于家鄉(xiāng)的新聞,，我開始慢慢了解到銅陵長江大橋建成前那段坐輪渡過江的歷史,，還有那些“同舟共濟建大橋”的動人故事。2015年的夏天,，合福高鐵通車，我的家鄉(xiāng)迎來了第二座長江大橋——銅陵長江公鐵大橋,。這座大橋是當時世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,，它的建成刷新了皖江大橋建設規(guī)模的新歷史。還記得我第一次乘坐合福高鐵回家,，當列車里開始播報,，下一站即將到達銅陵北站時，我就迫不及待地站到了車廂門口,，心里滿是激動和喜悅,。在我的印象里，家鄉(xiāng)一直是一座發(fā)展落后的小城,，交通不便,，看上去去哪里都近,，實際上去哪里都遠，出門基本靠汽車,，火車道是修到了家門口,，但車站經(jīng)停的列車卻少得可憐，每次跟外地人提起家鄉(xiāng),，對方也大都是茫然地搖搖頭：“不知道在哪里”,。年少時的我，經(jīng)常撅著嘴巴對父母說,，以后我一定要離開銅陵,。大學畢業(yè)之后，我來到合肥上班,，當初的心愿已經(jīng)實現(xiàn),，而我卻越來越眷戀家鄉(xiāng)那一方山水。如今的家鄉(xiāng),，早已舊貌換新顏,，一天比一天美麗。公鐵大橋的到來,，讓家鄉(xiāng)華麗轉(zhuǎn)身成為了高鐵新貴和重要的交通樞紐,，再向外人介紹起我的家鄉(xiāng)時，我可以驕傲地說,，你乘著高鐵從北京出發(fā),，要不了六小時，看到長江的地方就是我的家鄉(xiāng),！天地者萬物之逆旅,，光陰者百代之過客，時光如流水般一去不復返,?；仡^看看，我成長的每一步,，都有大橋的陪伴,。讀書時，長江大橋架起了我的求學之路,，帶我去見識外面的世界,；現(xiàn)如今，公鐵大橋縮短了我與家鄉(xiāng)的距離,，讓我那一腔鄉(xiāng)愁得以安放,。

再過幾年，我的家鄉(xiāng)又將迎來第三座長江大橋,。有次回家,，我聽母親感慨地說道,，以前聽說銅陵要建長江大橋的時候，我們都激動得不得了,，那真是等了又等,，盼了又盼，就巴望著早點通車?，F(xiàn)在長江上的大橋是越建越多,，建大橋就跟搭積木一樣，一搭就過去了,，一搭就通車了,。

風風雨雨70載，中華民族從跨河到跨江再到跨海,。長江大橋,，像是祖國發(fā)展的一個縮影，一座座大橋如一只只張開的手臂,，正以擁抱世界的姿態(tài),，向世人展示著一個巨變的中國。