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盡管研發(fā)過程中問題重重,， "霍克臺風(fēng) "最終證明了自己是戰(zhàn)爭中英國皇家空軍首屈一指的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，能夠承受巨大的戰(zhàn)斗損傷,，并具有擺脫任何敵方戰(zhàn)斗機(jī)麻煩的速度,，特別是在低空。攜帶火箭彈或炸彈,，在四門航炮的輔助下,，"臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī)可以發(fā)揮出巨大的威力，并為盟軍在歐洲的推進(jìn)鋪平了道路,。戰(zhàn)爭最后幾年,，英國南部和法國的許多皇家空軍基地重演著這一幕：軍械師準(zhǔn)備將454公斤重的炸彈裝到第175中隊(duì)的"臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼掛架下，飛行員正在等待登機(jī),。如果 "霍克臺風(fēng) "是為了在和平時(shí)期裝備皇家空軍,，那么毫無疑問，它將會(huì)令人沮喪地加入長長的項(xiàng)目傷亡名單,。簡而言之,，它將會(huì)在飛行試驗(yàn)的過程中被放棄,，因?yàn)檠邪l(fā)過程中所遇到的問題顯然是無法克服的。早在1937年,，它就與霍克 "龍卷風(fēng) "同時(shí)被設(shè)想為霍克 "颶風(fēng) "的最終替代機(jī),，當(dāng)時(shí)霍克 "颶風(fēng) "還沒有在戰(zhàn)斗機(jī)司令部服役。兩種新的戰(zhàn)斗機(jī)都采用了激進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，臺風(fēng)采用24缸的納皮爾軍刀型（Napier Sabre）,，而龍卷風(fēng)則采用24缸的勞斯萊斯禿鷲型（ Rolls-Royce Vulture），這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之前都沒有正式服役過,。("禿鷲 "在 "阿夫羅 "曼徹斯特轟炸機(jī)上服役后,，因不可靠而被棄用，"龍卷風(fēng) "也不可避免地被棄用了),。不幸的是,，"臺風(fēng) "原型機(jī)在早期的試飛中發(fā)生了嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)故障，直到試飛員菲利普-盧卡斯（Philip Lucas）出色的飛行技術(shù)才使其免于毀滅,，他因其勇氣和技術(shù)獲得了喬治獎(jiǎng)?wù)隆?/section>1941年,，在有傳言稱發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了很多問題，以至于整個(gè)計(jì)劃有可能被取消的情況下,，生產(chǎn)型的 "臺風(fēng) "開始出現(xiàn),。兩種型號的臺風(fēng)Mk IA和臺風(fēng)Mk IB并列生產(chǎn)，前者配備了12挺勃朗寧機(jī)槍,，后者配備了4門20毫米航炮,，但前者很快就被放棄了，因?yàn)槿藗円庾R到步槍口徑的機(jī)槍對裝甲不再有效,，而到了1941年,，幾乎所有的德國飛機(jī)都安裝了裝甲板。在1941年至1942年間的冬天,，臺風(fēng)飛機(jī)在英國各地頻繁墜毀,，各種原因都被診斷出來,，包括一氧化碳滲入駕駛艙,、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸故障、起飛時(shí)過熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)卡死,，以及發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑故障,。三位著名的試飛員（其中包括偉大的P.E.G.塞耶）在臺風(fēng)事故中喪生。然后,，一個(gè)新的幽靈般的問題出現(xiàn)了,。臺風(fēng)飛機(jī)的整個(gè)尾翼經(jīng)常脫落，出現(xiàn)的數(shù)量驚人,。隨著盟軍在法國和德國的推進(jìn),，臺風(fēng)基地也隨部隊(duì)而去,。這架第175中隊(duì)的臺風(fēng)在戰(zhàn)爭的最后幾天駐扎在塞勒，是德國空軍的一個(gè)舊基地,。然而，盡管空軍部有一個(gè)相當(dāng)強(qiáng)大的游說團(tuán)主張完全放棄 "臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī),，但英吉利海峽上空出現(xiàn)的 "?？?沃爾夫 "Fw 190戰(zhàn)斗機(jī)鼓勵(lì)了人們?nèi)朔鴳?zhàn)斗機(jī)的缺點(diǎn)，因?yàn)樾碌臄撤綉?zhàn)斗機(jī)被證明優(yōu)于戰(zhàn)斗機(jī)司令部的 "噴火 "Mk V戰(zhàn)斗機(jī),，而且除了匆忙推出的 "噴火 "Mk IX之外,，還沒有看到其他替代者。 "臺風(fēng) "與Fw 190的對決原打算在迪耶普登陸場上空上演,，計(jì)劃在1942年夏天進(jìn)行,，屆時(shí)希望能有幾個(gè)中隊(duì)的 "臺風(fēng) "和 "噴火 "Mk IX。盡管行動(dòng)推遲了,，但在8月19日進(jìn)行登陸時(shí),，新的 "噴火 "戰(zhàn)機(jī)只有很少數(shù)量能完全投入戰(zhàn)斗，而能投入戰(zhàn)斗的 "臺風(fēng) "戰(zhàn)機(jī)就更少了（只有第56中隊(duì)）,，新戰(zhàn)機(jī)投入戰(zhàn)斗的效果很差,，幾乎它們唯一的試驗(yàn)就是在 "臺風(fēng) "和 "噴火 "Mk IX之間進(jìn)行的。兩架 "臺風(fēng) "在俯沖中尾部斷裂,，損失慘重,。就這樣，"?？?沃爾夫 "在和 "噴火 "Mk V戰(zhàn)斗機(jī)對戰(zhàn)中大顯身手,。雖然戰(zhàn)斗機(jī)司令部繼續(xù)引進(jìn) "臺風(fēng) "服役，但該機(jī)在機(jī)動(dòng)過載,、功率設(shè)定和高度上都受到了很大的限制,。盡管如此，第609中隊(duì)在中隊(duì)長R.P.比蒙的指揮下,，在1942年秋天從曼斯頓出發(fā),，在英格蘭南部上空成功對抗了Fw 190的掠襲戰(zhàn)術(shù)。正是由于 "臺風(fēng) "在對付這些低空突擊戰(zhàn)術(shù)方面取得的成功,，使人們對它在3050米以下的優(yōu)異性能產(chǎn)生了關(guān)注,。很快就在機(jī)翼下安裝了能夠掛載2枚113公斤炸彈的掛架，而在這一年結(jié)束之前,，"臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī)就開始在法國海岸對敵方船只展開了攻擊,。隨著第一批以獅鷲（Griffon）為動(dòng)力的 "噴火 "Mk XII（專門為對付Fw 190的掠襲戰(zhàn)術(shù)而研制）的到來服役，"臺風(fēng) "幾乎完全轉(zhuǎn)入了執(zhí)行對地攻擊的任務(wù)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分問題已經(jīng)基本解決,，并且在后部機(jī)身連接處鉚接了一串加強(qiáng)板,，生產(chǎn)（現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了格羅斯特飛機(jī)公司）被提速。到1942年底,，有11個(gè)中隊(duì)（第1,、56、181,、182,、183、195,、197,、198、257,、266和609中隊(duì)）駕駛臺風(fēng)Mk IB,，1943年又增加了第3、174,、175,、184、186,、193,、245、247和263中隊(duì),。在博斯坎比頓空軍基地試驗(yàn)后,，攜帶了更重的炸彈，先是227公斤,，然后是454公斤的炸彈,。后來對燃料系統(tǒng)也進(jìn)行了改造，使其能夠攜帶投彈箱來代替炸彈載荷,，并對整個(gè)機(jī)身進(jìn)行了改進(jìn),，包括用一個(gè)整體滑動(dòng)式的透明座艙罩取代老式的汽車式艙門進(jìn)入駕駛艙。更重要的是火箭彈的試驗(yàn)（最初是在博斯坎比頓空軍基地的 "颶風(fēng) "上進(jìn)行的）,，到1944年初,，這些"臺風(fēng) "被運(yùn)送到南海岸的戰(zhàn)斗機(jī)基地，并進(jìn)行了改裝以適應(yīng)每個(gè)機(jī)翼下的4個(gè)火箭發(fā)射軌道,。76.2毫米火箭彈,，彈頭重27公斤,，是一種比較原始的武器,，基本上就是一根裝有固體推進(jìn)劑的鐵管，彈頭用螺絲固定在前面,，十字形的長方形彈翼連接在后面,。由于彈道彎曲嚴(yán)重,，因此火箭彈很難準(zhǔn)確瞄準(zhǔn)，除非是在非常陡峭的俯沖中,，通常是用八枚火箭彈進(jìn)行扇形發(fā)射,，逐漸將彈道掃過目標(biāo)；一枚27公斤的火箭彈通常足以擊沉一艘拖網(wǎng)漁船,，或摧毀一輛火車機(jī)頭,、裝甲車或彈藥庫。臺風(fēng)中隊(duì)在1943年和1944年初的跨海峽作戰(zhàn)為這種堅(jiān)固的戰(zhàn)斗機(jī)贏得了無與倫比的破壞性武器的聲譽(yù),。但是它仍然是一個(gè)棘手的野獸,，有許多特異功能讓不小心的人中招。起飛過程中的排氣管回流在地面上引起了幾起火災(zāi),，但只要地勤人員小心謹(jǐn)慎,，這些火災(zāi)并不嚴(yán)重。起飛和著陸的特點(diǎn)是偏向于向一側(cè)搖擺（原因與四分之一世紀(jì)前的索普沃斯駱駝相同）,，只有其特有的堅(jiān)固的寬間距起落架使臺風(fēng)能夠在相對不平的跑道上起飛降落,。到1944年6月，英國皇家空軍共擁有22個(gè)臺風(fēng)中隊(duì),，其中18個(gè)中隊(duì)被分配給盟軍遠(yuǎn)征軍空軍（第137和164中隊(duì)已于當(dāng)年1月重新?lián)Q裝）,。在諾曼底登陸前的法國海岸清除過程中，6月2日,，第198和609中隊(duì)的18架攜帶火箭彈的 "臺風(fēng) "襲擊了迪耶普/考德科特雷達(dá)站并使其失去作用,；在D日前夕，第174,、175和245中隊(duì)發(fā)射火箭彈的 "臺風(fēng) "使海牙角附近的約堡雷達(dá)站癱瘓,。在登陸過程中，14個(gè) "臺風(fēng) "中隊(duì)被派去執(zhí)行 "武裝偵察 "任務(wù),，但直到從灘頭突圍,，"臺風(fēng) "作為地面支援戰(zhàn)斗機(jī)的真正價(jià)值才得到充分體現(xiàn)。隨著地面戰(zhàn)斗變得更加流暢,，"臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī)飛行員開始執(zhí)行 "出租車等級 "巡邏,，他們通過VHF高頻無線電與乘坐在先頭的坦克或裝甲聯(lián)絡(luò)車上的經(jīng)驗(yàn)豐富的戰(zhàn)斗機(jī)控制員保持聯(lián)系。當(dāng)遇到敵人的炮位或坦克時(shí),，控制員會(huì)確定目標(biāo),，并呼叫在上空巡邏的 "臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行炮擊、轟炸或火箭彈攻擊,。24缸的納皮爾軍刀（Napier Sabre）發(fā)動(dòng)機(jī)給了臺風(fēng)一個(gè)巨大的外觀,，而它在低空的性能和強(qiáng)度與它的外觀相匹配。其航炮再加上炸彈和火箭，是毀滅性的,。臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)最著名的殺戮場就在法萊斯鎮(zhèn)南面,，在那里，北面被加拿大第一和英國第二軍包圍,，南面被美國第一和第三軍包圍,，16個(gè)德國師（包括9個(gè)裝甲師）在8月中旬被困在那里。18個(gè) "臺風(fēng) "中隊(duì)全部放開手腳,，用炸彈切斷一切殘存的逃跑路線,，在裝甲車堵塞道路時(shí)，向它們發(fā)射一發(fā)又一發(fā)的火箭彈,，然后用航炮覆蓋正在尋找掩護(hù)的德軍士兵,。法萊斯口袋的縮小只是使盟軍在法國的推進(jìn)速度暫時(shí)加快，到9月底,，法國北部幾乎全部被攻克,。盟軍戰(zhàn)術(shù)空軍的一個(gè)主要力量已經(jīng)轉(zhuǎn)移到歐洲大陸的基地，臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)從一系列塵土飛揚(yáng)的臨時(shí)機(jī)場和靠近推進(jìn)的戰(zhàn)線開展行動(dòng),。為了轟炸敵人控制的海峽港口使其屈服,，在陸軍碾過之后，求助于重型轟炸機(jī)來把要塞變成廢墟,，然而在最后的攻擊中,，當(dāng)步兵進(jìn)入短兵相接時(shí)，臺風(fēng)飛機(jī)被反復(fù)召喚,，用準(zhǔn)確的火箭彈（相對于水平轟炸來說）來制服防守者,。隨著在低地國家的推進(jìn)速度放緩, 而在南方的推進(jìn)在萊茵河前停了下來，"臺風(fēng) "被要求對特定的目標(biāo)發(fā)動(dòng) "定點(diǎn) "攻擊,，其中最壯觀的一次攻擊是10月24日對多德雷赫特附近的一棟建筑的攻擊,，據(jù)悉這棟建筑被德國高級參謀人員占據(jù)。第193,、197,、257、263和266中隊(duì)在D.E.吉拉姆大尉的率領(lǐng)下,，分三個(gè)編隊(duì)以極低的高度投入攻擊,，中路突擊機(jī)群攜帶227和454公斤的炸彈跟隨吉拉姆，吉拉姆用一枚標(biāo)記炸彈準(zhǔn)確地鎖定了目標(biāo)建筑,。在其攻擊前,，側(cè)翼機(jī)群立即向前方靠攏，并向外分散突破,，以吸引和迷惑敵人的防空火力,。在吉拉姆的標(biāo)記彈爆裂后的幾秒鐘內(nèi),，從約6米高處投擲的4枚454公斤炸彈已經(jīng)擊中并將建筑物變成了廢墟，于是其余的 "臺風(fēng) "戰(zhàn)斗機(jī)又返回補(bǔ)充炸彈,，完成了隨后的破壞,。后來得知,，兩名德國將軍,、17名其他參謀和55名中級軍官在這次突襲中喪生。從D日開始,，前線基地的'臺風(fēng)’火箭彈藥庫就開始忙起來了,，因?yàn)檫@些中隊(duì)每天都要執(zhí)行任務(wù)，打擊德國人的通訊和補(bǔ)給線,。仔細(xì)的空地協(xié)調(diào)是必要的,，因?yàn)榭找u目標(biāo)往往近在部隊(duì)面前。在接近德意志帝國的過程中,，最后也是最難攻克的一個(gè)堡壘是位于斯海爾德河口的瓦爾切倫大堡壘島, 該島設(shè)置了嚴(yán)密的防御工事以阻止盟軍使用安特衛(wèi)普這個(gè)重要的海港,。經(jīng)過轟炸機(jī)司令部幾天的猛烈打擊，盡管云層很低,，能見度幾乎為零,，但11月1日天一亮就下令進(jìn)行海上攻擊?；仡愃频奶鞖鉅顩r并沒有阻擋由R.W.穆利納率領(lǐng)的第183中隊(duì)的飛行員,，他們在皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第一波攻擊波接近島嶼海岸線的時(shí)候，才抵達(dá)登陸艇上空,，臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的火箭彈讓守軍在攻擊的關(guān)鍵時(shí)刻低頭找掩護(hù),。瓦爾謝倫戰(zhàn)役持續(xù)了8天，期間6個(gè)中隊(duì)的 "臺風(fēng) "輪番上陣,。戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī)群共發(fā)射了11,637枚火箭彈,，并投下了1,558噸炸彈, 損失了22架 "臺風(fēng) "。 "臺風(fēng) "戰(zhàn)機(jī)一直持續(xù)作戰(zhàn)到歐洲戰(zhàn)爭的最后一天,。在1945年元旦德國空軍著名的大規(guī)模攻擊中（突擊部戰(zhàn)役）,，加拿大的兩個(gè)臺風(fēng)中隊(duì)，第438和439中隊(duì),，在埃因霍溫和低空飛行的Fw 190和Bf 109飛機(jī)遭遇,，這些飛機(jī)突然出現(xiàn)在機(jī)場上空，就在加拿大人對面攻擊的時(shí)候,。16架 "臺風(fēng) "被擊落或嚴(yán)重受損,。在3月下旬的渡過萊茵河的空中行動(dòng)中，第二戰(zhàn)術(shù)空軍的 "臺風(fēng) "飛機(jī)不斷收到空中支援的請求,，3月21日,，它們襲擊了茨沃勒附近的一個(gè)敵軍集結(jié)地和布蘇姆的一個(gè)德軍總部,；在3月23日第6空降師的渡河行動(dòng)中，不少于60架 "臺風(fēng) "飛機(jī)不斷地在登陸區(qū)上空飛行,，而其他飛機(jī)則開始摧毀附近的敵軍高射炮陣地,。當(dāng)戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí)，盟軍已經(jīng)碾過了1125公里的激烈爭奪的戰(zhàn)場,，具有諷刺意味的是,，他們采用的戰(zhàn)術(shù)與五年前被和平主義世界廣泛譴責(zé)的德國閃電戰(zhàn)沒有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。就像1940年斯圖卡俯沖轟炸機(jī)率先向西推進(jìn)一樣,，1945年的臺風(fēng)為謝爾曼坦克掃清了東進(jìn)的道路,。編號RB389的這架臺風(fēng)于1945年在以戈赫為基地的英國皇家空軍RCAF第440中隊(duì)服役，此時(shí)該機(jī)機(jī)身涂裝已經(jīng)斑駁,。其武器裝備是2枚454公斤的炸彈和機(jī)翼上的4門20毫米航炮,。
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