一枚愛國者防空導(dǎo)彈在早期試驗中從發(fā)射器中發(fā)射,。在美國陸軍中，這種防空導(dǎo)彈取代 "鷹 "和耐基 "大力神",。

MIM-104 "愛國者 "戰(zhàn)術(shù)防空系統(tǒng)從1965年開始研制,，以滿足美國陸軍對防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的要求，以取代 "鷹 "和 "奈基-大力神"。主承包商是雷神公司,，主要分包商是馬丁-馬里塔宇航公司負(fù)責(zé)導(dǎo)彈彈體和發(fā)射器,，哈澤汀公司負(fù)責(zé)IFF敵我識別器。1970年進行了首次試射,，但由于各種原因,，包括成本和設(shè)計問題，該系統(tǒng)的有限生產(chǎn)在一段時間內(nèi)沒有得到批準(zhǔn),，第一個入役的 "愛國者 "營直到1983年初才投入使用,。

一個典型的 "愛國者 "火力單元由雷達(dá)組、交戰(zhàn)控制系統(tǒng),、電力裝置、5個發(fā)射車（盡管一個雷達(dá)組和交戰(zhàn)組最多可以控制8個發(fā)射車）以及配套車輛和設(shè)備組成,。

AN/MPQ-53雷達(dá)組是一種多功能相控陣裝置,，可提供空域監(jiān)視、目標(biāo)探測和跟蹤以及支持導(dǎo)彈制導(dǎo)的全部功能,。計算機控制和相控陣技術(shù)的結(jié)合,，使功能的時間共享成為可能，因此該雷達(dá)的性能工作量相當(dāng)于現(xiàn)今系統(tǒng)使用的9種不同雷達(dá)的工作量,。該雷達(dá)裝在半掛車上,，由一輛標(biāo)準(zhǔn)的5噸（6x6）卡車牽引。

AN/MSQ-104火控站安裝在標(biāo)準(zhǔn)M816(6x6)長軸距卡車后部運載的集裝箱內(nèi),，系統(tǒng)的兩個操作人員,、武器控制計算機和兩個戰(zhàn)術(shù)顯示控制臺都在里面。由軟件控制的計算機對從雷達(dá)調(diào)度,、武器分配,、導(dǎo)彈發(fā)射和攔截評估等所有戰(zhàn)術(shù)操作行使權(quán)力。有幾種操作模式可供選擇,，包括計算機輔助手動模式,、半自動和全自動，操作人員始終保留對計算機決策的完全覆蓋能力,。

M901發(fā)射站安裝在半掛車上,，半掛車自帶發(fā)電機，同時由一輛5噸6x5卡車牽引,。4枚導(dǎo)彈每枚都被密封在發(fā)射箱里,，它既是包裝箱又是發(fā)射箱。在戰(zhàn)術(shù)情況下,，發(fā)射車分散布置,，并通過安全的無線電數(shù)據(jù)鏈路與火控站進行通信。

導(dǎo)彈本身是作為免維護彈交付給部隊的，不需要在戰(zhàn)場上進行維護,。從彈頭看,，導(dǎo)彈由雷達(dá)罩、半主動雷達(dá)(加指令)終端制導(dǎo),、高爆戰(zhàn)斗部,、推進系統(tǒng)和最后方的控制執(zhí)行器部分組成。該導(dǎo)彈的貯存壽命為5年,，據(jù)制造商介紹,，其高過載控制能力超過任何有人駕駛飛機。該導(dǎo)彈由單級固體推進劑Thiokol TX-486發(fā)動機提供動力,，最大速度為3馬赫,。

1979年，美國與比利時,、丹麥,、法國、德國,、希臘和荷蘭共同簽署了一份諒解備忘錄,，研究歐洲國家采購 "愛國者 "系統(tǒng)的最實際、最經(jīng)濟的方法,。該系統(tǒng)將于20世紀(jì)80年代末全面投入使用,，其高性能、大威力的彈頭和獨特的跟蹤控制方式（TVM,，通過數(shù)據(jù)下行鏈路來升級交戰(zhàn)控制站數(shù)字計算機中的信息）制導(dǎo)方面,，確保了美軍在各種高度上對付噴氣式目標(biāo)的能力。

技術(shù)參數(shù)

MIM-104 Patriot愛國者

尺寸：彈長5.18米,；彈徑406毫米,；翼展914毫米

發(fā)射重量：約998公斤

性能：最大射高24,000米；有效射程60公里