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福特探險者早些年以進口的方式引入到國內銷售,，奈何由于價格過高等原因，銷量一直不見起色,。直到第六代車型的到來,，長安福特才將它進行了國產化，不僅實現(xiàn)了價格的大幅下調,，也有著比較適合國內消費者使用需求的產品表現(xiàn),，因此受到了很多消費者的關注。 
 （現(xiàn)款福特探險者內飾）
從2020年6月16日上市至今,，現(xiàn)款福特探險者的月銷量穩(wěn)定在3千臺左右,，在中大型SUV市場里可圈可點，并且價格一直十分堅挺,，是繼銳際后長安福特復興的又一款有力產品,。但是，福特探險者也有一些被吐槽的地方,，那就是內飾的設計風格有點簡單粗暴,，缺乏設計感。
好在,，這種情況能在中期改款中得到徹底改變。根據(jù)目前最新的消息來看,，中期改款的探險者將會在4月份的北京車展亮相,，下面我們就來看看它有哪些較大的改變。在外觀上,，新款福特探險者調整了進氣格柵的造型,，新車的進氣格柵造型將變得更加方正，內部還有銀色飾條進行點綴,；格柵的上方飾條則是與大燈相連,，能夠形成一個類似燈帶的日間行車燈效果，在發(fā)動機蓋上還有“EXPLORER”標識,，整車的前臉辨識度還是比較高的,。側面看,，新車的變化并不是很大，依然是采用了熏黑的D柱子設計,，造型較為方正剛毅,。輪圈方面，新車將搭載20英寸輪圈,，輪胎尺寸為255/55 R20,。
新車的尾部也進行了較大的革新，采用了一個銀色的飾條將兩側的尾燈銜接在一起,，C字型的尾燈變得更加狹長,，車標上放也是新增了“EXPLORER”標識，排氣管的造型也由現(xiàn)款的圓形變成了長菱形的結構,，尾部整體看上去更加扁平化,。
現(xiàn)款車型采用了是類似于很多新能源車型一樣的中控布局，將一塊12.8英寸的中控屏豎直擺放,，整體不夠協(xié)調,。中期改款的車型將會顛覆現(xiàn)有的內飾格局，升級為橫置高清巨幅屏,，類似于此前福特新車EVOS,，使得整車的科技感會得到明顯地提升。
在動力方面,，新車將會繼續(xù)搭載2.3T EcoBoost發(fā)動機，最大功率為276馬力,，峰值扭矩為425?！っ祝c之匹配的是10速手自一體變速器,，排量和動力在同級別之中均有著一定的優(yōu)勢,。
（福特EVOS內飾） 從目前的信息來看，中期改款的福特探險者可以說是取長補短,，外觀上的微調滿足消費者對于新款的期待,，內飾則是將一直詬病的設計問題徹底解決，一舉扭轉消費者心中的芥蒂,，補齊最明顯的短板,；從此前福特新蒙迪歐和EVOS兩款新車的內飾風評來看，橫置高清巨幅屏顯然是要比現(xiàn)款來得更加順眼,。能夠根據(jù)消費者的反饋及時做出改變,，長安福特的反應還是非常快的,，這一點或許值得很多車企學習,。作為對比,，邁銳寶XL的內飾被吐槽了多年都一直沒有什么改變，倒是很多消費者的一大遺憾,。在內飾得以大幅革新之后,，新款福特探險者的競爭力也得到了一定的提高，主要的競品放在了大眾途昂,、攬境,、昂科旗等車型上。據(jù)悉,，中期改款探險者有望北京車型亮相,，也有可能同時上市，主要是看長安福特內部對于新車規(guī)劃進度,。當然不太順利的話,，也有可能延期至五六月份。不知道你們對于這款新車有什么看法呢,？可以在下方的評論區(qū)一起交流一下,。
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