我國新型的長征八號遙二火箭將22顆衛(wèi)星成功送入太空,，打破了2015年由長征6號火箭創(chuàng)造的一箭20星的紀錄。這說明我國在火箭發(fā)射領域又進入了新的技術高度,，值得國人驕傲,。

有網(wǎng)友評論說，一箭22星并不算什么,，印度早已創(chuàng)造一箭104星的紀錄,！在2017年2月份的時候,，印度用PSLV-C37運載火箭成功將104顆衛(wèi)星發(fā)射到了太空，超越了俄羅斯于2014年創(chuàng)造的一箭37星的紀錄,。

難道我們現(xiàn)在的一箭多星技術,，真的還不如幾年前的印度嗎？

從單次發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量來看,，印度確實遙遙領先,。不過，絕大多數(shù)網(wǎng)友的智商還是在線的,，大部分人都認為印度的一箭104星主要是刷量唬人,，技術難度根本沒有我國的一箭22星高。

• 我國的一箭22星究竟比印度的一箭104星強在哪里,？

印度的一箭104星,，數(shù)據(jù)上比老牌的航天大國俄羅斯都強，不過這背后有貓膩,。數(shù)據(jù)顯示,，印度當年的一箭104星中，除了730公斤的主載荷衛(wèi)星以外,，余下的都是微型衛(wèi)星,，質(zhì)量最小的只有5公斤。這104顆衛(wèi)星加起來總重量還不到1.5噸,。

運載火箭送多顆衛(wèi)星上天,，有兩種入軌方式。一類是將多顆衛(wèi)星送入基本相同的軌道,，當火箭到達預定軌道后,，像撒豆子一樣將這些衛(wèi)星釋放出去；另一類技術難度就更高了,，需要將多顆衛(wèi)星分別送入不同的軌道,，這時需要使用分配器。

印度當年的一箭104星,，采用的就是前一種入軌方式,。

再來看一看我國的一箭22星。我國一箭22星,，衛(wèi)星數(shù)量雖少,，但這些衛(wèi)星的總質(zhì)量大約1.7噸，加起來比印度當年的那104顆衛(wèi)星大上一點,。并且這22顆衛(wèi)星分12批次釋放,，將它們分別送入了不同的軌道，采用的入軌方式難度更高,。

此外,，我國的運載火箭也比印度的強上許多,。就拿最新款的長征八系列來說,，它是我國目前中低軌道運載能力最強的火箭，一箭22星采用的還是那種不帶助推器的光桿兒版,，加上助推器只會更強,。印度要想擁有這樣大推力的運載火箭，僅憑自主研發(fā),，估計還要追上很多年,。

對比之下，我國的一箭多星技術還是要比印度強上那么一點,。在航天領域,，印度的總體實力至少落后我們十幾年,。不過也不應該驕傲自滿,，印度一箭104星，雖然是撒豆子,，但要保證這104顆衛(wèi)星相互之間不發(fā)生碰撞,，也需要一定的技術，并且這還是印度幾年前的技術,，印度航天的發(fā)展?jié)摿€是很大的,。

• 一箭多星,，誰最強,？

世界上能夠發(fā)射衛(wèi)星的國家并不多，而能夠一箭多星發(fā)射衛(wèi)星的國家更少,，只有美國,、俄羅斯,、中國,、印度等少數(shù)幾個國家掌握了該技術,。

在目前掌握一箭多星技術的國家中，不看數(shù)量,，以實力排名,，第一名是美國（一箭143星）,，其次就是俄羅斯（2021年創(chuàng)造的一箭38星）,，然后是中國（一箭22星）。印度雖然曾經(jīng)一箭104星,，但只能居第四,，原因前面已經(jīng)說過了。

一箭143星的紀錄是由馬斯克的SpaceX公司（太空探索技術公司）于2022年1月份創(chuàng)造的,，采用的是獵鷹9號運載火箭。這一紀錄打破了印度在2017年創(chuàng)造的一箭104星,。作為美國本土的商業(yè)航天公司,，SpaceX的航天實力自然代表著美國。

其實,，美國的一箭多星技術實力有多強,，看看星鏈衛(wèi)星的發(fā)射就明白了。近幾年來,，獵鷹9號很多次都是一箭60星,，而且每一顆星鏈衛(wèi)星的質(zhì)量都在200公斤以上,，可不是那種質(zhì)量只有幾公斤的微型衛(wèi)星,。再加上火箭回收技術的成熟應用,，使得單顆衛(wèi)星的發(fā)射成本大大降低,。