一、產(chǎn)品特征
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》顯示,，車載HUD是一套將重要的行車信息實時映射在車前擋風(fēng)玻璃上的顯示系統(tǒng),，避免了駕駛員因低頭、轉(zhuǎn)移視線等帶來的行車安全隱患,。HUD的基本結(jié)構(gòu)主要包括信息處理與影像顯示兩部分,。信息處理部分將各種行車信息轉(zhuǎn)換成駕駛員可識別形式如圖像、文字后輸出,，影像顯示部分通過反射投影裝置將接收到的信息映射在前擋風(fēng)玻璃上,，駕駛員即可直接在玻璃上獲取車輛相關(guān)信息,。
HUD車況信息顯示
資料來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
HUD汽車外界信息顯示
資料來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
二、市場規(guī)模
觀研報告網(wǎng)發(fā)布的資料顯示,，近年來,，隨著汽車邁向智能化的進程加速,，車載HUD系統(tǒng)作為可提升駕駛員安全性與便捷性的智能化產(chǎn)品，愈發(fā)被車企相關(guān)供應(yīng)商重視,，將HUD產(chǎn)品搭載在汽車上的主機廠數(shù)量隨之提升,，我國乘用車前裝HUD裝機量從2015年的2.53萬套增至2020年的76.5萬套，2021年上半年,，裝機量為50.32萬套,；同時滲透率也從2016年的0.3%升至2021年上半年的5%。
2015-2021年上半年國內(nèi)乘用車前裝HUD裝機量及滲透率
數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
從交易規(guī)模來看,，我國車載HUD市場規(guī)模從2016年的131.9百萬元增至2020年的959.7百萬元,，預(yù)計未來幾年市場規(guī)模仍將較快增長，2025年的市場規(guī)模有望突破7500百萬元.
2016-2025年中國車載HUD市場規(guī)模及預(yù)測（按交易量）
數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
三、驅(qū)動因素
驅(qū)動因素一：技術(shù)更新迭代,，價格下行至臨界點
近年來,，HUD技術(shù)上不斷取得突破,，顯示效果大幅改善,，目前來看,，車載HUD歷經(jīng)三代產(chǎn)品，第一代是C-HUD組合型抬頭顯示,，第二代是W-HUD擋風(fēng)型抬頭顯示,，第三代是AR-HUD增強現(xiàn)實型抬頭顯示,。
車載HUD產(chǎn)品技術(shù)升級路徑
資料來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
隨著技術(shù)升級，HUD配套價格逐漸下降,，性價比逐步提升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，WHUD的平均價格從2016年的平均265美元下降到2020年的245美元,，CHUD平均價格從2016年的50美元下降到2020年的38美元。技術(shù)的更新迭代及價格下滑,，HUD的性價比優(yōu)勢逐漸凸顯,，可進一步加速HUD產(chǎn)品普及度,。
2016-2020年車載HUD價格變化（單位：美元）
數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
驅(qū)動因素二：政策助力行業(yè)發(fā)展
國家相關(guān)部門及各層面均對智能汽車和自動駕駛的推動表示大力支持，而HUD作為汽車人機交互的重要環(huán)節(jié),，自然受益其中,，其需求及商業(yè)價值將得以提升。
2018-2021年我國車載HUD相關(guān)政策
政策名稱 | 頒布日期 | 頒發(fā)部門 | 政策要點 |
《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 | 2021年2月 | 中共中央 | 加強智能化載運工具和關(guān)鍵專用裝備研發(fā),，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車,、自動駕駛、車路協(xié)同）,、智能化通用航空器應(yīng)用,。 |
《關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》 | 2020年12月 | 交通運輸部 | 加快關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)。圍繞融合感知,、車路信息交互,、高精度時空服務(wù),、智能路倒系統(tǒng),、智能計算平臺、網(wǎng)絡(luò)安全等自動駕駛和基礎(chǔ)設(shè)施智能化關(guān)鍵技術(shù)及裝備,，整合各類創(chuàng)新資源,，組織開展科研攻關(guān)。 |
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知》 | 2020年11月 | 國務(wù)院 | 到2025年.新能源汽車車用操作系統(tǒng)技術(shù)取得重大突破,，安全水平全面提高,；高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用；到2035年,，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。 |
《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》 | 2019年11月 | 國務(wù)院 | 發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù).增強經(jīng)濟社會發(fā)展的信息化基礎(chǔ),，加強類人智能,、自然交互與虛擬現(xiàn)實、微電子與光電子等技術(shù)研究,。 |
《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》 | 2019年11月 | 國務(wù)院 | 加快云計算,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)，開發(fā)基于新業(yè)態(tài),、新應(yīng)用的信息處理,，傳感器、新型存儲等關(guān)鍵芯片及云操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)軟件,，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點,。分領(lǐng)域、分門類逐步突破智能卡,、智能電網(wǎng),、智能交通、衛(wèi)星導(dǎo)航,、工業(yè)控制,、金歌電子、汽車電子,、醫(yī)療電子等關(guān)鍵集成電路及嵌入式軟件,，提高對信息化與工業(yè)化深度融合的支撐能力。 |
《關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見》 | 2018年9月 | 中共中央,、國務(wù)院 | 重點發(fā)展適應(yīng)消費升級的中高端移動通信終端,、可穿戴設(shè)備、超高清視頻終端,、智慧家庭產(chǎn)品等新型信息產(chǎn)品,，以及虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實,、智能汽車,、服務(wù)機器人等前沿信息消費產(chǎn)品。 |
《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018-2020年）》 | 2018年8月 | 工信部,、發(fā)改委 | 深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,。推進技術(shù)測試等支撐平臺建設(shè)，制定車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南,，推進車載智能芯片,、自動駕駛操作系統(tǒng)、車輛智能算法等關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品研發(fā),，構(gòu)建一體化智能車輛平臺,，培育多元化應(yīng)用。 |
資料來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
驅(qū)動因素三：產(chǎn)品臨至爆發(fā)節(jié)點, 自主品牌有望加速突破
HUD行業(yè)滲透率出現(xiàn)拐點核心驅(qū)動在于自主品牌的入局,，自主品牌原有的HUD裝配率并不高,，2020H1僅為1.8%，但正處于爆發(fā)節(jié)點,，中低端自主品牌入局裝配HUD,，軍備競賽式的裝配競爭一觸即發(fā)。
2019-2025年我國車載HUD市場自主品牌及合資品牌裝配率及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
驅(qū)動因素四：智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場廣闊，汽車智能化帶來汽車電子配置提升
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進傳感器和控制系統(tǒng),，應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)實現(xiàn)人機交互的新一代汽車,。在2016年，國家工信部就開始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略,、技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)體系,。2016-2020年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場空間呈現(xiàn)連續(xù)上漲趨勢，2020年增長到2556億元,，同比增長54.3%,。隨著技術(shù)應(yīng)用的成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來市場空間巨大,。
2016-2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
汽車電子產(chǎn)業(yè)是智能化趨勢下的主要受益者,。汽車電子產(chǎn)業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車形成的新興產(chǎn)業(yè)，是實現(xiàn)一切智能化的基礎(chǔ),，在汽車智能化與電氣化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈中處于關(guān)鍵位置,。我國自2015年開始重點布局智能汽車產(chǎn)業(yè)，汽車電子行業(yè)在此趨勢下增長迅速,，市場規(guī)模從2016年的723億美元增至2020的1029億美元,，復(fù)合增速達11%。作為汽車電子搭載產(chǎn)品,，HUD將受益其中,，其市場需求將隨著汽車電子市場規(guī)模的擴張而增長。
2016-2025年我國汽車電子市場規(guī)模及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2021年中國車載HUD行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》（TC）
