有人說到了技術(shù)無用論。

簡單討論一下,，比亞迪的大級別技術(shù)分析,，有時候大級別的走勢分析跟基本面會有驚人的對應(yīng)

這是比亞迪的周線圖，從2014年到2020年,，比亞迪用了6年的時間在周線上構(gòu)造了一個月線級別的中樞,，而在2020年前，比亞迪一直把燃油車和代工的利潤全部砸在了研發(fā)上,，光伏的虧損,，云軌的叫停，新能源車的默默堅(jiān)持,，所以直到2020年刀片電池橫空出世和dmi超級混動技術(shù)的出現(xiàn)以及新能源政策的大力加持,，終于突破了這一盤整6年的中樞。根據(jù)纏論的走勢必完美,，月線盤整級別的結(jié)束,，自然對應(yīng)月線或月線以上級別的趨勢。所以在2020年6月突破回踩,，就擇機(jī)介入了,，一直拿到了現(xiàn)在。上漲至少有五段走勢,，現(xiàn)在甚至月線的第一波走勢還沒走完，可想后面的空間還有多大,。$比亞迪(SZ002594)$