哪一款能贏得你的愛,？

春節(jié)假期已過,，我們先來聊聊即將上市的新車,。在我看來，2021年的車市絕對是最具話題的,，盡管遭受疫情和芯片短缺,，但依舊沒有阻擋新車登場的腳步，尤其是在電動(dòng)汽車市場,，各大車企推進(jìn)速度的提升更是明顯,。無數(shù)個(gè)新品牌發(fā)布、戰(zhàn)略發(fā)布都在爭取著人們關(guān)注的目光,，而到了2022年,，我們更多能夠看到這些新車的“落地”。

2022年，你可以看到更多豪華品牌推出純電新車,，覆蓋車型也將更廣；合資品牌也將以專屬平臺推出更具競爭力的新車,，重新奪回失去的市場份額,；自主品牌更將帶來豐富個(gè)性新選擇，大膽創(chuàng)新更具看點(diǎn),。甚至,，我們還可以期待，有更多新品牌的入局,。今天,，我們就來一起前瞻一下，看看今年都有哪些值得期待的重磅新車,！

對于梅賽德斯-奔馳而言,，2021年絕對算是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型大幅提速之年，而在今年則將迎來更多選擇,。此前,，梅賽德斯-奔馳公布2022年在華的新車規(guī)劃：推出多達(dá)21款的新車，其中包括8款純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型,，多款熱銷主力車型都將推出插電混動(dòng)新選擇,，而作為梅賽德斯-AMG的首款電動(dòng)車型，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也將帶來前所未有的極致突破,。

而在這些新車中,，全新EQE無疑將成為最大的關(guān)注點(diǎn)，作為首款基于EVA平臺實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的純電轎車,，它的出現(xiàn)勢必將對品牌有著重要意義,。海外版車型已經(jīng)于去年慕尼黑車展上正式亮相，可以說奔馳EQE與EQS師出同門,，匯集了EQ品牌的所有設(shè)計(jì)特點(diǎn),，傳承之中更注重時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),。MBUX Hyperscreen更加令人期待,，將豪華氛圍與數(shù)字化進(jìn)行更好平衡，使得EQE無論是外觀還是內(nèi)飾都兼具美學(xué)設(shè)計(jì),。

2022年可以稱得上是BMW的一個(gè)旗艦更新大年,，旗艦定位的BMW 7系將迎來全新?lián)Q代車型，而百萬元級別的BMW X7也將迎來中期改款,。對于中國市場而言,，電動(dòng)化步伐的加快成為BMW今年的最大看點(diǎn)，將推出包括BMW iX3、BMW iX,、BMW i4,、首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車BMW i7以及純電動(dòng)BMW 3系在內(nèi)的5款純電動(dòng)車型。

值得一提的是,，2022年寶馬集團(tuán)將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業(yè),，并在沈陽投產(chǎn)第二款BMW純電動(dòng)車——純電動(dòng)3系。而根據(jù)此前申報(bào)圖的曝光信息來看,，BMW i3將基于中期改款后BMW 3系打造,，搭載一臺最大功率250千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到526公里,?？紤]到同級別奔馳與奧迪等豪華品牌還沒有純電動(dòng)轎車，因此隨著它的出現(xiàn)或許將率先進(jìn)入這個(gè)主流的細(xì)分市場,，與特斯拉Model 3等車型一較高低,。

說完了奔馳和寶馬，奧迪在今年也將迎來數(shù)十款的產(chǎn)品更新,，而在其中,，奧迪Q4 e-tron作為奧迪首款MEB純電平臺車型，將引領(lǐng)豪華純電動(dòng)SUV設(shè)計(jì)發(fā)展的新趨勢,。奧迪Q4 e-tron基于奧迪Q4 e-tron concept概念車搭載而來,，擁有A+級SUV的車身尺寸、B級SUV的行李廂空間,、C級SUV的車內(nèi)乘坐空間,，將空間體驗(yàn)和操控完美結(jié)合。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念,，并針對中國市場需求進(jìn)行了11處的專屬升級,，所搭載的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)及e-quattro帶來強(qiáng)勁性能表現(xiàn)，搭載強(qiáng)勁84.1千瓦時(shí)長續(xù)航三元鋰電池,，最大續(xù)航里程達(dá)550公里,。

去年的廣州車展上，林肯ZEPHYR量產(chǎn)版正式命名為林肯Z,，并公布了25.5萬~34.2萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間,，相信也讓不少人感到頗為驚喜。作為新時(shí)代林肯轎車,，林肯Z定位豪華B級車,，整體給人的感覺相比之前的林肯轎車或者說相比之前的MKZ車型，完全進(jìn)行了改頭換面,。雖然定位B級車,，但林肯Z的車身尺寸達(dá)到了4982/1865/1485毫米,，軸距達(dá)到了2930毫米，乘坐空間也會(huì)成為林肯Z的一大亮點(diǎn),。

12.3英寸全液晶儀表盤+27英寸屏幕組成了內(nèi)飾一塊超大屏幕,，且內(nèi)置“星云”系統(tǒng)，支持手勢控制,、語音交互和觸控功能,，配備Co-Pilot 360 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)、FOTA 整車固件在線升級,、128色“無極調(diào)色”動(dòng)態(tài)氛圍燈以及加熱/通風(fēng)、24向電動(dòng)調(diào)節(jié),、按摩等功能座椅,。動(dòng)力方面，林肯Z將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率238馬力,，匹配8擋自動(dòng)變速箱。

“虎”年到來,，路虎品牌自然成為了今年的焦點(diǎn),。作為集豪華舒適和全地形性能于一身的路虎攬勝，它擁有令人嘆為觀止的精良工藝,、與生俱來的強(qiáng)勁性能,、令人神往的設(shè)計(jì)以及突破傳統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，自1970年問世以來,，開創(chuàng)了豪華大型全地形SUV的先河,。

如今，第五代路虎攬勝于去年10月剛剛發(fā)布,，傳承攬勝獨(dú)有基因的同時(shí),，更針對如今先鋒潮流進(jìn)行優(yōu)化。液晶儀表尺寸增至13.1英寸,，懸浮式中控大屏尺寸增至13.7英寸,，采用InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，內(nèi)飾整體風(fēng)格更加簡約的同時(shí),，還讓攬勝具備了更強(qiáng)科技氛圍,。新車將提供標(biāo)軸版、長軸版可供選擇,，海外版車型提供有汽油,、柴油、插電式混動(dòng)三種動(dòng)力,，未來還將推出純電車型,。

隨著冬奧會(huì)的舉辦，我相信大家已經(jīng)在電視或者廣告上看到了豐田bZ4X概念車的身影，作為TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列首款全球量產(chǎn)車型,，豐田bZ4X也將于今年進(jìn)入國內(nèi)市場,，并延續(xù)雙車戰(zhàn)略，將會(huì)在廣汽豐田與一汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),。

豐田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion設(shè)計(jì)主題,，車身造型棱角分明。通過與斯巴魯共同研發(fā),，基于e-TNGA理念的BEV專屬平臺,，bZ4X實(shí)現(xiàn)了低重心化和高剛性化特點(diǎn)，車內(nèi)空間利用率也將大幅提升,，無論是后排空間,、前后排腿部空間均達(dá)到了同級別SUV車型的最高水平。豐田bZ4X采用X-MODE功能,，并搭載全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”,，電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，將搭載與CATL寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包,，WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程約為500公里,，并在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。

說完了豐田,，自然要提到本田,。為了快速完成面向電動(dòng)化品牌的轉(zhuǎn)變，本田正加緊新車型的投放速度,。而在去年本田中國電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,，本田中國正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車品牌e:N。而在今年,，e:N系列首款純電動(dòng)車型也將會(huì)正式上市,，廣汽本田與東風(fēng)本田也將分別推出e:NP1、e:NS1車型,。

外觀設(shè)計(jì)上,，e:NS1和e:NP1延續(xù)了本田的運(yùn)動(dòng)基因，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯時(shí)尚,、前衛(wèi),，采用e:N系列新車標(biāo)設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了“Heart beat心動(dòng)交互燈語”,，可以在充電過程中實(shí)現(xiàn)多種多樣的燈語表情,。搭載前驅(qū)的e:N Architecture F智能高效純電架構(gòu)，并配備最大續(xù)航里程超過500公里的大容量電池,。智能化方面,，兩款車型搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng),，配備同級最大的15.2英寸中控屏以及10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤，搭載Honda CONNCET 3.0 純電動(dòng)車專用版本,，支持OTA在線升級,，并首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，而Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)也將感知范圍由車輛前后方擴(kuò)展到全方位,。

去年,，影豹的出現(xiàn)讓自主品牌運(yùn)動(dòng)轎車市場顯得熱鬧非凡，或許誰都沒能想到這么一款新車竟然會(huì)引發(fā)如此大的關(guān)注度,，而在以往,，運(yùn)動(dòng)轎車市場似乎都很少有自主品牌涉及其中。而在今年,，長安也將推出一款新車,，從此前的關(guān)注度來看，或許將成為新的市場亮點(diǎn),。一月初，長安公布了1.5T頂配“智慧領(lǐng)航型”車型的先享預(yù)訂價(jià)為13.49萬元,。

長安UNI-V是作為長安UNI系列的第一款轎車,，設(shè)計(jì)上延續(xù)UNI家族設(shè)計(jì)理念，夸張外觀設(shè)計(jì),、掀背造型,、電動(dòng)尾翼，四出排氣,，憑借著極具設(shè)計(jì)感一經(jīng)亮相便俘獲了很多年輕人的喜歡,。動(dòng)力方面，新車將率先搭載藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為188馬力,，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待,。

2021年,，坦克品牌全年交付8.5萬輛，占硬派越野車市場份額超50%,，穩(wěn)坐中國硬派越野車市場頭把交椅,。從WEY坦克300到獨(dú)立運(yùn)作的坦克品牌，短短時(shí)間便在其細(xì)分市場取得不錯(cuò)成績,，足以見得它的成功,。而繼坦克300城市版、坦克300越野版之后,，坦克500也將于下月正式上市,。此前,，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5萬~39.5萬元,。

坦克500作為坦克品牌最新車型,，保持了家族一貫的硬派SUV風(fēng)格，整體看上去十分霸氣,。據(jù)悉,，新車有望提供兩種外觀套件，并提供5座和7座兩種座椅布局,。同時(shí),，坦克500將是長城首款搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱的車型，最大功率為354馬力,，最大扭矩可達(dá)500?！っ祝⑴鋫涞谌悄芩尿?qū)系統(tǒng),。

最后,，我們來看一款造型頗為復(fù)古的新車。作為“更愛女人汽車品牌”的歐拉,，“貓”系列又將迎來新成員,，我相信誰看到芭蕾貓都會(huì)感到驚訝，確實(shí)太有個(gè)性了,。近幾年,，復(fù)古設(shè)計(jì)已經(jīng)成為時(shí)尚圈的新寵兒，對于汽車市場而言,，我們也很期待這種更具特色的風(fēng)格設(shè)計(jì),。新車將于3月開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格或?qū)⑹?0萬元左右,，“小姐姐們”心動(dòng)了嗎,？

韻味十足的復(fù)古氣息，歐拉芭蕾貓最大的特色就是它的外觀,，不僅造型復(fù)古,，連細(xì)節(jié)都很復(fù)古，圓潤,、飽滿的造型致敬經(jīng)典并給人留下過目不忘的印象,。除此之外，芭蕾貓還將采用諸多女性專屬配置,，比如更加貼合女性坐姿的專屬座椅,、“Lady駕駛模式”，再加上友好智能駕駛輔助功能,，細(xì)節(jié)之處可謂用心到了極致,。動(dòng)力和續(xù)航方面,，芭蕾貓將搭載一臺功率為126千瓦的電機(jī)，續(xù)航提供400公里和500公里兩種版本供消費(fèi)者選擇,。