今天跟大家分享一個發(fā)動機故障：“缺缸”,。簡單來說缺缸就是指發(fā)動機的一個或者多個氣缸不工作了,。發(fā)動機運行時這個不工作的氣缸活塞仍然上躥下跳，但做工沖程沒動力輸出,。一般來說正常使用和維護的發(fā)動機很難遇到缺缸的故障,，但是真遇到了,，很多車主可能無法及時判斷出問題,。所以今天咱們就來詳細聊聊,。

發(fā)動機缺缸的具體表現(xiàn)：

1,、排氣管突突響

正常工作時每個氣缸排氣間隔是相等的,，所以排氣均勻，氣流波動有規(guī)律,。而某個氣缸不工作時排氣間隔就不規(guī)律了，排氣管會有明顯的突突聲,，也可以理解為噗噗聲,。

2,、怠速車身晃,，行駛中車身震動

正常狀態(tài)下發(fā)動機每個氣缸依次做功,，動力輸出是平穩(wěn)的。而缺缸后做功間隔發(fā)生變化,，因此會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部受力不平衡，引起抖動。而這種抖動和怠速不穩(wěn)的抖動不同，怠速不穩(wěn)時轉(zhuǎn)速表也會來回波動,，而且此時的抖動沒有規(guī)律。而缺缸時的抖動非常有規(guī)律,，轉(zhuǎn)速表也不會波動,。行駛中由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高,，抖動加劇，所以能明顯感覺到車身震動厲害,。

3,、動力嚴重下降

比如一臺四缸發(fā)動機,，有一個氣缸不工作,。那么損失的動力遠不止25%。因為不工作的那個氣缸不僅不輸出動力,，其活塞運行反而會消耗一部分發(fā)動機動力,。所以發(fā)生缺缸后發(fā)動機動力下降非常明顯。原本5擋能上的坡,，缺缸后4檔都不一定能上的去,。

4、油耗升高

因為缺缸導(dǎo)致動力不足,，所以行駛中需要踩更多的油門,，因此會導(dǎo)致油耗升高。油耗起碼惡化20%,，比如你的車原本平均油耗為百公里8升，那么缺缸后平均油耗起碼百公里9.6升朝上,。

怎樣檢測缺缸

檢測缺缸最簡單的就是排除法,，讓發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn),，然后依次斷開每個氣缸的點火線圈插頭。如果斷開某個氣缸后發(fā)動機沒任何反應(yīng),，那么就可以確定是這個氣缸不工作了,。

缺缸的常見原因及避免方法

缺缸最常見的原因就是點火系統(tǒng)的問題,，其次是供油系統(tǒng)的問題,。點火線圈損壞,、火花塞工作不良都會引起缺缸,。而供油系統(tǒng)的原因一般出在噴油嘴上,。噴油嘴堵塞導(dǎo)致混合氣過稀、噴油嘴滴漏導(dǎo)致混合氣過濃、甚至噴油嘴損壞無法工作,，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機缺缸,。

想要避免缺缸就要注意平時的用車習慣,，比如定期更換火花塞,，你可以適當延長更換周期,，但不要一套火花塞開到報廢都不換,，以免火花塞間隙增大后增加點火線圈負荷從而引起損壞,。發(fā)動機氣門蓋漏機油了要及時處理,，否則機油流到火花塞室后很容易泡壞火花塞,。再就是盡量到正規(guī)大型加油站加油，避免加到劣質(zhì)油損壞噴油嘴,。只要注意這些問題,，那么你的車開到報廢可能都不會出現(xiàn)缺缸的故障。