但是,，爆胎的原因有很多,，超速、超載,、過度老化,、磕到尖銳物、人為破壞等等都有可能導致爆胎,。有人擔心胎壓高了危險,，其實，輪胎能承受的極限比建議胎壓高不少,，就算夏天跑高速,，也很難達到壓力極限。

而胎壓過低對輪胎造成的傷害更大,，因為這時輪胎與地面的接觸面積增大,，輪胎與地面的摩擦面積增加，導致行駛時輪胎溫度升高得更快更高,，會加速輪胎內簾布層的金屬絲變形,。時間長了，輪胎結構有損傷,，繃不住就爆了,。

另外，提新車時,，建議您親自查查胎壓,。廠家為了新車在庫存時不損傷輪胎，出廠時會把胎壓打高一點，所以新車的實際胎壓是不太準的,，平時也應該養(yǎng)成經常檢查胎壓的習慣,。

駕駛員要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣,。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標準值時,，因輪胎接地面積減少,，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加,，同時增大了輪胎剛性,，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂,。

定時檢查輪胎表面有無裂紋,、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,，如果磨平就會失去排水防滑等作用,，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患,。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子,。

避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上,。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品,、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉動方向盤,，這樣的操作會加速輪胎的磨損,。

輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高,。此時應停車散熱,，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化,。

起步不可過猛,，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車,，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車,、通過交叉路口,、狹窄路面、鐵路道口等地段時,，應掌握適當?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動態(tài),，做好制動準備,，減少頻繁制動，避免緊急制動,，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時,，要減速通過，千萬不要急剎車,，因為急剎車造成壓強增大,，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。

在公路維修施工地段行車時,，應用低速緩行選擇路面的辦法通過,，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車,，一要選擇路面,，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行,，避免輪胎顛簸和強烈震動;通過泥濘地段,，應選擇較堅實、不滑的地方通過,，以免輪胎下陷,、原地空轉,、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷,、劃傷。

車輛轉彎應根據(jù)彎道路況,、轉彎半徑,，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用,，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡,，應根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況,，控制適當?shù)能囁?，這樣可以避免或少用緊急制動,，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應養(yǎng)成安全滑行的習慣,。

各位泵友要養(yǎng)成勤檢查車輛的習慣,，不要因小失大，造成更大的損失,。及時查找問題,，及時解決。不僅愛護車輛,，也為自身安全考慮,。