隨著社會的不斷發(fā)展和進步,，汽車工業(yè)技術(shù)也提高很快,，各個汽車品牌不斷更新自家的產(chǎn)品和技術(shù),，來滿足日益增長的消費者需求。

判定一輛車的好壞,，可以結(jié)合發(fā)動機技術(shù),、底盤調(diào)教、變速箱等方面來做綜合考量,，不過在大多數(shù)人的認知中,，會有一個以“發(fā)動機轉(zhuǎn)速來判定汽車好壞”的說法，也就是在汽車行駛到120KM的速度時,，觀察其發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,。

那么我們今天就做一個假設(shè)，如果說真的按照這個標(biāo)準來判定發(fā)動機好壞的話,，發(fā)動機在120公里時速時,，轉(zhuǎn)速達到多少轉(zhuǎn)才說明汽車質(zhì)量好呢？

我對此也詳細觀察過,，對于一些50萬級別的豪華車型,，比如寶馬5系、 奧迪A6L ( 參數(shù) | 詢價 ) 等,，在汽車速度120公里每小時的時候,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本是在1800轉(zhuǎn)左右，這種時候,，發(fā)動機的運行時比較平穩(wěn)的,，也聽不到任何的發(fā)動機噪音和吃力的轟鳴聲。

而20萬級別的B級車,，比如大眾邁騰,、豐田凱美瑞等，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本是在2000轉(zhuǎn)左右,，大的范圍區(qū)間應(yīng)該是1800-2200轉(zhuǎn),，也就是說，汽車在120公里時速時,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能夠維持在2200轉(zhuǎn)以下,，就算是比較好的車型。

在比較一下10萬級別的A級車,，朗逸1.5L、卡羅拉1.2T這樣的車型,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會超過2300轉(zhuǎn),，基本在2300-2800轉(zhuǎn)區(qū)間；

最后就是10萬以下的車型,，比如桑塔納1.4L車型,，發(fā)動機排量很低,，轉(zhuǎn)速基本在3000轉(zhuǎn)以上了，超過3000轉(zhuǎn),，說明汽車的檔次確實比較低,，發(fā)動機的技術(shù)水準比較差。

所以,，按照以上反推理的過程,，我們可以得出，同一個級別的車型,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也確實呈現(xiàn)同樣的特點,，價格高、級別高的車型,，在120公里時速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速確實比較低,，高低級別的車型，轉(zhuǎn)速比較高,，也就是說,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動機的技術(shù)水準越高,。

這其實和發(fā)動機的扭矩以及變速箱的傳動比有關(guān)系,，一般高級別的車型中，發(fā)動機的排量也比較大,，扭矩就高,，即使變速箱的傳動比很低，也能保證強勁的動力輸出,，所以在高級別的車型中,，一般傳動比都設(shè)置得比較低。

扭矩大,、傳動比低,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就越低，這樣可以減小噴油量,，保證高速行駛的時候減少油耗,。這也就是一些高檔車型越跑高速越省油的原因，而一些低級別的車型由于發(fā)動機排量和傳動比的原因,，越到高速,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，行駛就越吃力,，所以還不如平時低速行駛省油,。