換乘車站達(dá)13座

龍居路站暫不開通

14號(hào)線是上海第一條8編組全自動(dòng)運(yùn)行線路，運(yùn)營(yíng)里程38公里,，西起嘉定區(qū)封浜站，東至浦東新區(qū)桂橋路站,，沿線經(jīng)過嘉定區(qū)、普陀區(qū),、靜安區(qū),、黃浦區(qū),、浦東新區(qū)五個(gè)行政區(qū)。

14號(hào)線共設(shè)車站31座（初期運(yùn)營(yíng)30座,，龍居路站暫不開通）,，均為地下站，換乘車站13座,。乘客需要注意的是,，14號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)初期時(shí)，龍居路站暫不開通,，列車將“過站”運(yùn)行,，不停靠該站,，不進(jìn)行上下客,。

14號(hào)線共設(shè)“12+1”座換乘站，分別為銅川路站與15號(hào)線換乘,、真如站與11號(hào)線換乘,、武寧路站與13號(hào)線換乘、靜安寺站與2/7號(hào)線換乘,、一大會(huì)址·黃陂南路站與1號(hào)線換乘,、大世界站與8號(hào)線換乘、豫園站與10號(hào)線換乘,、陸家嘴站與2號(hào)線換乘,、浦東大道站與4號(hào)線換乘、昌邑路站與18號(hào)線換乘、云山路站與6號(hào)線換乘,、藍(lán)天路站與9號(hào)線換乘,、曹楊路站與3、4及11號(hào)線“虛擬換乘”,。

曹楊路“虛擬換乘”,，即站外換乘，步行至3,、4號(hào)線約8分鐘,，步行至11號(hào)線約15分鐘。在曹楊路站換乘的乘客,，使用公共交通卡或“Metro大都會(huì)”App進(jìn)出站可享受連續(xù)計(jì)費(fèi),，單程票需重新購(gòu)票。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間5:30至23:37

最短運(yùn)行間隔3分20秒

14號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)后,，全線常態(tài)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5:30～23:37,。封浜站和桂橋路站首班車發(fā)車時(shí)間均為5:30，末班車發(fā)車時(shí)間均為22:30,。

根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃安排,，14號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)后，全天開行“封浜站至桂橋路站”的大交路,，和“真新新村站至藍(lán)天路站”的小交路,。小交路和大交路工作日早高峰運(yùn)營(yíng)間隔分別為3分20秒和6分40秒，平峰運(yùn)營(yíng)間隔分別為6分和12分,，晚高峰運(yùn)營(yíng)間隔分別為4分和8分,。雙休、節(jié)假日運(yùn)營(yíng)間隔分別為5分和10分,。

共設(shè)9座換乘站

龍陽(yáng)路站5線換乘

本次開通初期運(yùn)營(yíng)的18號(hào)線一期北段為去年南段的延伸,，運(yùn)營(yíng)里程約21公里，設(shè)18座車站,，全部為地下站,。線路南起御橋站（不含）,，北至長(zhǎng)江南路站,，途經(jīng)浦東、楊浦,、寶山三個(gè)區(qū),。

18 號(hào)線為全自動(dòng)運(yùn)行線路，在加強(qiáng)浦東,、浦西過江聯(lián)系,，強(qiáng)化中心城、核心城區(qū)的對(duì)外輻射功能，促進(jìn)區(qū)域互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展,，以及改善中心城區(qū)域的交通結(jié)構(gòu)和出行環(huán)境等方面具有重要作用,。

開通初期運(yùn)營(yíng)的18號(hào)線一期北段共設(shè)9座換乘站，分別為長(zhǎng)江南路站與3號(hào)線換乘,、國(guó)權(quán)路站與10號(hào)線換乘,、江浦路站與8號(hào)線換乘、江浦公園站與12號(hào)線換乘,、昌邑路站與14號(hào)線換乘,、民生路站與6號(hào)線換乘、楊高中路站與9號(hào)線換乘,、龍陽(yáng)路站可與2號(hào)線,、7號(hào)線、16號(hào)線換乘,，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)與磁浮線之間的轉(zhuǎn)乘,、蓮溪路站與13號(hào)線換乘。

至此,，龍陽(yáng)路站作為五線換乘車站,，可實(shí)現(xiàn)2號(hào)線、7號(hào)線,、16號(hào)線和18號(hào)線之間的換乘,，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)與磁浮線之間的轉(zhuǎn)乘。

根據(jù)龍陽(yáng)路站換乘指示圖,，待18號(hào)線一期北段開通初期運(yùn)營(yíng)后,，乘客可以在龍陽(yáng)路站換乘18號(hào)線、2號(hào)線,、7號(hào)線,、16號(hào)線，并轉(zhuǎn)乘磁浮線,，走行方式呈逆時(shí)針形,。另外，需要特別提醒,，乘客由地鐵線前往磁浮線時(shí),，可以從最近的2號(hào)線4號(hào)口出站進(jìn)行轉(zhuǎn)乘。

18號(hào)線一期北段開通運(yùn)營(yíng)后,，車站建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、換乘通道多、預(yù)計(jì)進(jìn)出站及換乘客流較大,，請(qǐng)乘客根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)向指引換乘,，聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的引導(dǎo),。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間5:30至23:27

最短運(yùn)行間隔3分鐘

18號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)后，全線常態(tài)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5:30～23:27,。首班車：航頭站5:30始發(fā), 長(zhǎng)江南路站5:55始發(fā),，龍陽(yáng)路站下行增設(shè)多點(diǎn)首班車，發(fā)車時(shí)刻為6:00,；末班車：航頭站,、長(zhǎng)江南路站雙向22:30始發(fā)。

根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃安排,，18號(hào)線一期北段開通初期運(yùn)營(yíng)后,，18號(hào)線全天開行“航頭站至長(zhǎng)江南路站”的大交路，和“沈梅路站至長(zhǎng)江南路站”的小交路,。運(yùn)行間隔方面,，小交路和大交路早高峰運(yùn)營(yíng)間隔分別為3分、6分,，晚高峰運(yùn)營(yíng)間隔為3分30秒,、7分。工作日平峰,，雙休,、節(jié)假日開行“航頭站至長(zhǎng)江南路站”單一交路，運(yùn)營(yíng)間隔分別為7分,、6分30秒,。

軌道交通14號(hào)線本次開通試運(yùn)營(yíng)的30座站點(diǎn)范圍內(nèi)，將新增22座公交中途站,，恢復(fù)33座公交中途站,，全線配套公交線路共95條。

軌道交通18號(hào)線一期北段本次開通試運(yùn)營(yíng)的18座軌道交通站點(diǎn)范圍內(nèi),，將新增1座公交樞紐站,、9座公交中途站，恢復(fù)1座公交首末站,、26座公交中途站,，配套公交線路共93條。

站點(diǎn)融合方面：以軌道交通站點(diǎn)為節(jié)點(diǎn),，錨固周邊公交線網(wǎng),，完善候車設(shè)施配套。在道路建設(shè)條件允許下,，每座軌道交通站點(diǎn)至少有1座公交站點(diǎn)設(shè)置在軌道交通出入口50m范圍內(nèi),，如14號(hào)線真如站，結(jié)合站點(diǎn)出入口近遠(yuǎn)期規(guī)劃,，設(shè)置近期臨時(shí)站,，規(guī)劃遠(yuǎn)期常規(guī)站，兼顧乘客近遠(yuǎn)期的就近換乘,。同時(shí),，路幅較寬的高等級(jí)道路采用港灣式站點(diǎn)，減少對(duì)后方行駛車輛的影響,。

服務(wù)融合方面：時(shí)間銜接上,，根據(jù)14號(hào)線、18號(hào)線一期北段軌道交通站點(diǎn)周邊職住人口情況及現(xiàn)狀公交夜間客流情況,，延長(zhǎng)部分周邊公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間與軌道交通站點(diǎn)末班車銜接,，保障市民夜間出行。信息服務(wù)上,，在浦東大道沿線新式公交候車亭內(nèi),，展示周邊街區(qū)圖，供市民了解換乘信息,。

特別提醒：