不得不說,，作為造車新勢力車企的領(lǐng)軍者蔚來汽車最近一段時間，表現(xiàn)并不出彩,。已經(jīng)完全被小鵬汽車,、理想汽車鋒利的光芒所遮蓋。

甚至,，在10月的銷量上還被哪吒汽車所超越,。

盡管蔚來汽車官方宣稱之所以出現(xiàn)銷量下降的情況，是由于生產(chǎn)線的整改所導(dǎo)致的,。

但是,，依舊無法改變蔚來汽車銷量下降的事實。

目前,，蔚來汽車旗下雖然車型不少,，但是能打的卻并不多。除了蔚來ES6,，包括蔚來ES8等車型的市場表現(xiàn)只能說一般,。

對于蔚來汽車銷量的下降，我想最為根本的原因就是蔚來汽車的售價實在是太高了。

雖然這是蔚來汽車引以為豪的地方,，但是對于消費者來說卻是一個不低的門檻,。

從這個角度來說，也就很好理解為何之前一直非常暢銷的蔚來ES8越賣越差,。

而同為中大型SUV,、售價相對便宜的理想ONE，銷量卻越來越高,。

對于眼下的蔚來汽車來說,，現(xiàn)有的車型肯定是不能輕易降價的。而想要在這個前提上提升銷量,，那么只能推出售價相對比較低的車型,。

12月18日，在蔚來汽車NIO Day活動現(xiàn)場,，蔚來汽車照例又推出了一款全新的車型蔚來ET5,。

這也是蔚來汽車?yán)^蔚來ET7之后，上市的第二款轎車,，定位是中型轎跑純電動車,。

先期推出了兩款車型，分別是75千瓦時和100千瓦時版本,，售價為32.8~36.8萬元,。

很明顯，蔚來ET5的上市,，就是沖著特斯拉Model 3,、小鵬P7來的。

當(dāng)然,，奔馳C級和寶馬3系這些豪華品牌的燃油車,，也可以視為蔚來ET5的對手。

相對來說,，可能特斯拉Model 3更為直接,。

外觀設(shè)計上，蔚來ET5和蔚來ET7采用了相同的設(shè)計風(fēng)格,，只不過在車身尺寸方面要略小一點,。長寬高分別是4790/1960/1499mm，軸距2888mm,。

從身材上來看,，蔚來ET5沒有小鵬P7大，但是比特斯拉modl3長,、寬,、高和軸距都有優(yōu)勢,。

在配置方面，蔚來ET5誠意十足,。在同級別,、同價位的競品車型中，蔚來ET5罕見的配備了疲勞駕駛提醒,、道路救援呼叫,、道路交通標(biāo)志識別、前排座椅位置記憶,、前排中間氣囊,、行李箱12V電源接口、電動吸合門以及感應(yīng)后備箱等配置,。

動力方面,，售價為32.8萬元的75千瓦時車型配備了三元鋰+磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為550公里,。而售價為38.6萬元的100千瓦時車型則配備的是三元鋰電池,，純電續(xù)航里程700公里。

兩款車均配備有前后雙電機以及電動四驅(qū)系統(tǒng),，最快4.3秒破百,。除了續(xù)航里程的區(qū)別外，配置完全一樣,。

另外,，蔚來ET5還提供有租賃電池購車方案，車型售價為25.8萬元,，兩種電池容量的租金分別是每月980元和1480元,。

看來這次，蔚來汽車真要從特斯拉Model 3口中奪食了,。