發(fā)改委定義的中國高鐵線路是時速250km及以上新線和既有線路，并將部分時速200km的軌道線路納入中國高鐵路網(wǎng)范疇,。

濟南鐵路局目前全稱中國鐵路濟南局集團有限公司，主要管理山東省境內(nèi)的鐵路線路,，值得注意的是旅順西站雖然在遼寧省境內(nèi),，但也屬于濟南鐵路局管轄。

山東省十四五高鐵線路規(guī)劃圖

這里是孔孟之鄉(xiāng),，儒家文化發(fā)源地,，五岳獨尊的泰山也在這里。京滬高鐵穿越山東省,，路網(wǎng)發(fā)達,，截止2021年11月，山東省全境時速200km以上的客運線路里程已達2203km,，位列全國各省前五位,，全局174列動車組（復(fù)興號CR300、CR400系列56列）,，有力的支撐起濟南鐵路局管內(nèi)客運運輸任務(wù),。

下圖是山東省十四五軌道交通目標，明確了十四五后期,，山東省全境要實現(xiàn)市市通高鐵的目標,。

山東省十四五軌道交通目標

濟南鐵路局目前在營的高鐵線路和規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線路如下:

正常運營的高鐵線路

1,、膠濟客專
連接濟南市與青島市的客運專線，設(shè)計時速250km/h,，全長357km,。

2、京滬高鐵

復(fù)興號奔馳在京滬高鐵

目前為止中國設(shè)計標準最高的高速鐵路（380km/h）,，也是目前為止屈指可數(shù)的幾條運營時速為350km/h的高鐵線路,，在山東省境內(nèi)里程358km。

3,、青榮城際
連接青島,、煙臺與威海的城際客運專線，全長322km,，設(shè)計時速和運營速度均為250km/h,。

4、石濟客專
連接石家莊和濟南市的高鐵線路,，在山東省境內(nèi)里程115km,，設(shè)計時速275km/h，目前運營速度250km/h,，是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)青銀通道組成部分,。

5、青鹽鐵路
連接山東省青島和江蘇鹽城的鐵路,，設(shè)計時速和運營速度均為200km/h,，濟南鐵路局管內(nèi)里程187km。

6,、日蘭高鐵（日照至曲阜段）

日蘭高鐵也叫魯南高鐵

山東日照至河南蘭考的高速鐵路,，設(shè)計時速350km/h，其中日照至曲阜段235km里程已開通運營,，運營速度310km/h,。

7、濟青高鐵
連接濟南市與青島市的高鐵線路,，區(qū)別于膠濟客專,，全長305km，設(shè)計時速350km/h,，運營速度310km/h,，是“青銀通道”組成部分。

8,、濰榮高鐵
連接濰柴市與榮成市的高鐵線路,，全長126km，設(shè)計時速350km/h,，運營速度310km/h,，是山東省城際線路網(wǎng)組成部分,。

規(guī)劃建設(shè)中的高鐵

1、鄭濟高鐵

鄭濟高鐵在全國路網(wǎng)位置

連接鄭州市與濟南市的高鐵線路,，設(shè)計時速350km/h,，山東段于2020年6月進入實質(zhì)施工階段，開通運營后,，濟南市將通過該條高鐵與京廣高鐵,、徐蘭高鐵連通。

2,、日蘭高鐵（曲阜至蘭考段）
日蘭高鐵設(shè)計時速350km/h,，其也可稱為魯南快速通道。其中日照至曲阜已開通運營,，曲阜至蘭考段正在建設(shè)中,。

3、濟萊高鐵

濟萊高鐵濰坊至萊西段

山東省高鐵路網(wǎng)的組成部分,，全長117km,，設(shè)計時速350km/h，2019年全線開工,。

4,、京雄商高鐵

京雄商高鐵線路

北京至雄安新區(qū)至商丘的高速鐵路，也是京港高鐵的組成部分,，濟南鐵路局管內(nèi)是臨清東站至曹縣西站,，設(shè)計時速350km/h。

5,、濰煙高鐵
山東省高鐵路網(wǎng)組成部分,，設(shè)計時速350km，連接濰坊市與煙臺市的高鐵線路,，全長236km，預(yù)計2024年建成通車,。

6,、萊榮高鐵
2020年10月正式開工建設(shè)，全長192km,，設(shè)計時速350km/h,。

8、濟棗高鐵
山東省高鐵路網(wǎng)組成部分,，全長265km,，設(shè)計時速350km/h，連接濟南市與臺兒莊,。

9,、德商高鐵
德州至商河高速鐵路,，規(guī)劃驗證階段。

10,、津濰高鐵
國家八縱八橫高鐵線路網(wǎng)沿海通道組成部分,，規(guī)劃驗證階段。

說到山東省規(guī)劃中的高鐵,，就不得不提到京滬高鐵二線,，由于京滬高鐵目前處于飽和狀態(tài)，需要新的線路分攤客流量,，京滬高鐵二線也應(yīng)運而生,，下面這張圖片是京滬高鐵二線的線路圖，可以明顯看到山東省目前在建或規(guī)劃的各城際高鐵就是京滬二線組成部分,。

京滬二線也會穿越山東省