對于現(xiàn)如今的MPV消費者而言,，“有沒有側(cè)滑門”已經(jīng)變成了他們在選購MPV時的一個重要考慮因素。然而,，在國內(nèi)緊湊型MPV市場上,，幾乎沒有一臺車搭載了側(cè)滑門這項配置。

相比于傳統(tǒng)的開門方式,，側(cè)滑門的優(yōu)勢非常明顯,，尤其是對于MPV這種強調(diào)實用性的車型來說，更是大大增加了便利性,。但是,，縱觀目前配有側(cè)滑門的車型，要么是帶有工具屬性的“面包車”,，要么是像GL8一樣的中高端MPV,，處于中間且相對更加親民的緊湊型MPV卻一直沒有這項配置。那么,，究竟是什么原因,，導(dǎo)致側(cè)滑門成了緊湊型MPV“永遠(yuǎn)的痛”呢？

1.成本是主要原因

首先,，成本問題一定是最主要的原因,。對于目前市面上的緊湊型MPV而言，它們主銷車型的價格大概是在10萬元左右,，而相比于普通的鉸鏈?zhǔn)酵评囬T,，側(cè)滑門需要導(dǎo)軌、電控等復(fù)雜的結(jié)構(gòu),，所以其成本自然會比普通車門高出一大截,。

如果單側(cè)車門高出數(shù)千元，那雙側(cè)的成本一下就要提高萬元左右,，如果再加上電控裝置,，那成本就會更高。并且相比于普通車門,，側(cè)滑門在后期的維修成本上也會更高,。因為有了軌道鏈接，所以在使用過程中就會有生銹,、堵塞等等一系列的問題,。

所以，一些生產(chǎn)MPV的車企甚至?xí)诒ｐB(yǎng)手冊里規(guī)定了側(cè)滑門保養(yǎng)項目,，達(dá)到一定公里數(shù)時,，需要對側(cè)滑門所有零部件扭力進(jìn)行檢查，如果有衰減的話,，后續(xù)還會增加養(yǎng)護(hù)成本,，而這對于一臺10萬元左右的車型來說,，如果既增加了購買成本又增加了使用成本的話，那顯然就有些不合適了,。

但是說到這里,，可能一些人會好奇，那幾萬塊的五菱宏光怎么都能用上側(cè)滑門呢,？其實原因也很簡單,，就是它們雖然也會使用側(cè)滑門來增加車門開啟面積提高實用性，但是它們那種側(cè)滑門都是最簡單的結(jié)構(gòu),，使用感受其實非常一般,。

相信不少人都看見過那些工具屬性“面包車”的側(cè)滑門要么打不開要么關(guān)不上的尷尬情況，并且,，那樣簡易的結(jié)構(gòu)后期還經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣問題,，反倒會影響整體使用感受。

所以,，對于緊湊型MPV來說,，安裝側(cè)滑門要么是成本太高無法均衡，要么是品質(zhì)不高使用感受一般,，似乎至今各大品牌也沒有找出更好的解決方案,。

2.車身結(jié)構(gòu)要求更高

至于第二點，側(cè)滑門對車身結(jié)構(gòu)要求更高,，這個嚴(yán)格意義來講,，其實也是受成本制約。

由于MPV特殊的載人屬性,，所以相比于其他車型，這類車型本身對于車身剛性的要求會更高,。而側(cè)滑門由于比普通車門面積更大,、質(zhì)量更重，所以在日常使用過程中,，會承受更大的重量,，且為了妥善應(yīng)對重力和行駛中產(chǎn)生的各種晃動，對于材料的選擇,、工藝的精度都有更高的要求,。

并且，站在車企的角度,，造型設(shè)計也算是制約側(cè)滑門的一個很小的因素,。即便現(xiàn)在汽車設(shè)計都已經(jīng)很成熟了，但是對于緊湊型MPV來說,，它們很多仍是通過自家一些其他的車型設(shè)計語言演化而來,。而由于側(cè)滑門特殊的造型,，如果要搭配原有車型的設(shè)計語言，顯然是行不通的,，所以這就又對整車的造型設(shè)計提出更大的考驗,。

3.緊湊型MPV到底需不需要側(cè)滑門？

成本以及結(jié)構(gòu)要求這兩點客觀因素之外,，車企主觀層面的“需求”其實也是限制緊湊型MPV側(cè)滑門的一個重要原因,。

早期，在很多車企的主觀意識里,，中大型MPV才是主推7座的車型,，這類車型的第三排才是真正能夠使用的第三排，所以他們?yōu)橹写笮蚆PV裝上了側(cè)滑門,，方便多人進(jìn)出后排,；而對于緊湊型MPV而言，在他們的定位中就是以4/5座為主,，第三排并不是主要應(yīng)用對象,，所以這類車型普遍車內(nèi)空間不大、高度不高,，采用側(cè)滑門進(jìn)出第三排的需求不大,，普通的鉸鏈?zhǔn)杰囬T基本就可以滿足需求。

所以,，綜合成本,、車身結(jié)構(gòu)、車型定位這三個原因,，側(cè)滑門遲遲沒有出現(xiàn)在緊湊型MPV上,。但是，時過境遷,，在如今多人出行需求愈加旺盛的今天,，MPV變成了越來越多人的選擇之一，而對于這部分購車群體來說,，肯定也希望花更少的錢買到產(chǎn)品力更強的產(chǎn)品,。

而對于緊湊型MPV來說，“側(cè)滑門”無疑就是提升產(chǎn)品力最重要的因素之一,。對于很多消費者來說,，哪怕因此提高少許售價或者拿部分配置來作為交換，都很希望擁有側(cè)滑門這項配置,。所以無論是從市場層面還是消費者需求層面來看,，出現(xiàn)一款帶有側(cè)滑門的緊湊型MPV都是很有必要的，我們也希望早日有這樣一款MPV的到來,。

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