要過河，先修橋,。從最原始的繩索橋,、鎖鏈橋、木板橋再到后來的吊橋,、石橋和現(xiàn)代常用的鋼筋水泥橋,，在有河流的地方建造橋梁，跨越河流到達(dá)對岸,，是一般人們常見的做法,。

中國是橋的故鄉(xiāng)，木梁橋,、石拱橋,、漫水橋、吊橋我們應(yīng)該都見過,，那么,，你見過會“跑”的橋嗎？

在美洲洪都拉斯,，喬盧特卡河上曾多次進(jìn)行過橋梁搭建,，但最后都會在暴雨的侵襲下消失得無影無蹤,，為此，喬盧特卡城的政府非常頭疼,。

多次建橋失利后,，一家日本公司參與了造橋設(shè)計(jì)，建起了一座可以面對颶風(fēng)的大橋,。但是結(jié)果很意外,，橋是建好了，但似乎有什么東西怪怪的,。

最尷尬的大橋

喬盧特卡橋是1996年,，由日本主導(dǎo)的設(shè)計(jì)和建造的小跨度拱橋，坐落于洪都拉斯國的喬盧特卡河之上,。

雖然被戲稱為“最尷尬的大橋”,，但喬盧特卡橋本身并不具備特殊性。其之所以會獲得人們的關(guān)注,，是因?yàn)檫@座橋偏離了河道,，并沒有發(fā)揮到一座橋應(yīng)該具備的作用。

在洪都拉斯國有一條倔強(qiáng)的河流,，它很不喜歡人類在它上方搭建橋梁,，每出現(xiàn)一次可以供人渡河的類似于“橋”的東西，他都會將其破壞,，這讓當(dāng)?shù)氐木用窨嗖豢把?。這條河就是喬盧特卡河，位于兩國邊境上,，流經(jīng)洪都拉斯國喬盧特卡城,。

早年間，當(dāng)?shù)卣趩瘫R特卡河上造了一座吊橋,，用以滿足城市日常生活和生產(chǎn)需要,、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、解決居民出行問題,。但在中美洲地區(qū),，由于接近赤道，受強(qiáng)烈的大氣環(huán)流運(yùn)動和低緯信風(fēng)帶的影響,，這里氣流摩擦較強(qiáng),，容易形成雨云，產(chǎn)生雷雨,。再加上地理位置和周邊海洋環(huán)境的影響,，喬盧特卡城經(jīng)常會出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣。

在這樣的環(huán)境下，政府搭建的吊橋?qū)掖伪淮輾?，然后重建,、再摧毀，?996年之前,，當(dāng)?shù)匾恢倍际沁@樣過來的。但這種反復(fù)循環(huán)的修補(bǔ)工作中,，最容易消耗的就是耐心,，不停的為了同一件事情付出代價(jià)，喬盧特卡城的政府也經(jīng)不住這樣的開銷,。于是,，他們打算重新建橋。

1996年,，洪都拉斯政府專門針對當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和風(fēng)暴威力做了調(diào)研,，特意規(guī)劃了一條在喬盧特卡河道上新的道路和橋梁搭建，但是這一次他們不打算自己來造橋,，而是向全世界招標(biāo),，尋找最厲害的設(shè)計(jì)師和工程團(tuán)隊(duì)來建造著一座橋，希望可以抵抗當(dāng)?shù)仡B強(qiáng)的颶風(fēng),。

后來,，日本一家公司投標(biāo)中的，也認(rèn)真考察了當(dāng)?shù)丨h(huán)境,，分析造橋的條件,。終于，在一年后,，喬盧特卡新橋建造完成了,。

喬盧特卡市顯然對新的喬盧特卡橋非常滿意，特意舉行了一次盛大的通車儀式和剪彩活動,，當(dāng)?shù)毓賳T幾乎都有出席活動,。

但尷尬的是，在橋梁架好后不久,，他偏離河道“跑”了,。

米奇“拐跑”河道

喬盧特卡橋建好一年后，洪都拉斯地區(qū)遭遇了一場災(zāi)難,，颶風(fēng)“米奇”強(qiáng)勢來襲,。

在1998年10月，中美洲經(jīng)歷了一次強(qiáng)勢的災(zāi)難,。來自大西洋的颶風(fēng)從10月初開始蓄力,，利用溫度較高的海水在遠(yuǎn)離陸地的加勒比海域猥瑣發(fā)育，直到10月下旬登陸，達(dá)到颶風(fēng)等級最高級,，以每小時(shí)290千米的速度席卷而來,，給中美洲地區(qū)帶來毀滅性的打擊。

“米奇”非常樂意在陸地上停留,，在經(jīng)過洪都拉斯,、危地馬拉和尼加拉瓜三個(gè)國家的時(shí)候，停留的時(shí)間都非常久,，伴隨著19000毫米的特大暴雨,，中美洲經(jīng)濟(jì)損失超過60億美元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，在這場歷史性的災(zāi)難中,，中美洲各國總共死亡人數(shù)超過1.1萬，另有1.1萬人失蹤,、導(dǎo)致270萬人無家可歸1,、50座橋梁被沖毀。

在這樣強(qiáng)大的自然災(zāi)害面前,，喬盧特卡橋正如日本公司所保證的那樣,，非常堅(jiān)固，歷經(jīng)風(fēng)雨后依舊完好,。然而,，這正是尷尬地開始。

在后來,，人們在重新建路搭橋的時(shí)候,，突然發(fā)現(xiàn)好像有什么地方不對勁。喬盧特卡橋還還在沒錯(cuò),，可為什么沒在河道上呢,？難不成喬盧特卡橋在颶風(fēng)中自己跑了？

如你所見,，喬盧特卡橋正尷尬地矗立在喬盧特卡河道的旁邊,，并沒有跨國河流，發(fā)揮橋的作用,。原來,，因?yàn)轱Z風(fēng)帶來的超強(qiáng)降雨天氣，雨水沖刷走泥土,，不斷地攻擊原有河道,，使河道含沙量大大增加，喬盧特卡河流經(jīng)地區(qū)地勢平緩,，河流流速慢,，導(dǎo)致泥沙不能及時(shí)被沖走,，留在原地不斷沉淀淤積，集中在河道一側(cè),，反向沖刷對面一側(cè)河道,，這才造成了河道的變化。

所以,，“米奇”沒能將堅(jiān)固的喬盧特卡大橋摧毀,，就變了作戰(zhàn)方式，悄悄“拐跑”了河道,，丟在原來建造引橋的位置,，這讓喬盧特卡橋完全成了一個(gè)擺設(shè)。

到現(xiàn)在,，喬盧特卡橋已經(jīng)在眾多國內(nèi)外的網(wǎng)友口中慢慢成了一個(gè)梗，意思是意外就像馬奇諾防線,，總會從你想不到的地方發(fā)生,，就像馬奇諾防線，或者你堅(jiān)不可摧的商業(yè)計(jì)劃,。

看完這個(gè)有趣的例子,，簡直就是現(xiàn)實(shí)版的它（喬盧特卡河）逃，它（颶風(fēng)“米奇”）追,，它（喬盧特卡橋）插翅難飛,。我想，如果喬盧特卡橋真的可以有翅膀,，它應(yīng)該也非常想飛到喬盧特卡河的上方,，依舊霸氣的橫跨河道，努力踐行“橋”的作用,，而不是淪為一個(gè)“網(wǎng)紅”,。

黃河也愛改道

其實(shí)，從世界來看,，并不是只有喬盧特卡河會改道,。由于地轉(zhuǎn)偏向力的影響，世界上大多數(shù)河流河道都會發(fā)生變化,，只是在變化時(shí)間上有所差別,，畢竟不是每一條河流都會遭遇到“米奇”的襲擊。

我國的黃河在過去也經(jīng)常會偏離原來的河道,，曾經(jīng)也有許多橋梁因此失去原有的作用,，只是黃河河道偏離的速度沒有喬盧特卡河那樣突然，不然我國可能也會多幾個(gè)有趣的網(wǎng)紅打卡勝地,。

本次講述的喬盧特卡大橋并沒有技術(shù)和設(shè)計(jì)上的問題,，相反,，在中美洲眾多被摧毀的橋梁之中，歷經(jīng)災(zāi)難后的它保存程度堪稱完美,。但是現(xiàn)實(shí)就是這樣,，就像“墨菲定律”，總會在讓人意想不到的情況下發(fā)生一些的事情,。