【原】尋找2040年新興特大城市：臨沂、洛陽(yáng),、贛州,、濰坊大概率上榜

城市帝國(guó) 2021-12-13

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縱覽千百年來(lái)一座座城市的起起伏伏,，其中的跌宕感并不下于一個(gè)文明、一個(gè)民族,、一個(gè)國(guó)家的興衰史,。站在西安的城墻上，一邊是燈火輝煌的大唐不夜城,，一邊是巍峨高聳的現(xiàn)代摩天大樓,，不能不令人心生感慨。而地圖上看著不起眼的開(kāi)封,，很難想象一千年前這里曾是地球上最龐大,、最繁華的城市。

過(guò)去的興衰令人感慨,，但未來(lái)的未知卻令人著迷,。作為城市愛(ài)好者，我經(jīng)常有忍不住有預(yù)測(cè)未來(lái)的沖動(dòng),，眼看著自己幾年前看好的城市真的崛起了,，那種“不出所料”、“盡在掌握”的成就感無(wú)法用言語(yǔ)描述,。過(guò)去20年合肥,、長(zhǎng)沙、鄭州的崛起就能給我這種感覺(jué),！

今天我將在三線城市范圍內(nèi)尋找2040年的特大城市,，哪些城市能入選？

下圖是中國(guó)立體交通網(wǎng)2035規(guī)劃圖,，未來(lái)的特大城市必然在“紅圈”范圍內(nèi),！

這個(gè)“紅圈”由六條主軸線構(gòu)成：

1、從北京出發(fā),，經(jīng)河北,、山東、江蘇或安徽,，到上海,、浙江的“京津冀-長(zhǎng)三角主軸”；

2,、從上海出發(fā),，經(jīng)浙江、江西或福建,，到廣東珠三角的“長(zhǎng)三角-粵港澳主軸”,；

3、從北京出發(fā),，經(jīng)河北,、山西或河南,、陜西，到四川,、重慶的“京津冀-成渝主軸”,；

4、從成都,、重慶出發(fā),，經(jīng)貴州、廣西,，到廣東珠三角的“成渝-粵港澳主軸”,；

5,、從北京出發(fā),，經(jīng)河北、河南,、湖北,、湖南或江西的”京津冀-粵港澳主軸”；

6,、從上海出發(fā),，經(jīng)江蘇、安徽,、江西,、湖北，到重慶,、成都的“長(zhǎng)三角-成渝主軸”,。

其他次級(jí)軸線還有：

1、從青島-濟(jì)南-石家莊-太原-銀川-蘭州的亞歐大陸橋北線,；

2,、從日照-臨沂-濟(jì)寧-菏澤-開(kāi)封的亞歐大陸橋中北線；

3,、從連云港-徐州-鄭州-西安的亞歐大陸橋中線,；

4、從上海-南通-泰州-揚(yáng)州-南京江北-滁州-合肥-六安-信陽(yáng)-南陽(yáng)-商洛-西安的亞洲大陸橋南線,；

5,、從上海-杭州-南昌-株洲-懷化-貴陽(yáng)-曲靖-昆明的滬昆線；

6,、從廈門(mén)-龍巖-贛州-衡陽(yáng)或長(zhǎng)沙-重慶-成都的廈蓉線,；

7、從臺(tái)北-福州-南昌-武漢-襄陽(yáng)-西安-銀川的福銀線,；

8,、從二連浩特-大同-太原-洛陽(yáng)-南陽(yáng)-襄陽(yáng)-宜昌-懷化-桂林-玉林-湛江的二湛通道,。

9、從長(zhǎng)沙-衡陽(yáng)-桂林-柳州-南寧-友誼關(guān)的湘桂通道,。

在這6+9共15條軸線中,，綜合考慮鐵路、公路,、航運(yùn)設(shè)施,，哪些城市有機(jī)會(huì)成為具有全國(guó)性影響力的交通樞紐？我認(rèn)為有如下幾座：

1,、襄陽(yáng)：福銀通道+二湛通道+漢江,；

2、贛州：長(zhǎng)三角-粵港澳主軸+京津冀-粵港澳主軸+廈蓉線+浙贛粵大運(yùn)河,；

3,、衡陽(yáng)：京津冀-粵港澳主軸+湘桂通道+湘桂運(yùn)河；

4,、濰坊：京津冀-長(zhǎng)三角通道主軸+亞歐大陸橋北線+小清河,；

5、臨沂：京津冀-長(zhǎng)三角主軸+亞歐大陸區(qū)中北線+沂河,；

6,、洛陽(yáng)：亞歐大陸橋中線+二湛通道；

這六座城市都位于兩條主干線的交匯處,，而且都有內(nèi)河航運(yùn)的基礎(chǔ),，具備成為國(guó)家級(jí)交通樞紐的潛力。

二,、河流

未來(lái)30年,，水利工程可能會(huì)成為中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向，人工運(yùn)河工程將越來(lái)越多,，一方面是貨物運(yùn)輸需求,，另一方面也是為了抵御洪澇災(zāi)害。中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)將成為鐵路和公路運(yùn)輸?shù)挠幸嫜a(bǔ)充,。

1,、濰坊：沿海城市，本身有海港,；小清河通航在即,，未來(lái)1000噸級(jí)輪船可直達(dá)濟(jì)南；未來(lái)小清河有與京杭運(yùn)河連通的可能,。

2,、贛州：擁有長(zhǎng)江重要支流贛江；浙贛粵大運(yùn)河開(kāi)通后,，1000噸級(jí)輪船可順贛江直達(dá)長(zhǎng)江,，或順浙贛運(yùn)河直達(dá)杭州,，或從贛粵運(yùn)河直達(dá)廣州。

3,、襄陽(yáng)：長(zhǎng)江第一大支流漢江,；正進(jìn)行航道升級(jí)，未來(lái)可通航2000級(jí)輪船,。

4,、衡陽(yáng)：漢江重要支流湘江；鄂湘桂運(yùn)河正進(jìn)行可行性研究,，如開(kāi)通,，未來(lái)千噸級(jí)輪船可從長(zhǎng)江直達(dá)珠江。

5,、臨沂：擁有淮河第一大支流沂河,；沂河水量具備航運(yùn)條件，支持500噸級(jí)航道建設(shè),，可將老沂河拓寬,，直達(dá)駱馬湖,，與京杭運(yùn)河連通,；或?qū)⑿裸鸷痈脑旌螅苯釉诮K贛榆入海,。

6,、洛陽(yáng)：黃河、洛河,、伊河,；隨著北方降雨的逐年提高，隋唐大運(yùn)河初具復(fù)通可能,。

三,、地形

這六座城市除贛州位于山區(qū)盆地，其他五座都以平原為主,，城建發(fā)展空間近乎無(wú)限,，地形不會(huì)成為城市發(fā)展桎梏。而贛州所在盆地平原面積約800平方公里,，建設(shè)一座特大城市綽綽有余,。

四、人口

這些城市的常住人口如下：臨沂1101.8萬(wàn),、濰坊937.8萬(wàn),、贛州897萬(wàn)、洛陽(yáng)705.7萬(wàn),、衡陽(yáng)664.5萬(wàn),、襄陽(yáng)526.1萬(wàn),。

五、產(chǎn)業(yè)

1,、濰坊：5星,，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)+裝備制造+化工+電子信息+海洋+紡織服裝+新材料+新能源+氫能源汽車(chē)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和盈利水平在三線城市中首屈一指,，是中國(guó)重要工業(yè)城市,。

2、洛陽(yáng)：4.5星,，工業(yè)裝備+智能裝備+新材料+石化+新能源+航空航天+農(nóng)業(yè)機(jī)械+旅游,，工業(yè)實(shí)力在三線城市中超一流，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)較弱,，旅游實(shí)力強(qiáng)大,。

3、贛州：4.5星,，新材料+新能源+新能源汽車(chē)+生物醫(yī)藥+電子信息+家具+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)+現(xiàn)代物流,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在三線城市中屬一流水平，加上贛深合作,、粵港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，未來(lái)產(chǎn)業(yè)上升空間巨大。

4,、襄陽(yáng)：4星,，汽車(chē)+新能源+集成電路+新能源+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)+生物醫(yī)藥+機(jī)電設(shè)備+化纖紡織+化工+航空航天，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,，實(shí)在在三線城市中超一流,，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)稍弱。

5,、臨沂：3.5星,，物流+電商+建材+機(jī)械+農(nóng)化+冶金+食品+醫(yī)藥+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量在三線城市中首屈一指,，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)稍弱。

6,、衡陽(yáng)：3星,，智能電網(wǎng)+新能源+有色金屬+化工+電子信息+汽車(chē)零部件+紡織服裝+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不錯(cuò),，但規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量較少,，工業(yè)產(chǎn)值相對(duì)較低。

六、政策

1,、贛州：6星,，副中心城市+革命老區(qū)+部委對(duì)口支持+深贛對(duì)口支持+副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)+全省第一財(cái)政轉(zhuǎn)移支付。

2,、洛陽(yáng)：5星,，副中心城市+文化中心城市+副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)+市轄7區(qū)+自貿(mào)區(qū)；

3,、襄陽(yáng)：4.5星,，副中心城市+副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)+自貿(mào)區(qū)；