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這是一個很基礎的問題，但是能說的既明白又能得到大家認可的,，恐怕沒有幾個, 高頻信號通常只有一條，高速信號通常是指多條時序和頻率要求較高的信號,。 高速信號:傳輸速率比較高的數(shù)字信號. 高頻信號:傳輸頻率比較高的模擬信號. 一個頻率不高的方波,，如果邊沿非常陡的話，在信號完整性里應該把它當高速來看,。因為它所包含的頻率成分里有出乎你意料的高頻成分,。這就是為什么在做電路的時候不要一味的選用高速器件,，比如高速的門電路，這只會印證一個成語：得不償失,。 在數(shù)字系統(tǒng)里面,，主要考慮二進制比特的速率，所以一般以傳輸?shù)谋忍芈实母叩蛠砗饬繑?shù)字信號的特性,，高速信號也就提得較多,。 在模擬系統(tǒng)里面，由于這樣那樣的因素,，不管是低頻還是射頻甚至微波,，調制信號用的載波基本都是正弦波，可以直接用頻率衡量,，所以高頻信號這個名詞就很常見,。 需要注意的是高速、高頻其實并沒有一個明確的值來界定,，就像RF和MW覆蓋的頻率范圍沒有確切的界定一樣,。 本質上高速還是高頻其實所指是一樣的，不外乎就是信號所含的頻率成分在系統(tǒng)中有沒有達到需要特別注意的程度,。 舉個例子,，在模擬系統(tǒng)，如RF中,，信號要靠微帶線,、帶狀線或者波導來傳輸，特性阻抗要與PA,、LNA等的輸入輸出阻抗匹配,。那在高速數(shù)字系統(tǒng)中呢？如對于一個方波信號,，根據(jù)Fourier級數(shù)的概念,，可以分解成無數(shù)個諧波成分，每個諧波其實也是一個正弦波,。只有所有頻率分量不失真的到達接收端才能在接收端得到一個方波,。這有人可能就會說低速信號也是這樣啊，對,，但是要知道數(shù)字信號的判決一般都在一個bit的中間,，所以如果高頻諧波延遲大些，最后接收到的信號邊沿成了斜坡,，另外加上一些反射,、串擾什么的，信號邊沿會變得難看些,，但那也不會影響數(shù)字信號的接收的,；不過高速信號就沒這么幸運了,，本身的判決時間窗口就那么點，信號的失真就會造成誤碼,。 記?。簩τ跀?shù)字信號的每個頻率分量來說，PCB,、接插件等所有它經(jīng)過的路徑的分析和模擬信號是一樣的,，沒區(qū)別。 我隨便說點,，大家可以討論加深理解,。 這兩個專業(yè)名詞,必須要在各自的領域范圍內討論,才會有它的實際意義. 這就是說,一般高速信號是不會放到模擬的范圍內考慮的,而高頻信號也不會放到數(shù)字的范圍內進行討論. 如果要討論高速信號的模擬特征,才會把它放到模擬的范圍內討論.這時候,它表現(xiàn)出的就是模擬特性. 而如果要開發(fā)一個實際的帶有高頻和高速特點的應用的話,數(shù)字和模擬的情況就都必須考慮進去.這就和開發(fā)一般的數(shù)模混合的電路應用沒有區(qū)別 高頻信號 一般指 正弦波 高速信號 指 上升沿 特別快的方波 我是這樣理解的 頻率高不高看周期,，速度高不高看邊沿（的陡峭程度）,。 我覺得高速信號只考慮邊緣是否陡峭不是很全面，頻率還是要考慮的,。 高速信號應該是高頻信號的一個子集,。 |
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