城事 第159期

常常有住在上海中心城區(qū)北部地區(qū)的居民抱怨：“虹橋火車站離我們家太遠(yuǎn),，從寶山到虹橋火車站的時(shí)間，坐高鐵虹橋都能到南京了,。”

未來(lái),，隨著滬蘇通鐵路二期（暫名）和滬渝蓉鐵路（暫名）上海寶山站在寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)落地,，寶山以及上海中心城區(qū)北部的居民，將多一種出行路徑的選擇,。

11月26日至12月25日,，《上海市寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)國(guó)土空間總體規(guī)劃（含近期重點(diǎn)公共基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃）》（2021-2035）（草案）公示。

別看這只是寶山區(qū)一個(gè)鎮(zhèn)級(jí)的國(guó)土空間規(guī)劃,，但是透露出的信息量非常大,。

實(shí)際上,，上海2035總規(guī)里的市級(jí)吳淞副中心也位于楊行鎮(zhèn)的規(guī)劃范圍之內(nèi)。

先來(lái)看這個(gè)規(guī)劃里有哪些干貨

建設(shè)蕰藻浜北岸連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的門戶地區(qū),，輻射長(zhǎng)三角北部城市群的綜合樞紐,；培育承載全球城市職能的北部主城中心，科技,、文化,、商務(wù)等多元要素融合的創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)；構(gòu)建綜合服務(wù)多樣,，水綠空間豐富,，高品質(zhì)、有溫度的宜居城區(qū),。

這個(gè)規(guī)劃里,，有著大量的公共交通的信息

大中運(yùn)量公共交通遠(yuǎn)景規(guī)劃

規(guī)劃鐵路：著力配合推進(jìn)滬蘇通鐵路二期（暫名）和滬渝蓉鐵路（暫名）建設(shè)。

規(guī)劃鐵路站場(chǎng)：結(jié)合現(xiàn)階段相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃,，設(shè)置鐵路站場(chǎng)“上海寶山站”（暫名）,。（上海寶山站列為近期建設(shè)交通市政設(shè)施內(nèi)容之一）

規(guī)劃對(duì)外樞紐：設(shè)置城市級(jí)對(duì)外交通樞紐“楊行樞紐”（暫名）。

滬渝蓉高鐵滬合段

市域線4條：滬通線（暫名）,、寶嘉線（暫名）,、南何線（暫名）和滬崇線（暫名），服務(wù)楊行與周邊地區(qū)的快速聯(lián)系,。

市區(qū)線5條：現(xiàn)狀1號(hào)線,、現(xiàn)狀3號(hào)線、規(guī)劃19號(hào)線（暫名）,、規(guī)劃22號(hào)線（暫名）和規(guī)劃24號(hào)線（暫名）,，主要服務(wù)城市化較為密集的區(qū)域，滿足大運(yùn)量,、高頻率和高可靠性的公交服務(wù),。

幾個(gè)基本判斷

近期,，隨著一些區(qū)域的規(guī)劃出臺(tái)，袁童鞋愈發(fā)發(fā)現(xiàn),，交通,、產(chǎn)業(yè)、人才,、配套都是各個(gè)地區(qū)之間發(fā)展的焦點(diǎn),。

交通通達(dá)了,，自然對(duì)好的產(chǎn)業(yè)有吸引力,；而產(chǎn)業(yè)落地了,，地方政府一

定希望留住發(fā)展產(chǎn)業(yè)（高品質(zhì)企業(yè)）的人才；而為了留住人才,，相關(guān)地區(qū)一定會(huì)在配套上下功夫,，教育、醫(yī)療,、文化,、體育等都會(huì)跟上。這樣就形成了一個(gè)良性循環(huán),，而非畫餅的空中樓閣,。

一家之言，僅供參考

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