山東經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型初見成效,，很可能成為北方第一個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成功的省份,。今天讓我們來看看山東五個最重要城市的發(fā)展情況。

評分說明：本表采用平均值評分法,，即每個指標(biāo)計算出“平均值”,，各城市指標(biāo)數(shù)據(jù)與平均值的比值即為該指標(biāo)得分,，如山東16市GDP平均值為3770億，青島GDP指標(biāo)得分為10310/3770=2.73,； 得分為1說明該指標(biāo)等于全省平均值,，大于1則高于平均，小于1則低于平均,。

綜合來看,，青島、濟(jì)南的發(fā)展水平最高,，其次是煙臺和濰坊,，而臨沂、淄博,、濟(jì)寧,、東營四市在全省平均線附近，其他地市則低于平均線,，棗莊發(fā)展水平墊底,。從發(fā)展勢頭看，濰坊和臨沂上升明顯,，大有趕超煙臺之勢,。

一、青島

所有指標(biāo)得分幾乎都是全省平均值的1.5倍以上,，整體發(fā)展水平是山東平均水平的2.88倍,，在山東的領(lǐng)先地位無可撼動！當(dāng)然青島的目光不能只放在省內(nèi),，而是要放在全國,，與更強(qiáng)的城市對比。

與杭州,、南京相比,，青島的優(yōu)勢什么？劣勢是什么,？

1,、優(yōu)勢方面

我認(rèn)為青島最大的優(yōu)勢是制造業(yè)，近期發(fā)布的《中國先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市》（不含直轄市）,，青島名列第七,，北方第一。

其次,，青島經(jīng)濟(jì)活躍度非常高,，截止10月市場主體數(shù)量達(dá)192萬個，在全國躋身前十,，在北方僅次于西安和北京,，高于南京,、武漢、杭州等城市,。

第三,，文化影視產(chǎn)業(yè)迅速崛起，這或許是未來青島國際化的關(guān)鍵突破口,。

2,、劣勢方面

首先是城市化水平偏低，76.37%的城鎮(zhèn)化水平在同檔次城市中基本是墊底的存在,，而且外來人口增長速度不及預(yù)期,，西海岸、藍(lán)色硅谷,、上合示范區(qū)等新區(qū)亟需人口填充,，保守估計還需要300萬人口；

其次是缺少網(wǎng)絡(luò)巨頭公司,，網(wǎng)絡(luò)方向的創(chuàng)新缺少平臺,，2020中國百強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)公司青島0家上榜；

第三缺少科創(chuàng)型大學(xué),，尤其是側(cè)重互聯(lián)網(wǎng),、集成電路、電子信息,、無線通訊,、人工智能、物聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域的高水平大學(xué)。

總之,，青島在山東省確實(shí)獨(dú)孤求敗,，但放眼全國，還達(dá)不到“開宗立派”坐鎮(zhèn)一方的實(shí)力（國家中心城市）,，還需努力,。

二、濟(jì)南

濟(jì)南強(qiáng)省會戰(zhàn)略推進(jìn)三年,，實(shí)力有所上升,，但短板依然非常明顯：

1、出口太弱,，1-10月出口總值919億,，省內(nèi)排名第六，甚至低于臨沂,、威海,，出口是一座城市財富增量的最主要來源,，沒有出口何談富裕？濟(jì)南出口低的根本原因是工業(yè)太弱,，沒有產(chǎn)品可以出口,。

2、工業(yè)太弱,，規(guī)工營收省內(nèi)第六,，規(guī)工利潤省內(nèi)第二，弱勢地位盡顯,；

3,、城鎮(zhèn)化率偏低，東南沿海省會城鎮(zhèn)化率普遍在80%以上,，南京86.8%,、廣州86.2%、杭州83.3%,、合肥82.3%,，甚至連成都和鄭州都超過78%，濟(jì)南73.48%的城鎮(zhèn)化率在主要省會城市中只能墊底,。

當(dāng)然,，轉(zhuǎn)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，這就是濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū),。目前濟(jì)南城區(qū)被泰山山脈和黃河夾在中間,，東西狹長，不利于大城市的展開,，因此濟(jì)南交通擁堵非常嚴(yán)重,，城區(qū)布局不合理，城市運(yùn)行效率較低,。而先行區(qū)的出現(xiàn)就解決了問題,，先行區(qū)一方面是濟(jì)南發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的平臺，二是分流老城區(qū)人口,，拓寬城市南北寬度,，順暢城市交通，而且老城區(qū)人口分流后,，還可以恢復(fù)老濟(jì)南歷史風(fēng)貌,，提升城市文化內(nèi)涵。

先行區(qū)的關(guān)鍵是建立起先進(jìn)制造業(yè)體系,，成為濟(jì)南GDP,、稅收、就業(yè)、出口的大平臺,，補(bǔ)齊濟(jì)南短板,，成為濟(jì)南未來崛起的動力源。如果先行區(qū)能達(dá)到青島西海岸新區(qū)的水平,，即GDP4000億左右,，濟(jì)南就有與南京、杭州,、武漢爭鋒的資本了,！

三、煙臺

煙臺有三個指標(biāo)得分較低：城區(qū)人口1.06,、城鎮(zhèn)化水平1.06,，這兩個指標(biāo)剛達(dá)到全省平均水平，作為全省排名第三的先進(jìn)城市,，城市發(fā)展水平確實(shí)偏低,；第三個指標(biāo)是市場主體數(shù)1.22，略高于全省平均,，市場主體數(shù)指的是企業(yè),、個體戶等參與市場經(jīng)濟(jì)活動的實(shí)體，是經(jīng)濟(jì)活躍度的重要表現(xiàn),，煙臺市場主體99萬,，而濰坊和臨沂都在120萬以上，連菏澤和濟(jì)寧都達(dá)到80萬,。

煙臺的城市和人口情況在上一期文章《天津,、煙臺能否扼住命運(yùn)的咽喉，實(shí)現(xiàn)史詩級復(fù)興,？》中有詳述,，今天不再贅述。

四,、濰坊

濰坊的崛起其實(shí)比較明顯,，今年濰坊有幾個重要指標(biāo)超過了煙臺：1、一般公共預(yù)算收入,，濰坊603億，煙臺574億,；2,、銀行存款余額，濰坊11118億,，煙臺10771億,；3、規(guī)模以上工業(yè)營收,，濰坊7974億,，煙臺6522億,。而市場主體數(shù)量更是領(lǐng)先煙臺29萬，這說明濰坊在發(fā)展動能上已經(jīng)趕超煙臺,，GDP超越只是時間問題,。

未來還有幾個因素會加快濰坊超越煙臺：一是小清河通航，濰坊航運(yùn)能直達(dá)濟(jì)南,，甚至與京杭大運(yùn)河聯(lián)通,；二是京滬高鐵二線即將開工，補(bǔ)齊濰坊南北鐵路偏弱的問題,。這兩大工程完工后,，將進(jìn)一步鞏固濰坊作為山東交通、物流中心的地位,。

濰坊目前最的短板還是城建,，盡快推進(jìn)昌樂縣、壽光市撤縣設(shè)區(qū)工作,，加快城市化進(jìn)程,，加快做大做強(qiáng)市區(qū)，適時推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),，承擔(dān)起濟(jì)南都市圈和青島都市圈的銜接,，推進(jìn)山東城市群躋身全國重要城市群之列。

五,、臨沂

臨沂總分11.1,，發(fā)展水平已經(jīng)超過全省平均，達(dá)到全省第五,，這是來之不易的成就,，值得肯定。臨沂有幾個指標(biāo)非常突出：

1,、市場主體數(shù)量達(dá)127萬,，全省第四，與省會濟(jì)南也只差16萬個,，表明臨沂市場經(jīng)濟(jì)非?；钴S；

2,、城區(qū)人口達(dá)到300萬,，正式躋身一類大城市，向都市邁進(jìn),，城市經(jīng)濟(jì)將全面提速,；過去10年臨沂新增人口97.8萬，這些人口主要流向了主城區(qū)，讓臨沂城區(qū)規(guī)模躍居全省第三,，僅次于青島和濟(jì)南,，省內(nèi)陸位日益提升；城區(qū)達(dá)到300萬,，意味著臨沂正式躋身全國重要城市之列,，進(jìn)入各類資本的優(yōu)先考慮范圍，而格力,、長城等頂級制造企業(yè)的落戶也證明了臨沂地位的提升,；

3、前10月出口總值1279億,，全省第四,，內(nèi)陸城市第一，增速更是達(dá)64.86%,，全省第一,！臨沂的出口規(guī)模，在內(nèi)陸非省會城市中屈指可數(shù),，進(jìn)一步反映臨沂經(jīng)濟(jì)市場化水平之高,。

4、存款余額達(dá)到8839億,，山東第五位,，內(nèi)陸城市第二。

臨沂經(jīng)濟(jì)最大特點(diǎn)是民營經(jīng)濟(jì)非?；钴S,，經(jīng)營靈活，能緊跟時代熱點(diǎn),，但短板也非常明顯,，那就是工業(yè)低端、低技術(shù)含量,、低效益,！1-10月臨沂規(guī)模以上工業(yè)利潤僅129億，全省倒數(shù)第三,，僅略高于泰安和棗莊,。臨沂未來應(yīng)追求高質(zhì)量發(fā)展，不僅是高質(zhì)量城市,，更要有高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè),，應(yīng)圍繞先進(jìn)制造業(yè)和技術(shù)服務(wù)業(yè)打造臨沂的新經(jīng)濟(jì)未來。

從發(fā)展前景看：我最看好青島,、濟(jì)南、濰坊、臨沂,，其次是淄博,、日照、威海,，然后是濟(jì)寧,、菏澤、泰安,，最后是東營,、濱州、德州,、聊城,、棗莊。