長江

在中國的地圖上，長江宛如一條連接?xùn)|西的“巨龍”,，劈山劃陸,，萬里奔馳，氣勢(shì)非常磅礴雄偉,、江面波瀾壯闊,，覆蓋了上海、江蘇,、浙江等11個(gè)省市,，哺育著數(shù)以萬計(jì)的中華兒女。作為中國的主要水道,，長江長期擔(dān)任著中國沿海和內(nèi)陸之間的重要經(jīng)濟(jì)紐帶,。

據(jù)悉新中國成立以前,，長江上沒有一座大橋,，只能通過輪渡過江，交通十分不便。直到1957年,，第一座大橋武漢長江大橋建成通車,。據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2017年，長江上已建和在建橋梁共100多座,。今天給大家介紹的一項(xiàng)工程非常具有特色,，這是一項(xiàng)橋隧結(jié)合的工程——上海長江橋隧，包括上海長江大橋和上海長江隧道,，又稱崇明越江通道,、滬崇通道工程。

為什么要建立上海長江橋隧,？

南京有南京長江大橋,，武漢有武漢長江大橋，九江有九江長江大橋,，長江沿岸的多座城市都有自己的長江大橋,，而作為長三角龍頭的上海卻沒有一座長江大橋，從上海到崇明島內(nèi),，交通一直靠輪渡,。風(fēng)和日麗的情況下，最快也要45分鐘才能到達(dá)彼岸,，碰上狂風(fēng)大作或是不好的天氣,，例如迷霧的天氣，不能開船,，過江便變得異常艱難,。

上海長江橋隧

上海長江橋隧作為滬陜高速公路G40的組成部分，連接五號(hào)溝,、長興島,、崇明陳家鎮(zhèn)，交通便利,。全長25.5千米,，因地理位置和橋梁選址的原因，建設(shè)采取了南隧北橋的方案,，南邊是以隧道的形式穿越長江口南港水域,，長8.95公里；北邊是以橋梁的形式跨越長江口北港水域,，長16.65公里,，是目前世界上規(guī)模最大的隧橋結(jié)合工程。

上海長江大橋

作為萬里長江大橋入?？诘牡谝蛔L江大橋,，被譽(yù)為：長江門戶第一橋,，是我國第一條輕軌交通一體化的跨徑大橋。

工程概況

主橋采用雙塔雙索面5跨連續(xù)鋼梁斜拉橋結(jié)構(gòu),，主跨730米,，混凝土用量203130平方米，鋼材用量73811t,，工程造價(jià)11.35億元,。邊墩及輔助邊墩處設(shè)置縱向活動(dòng)支座，構(gòu)成全橋的抗扭支撐體系,，在主墩處設(shè)有橫向支座,，起抗風(fēng)、防震,、限位作用,，索塔和主梁之間縱向設(shè)高效沾滯阻尼裝置。

上海長江大橋跨越江段10公里,，按雙向6車道設(shè)計(jì),，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)100公里。主塔塔型不同于倒Y型,，A字型,，H型，而是形如人字型,，平直的橋面從腰際穿過,。

上海長江隧道

上海長江隧道有著長、大,、深的特點(diǎn),，長——長盾構(gòu)一次性掘進(jìn)距離長達(dá)7.5公里，大——兩臺(tái)超大盾構(gòu)直接達(dá)15.43米,，深——江底高水壓施工,，最深處覆土達(dá)55米。

隧道圓形盾構(gòu)段長度6.97公里,，隧道按雙向6車道布置,，兩圓形隧道每間隔1.2公里自由設(shè)置一座橫向通道，共4座橫向通道,；隧道盾構(gòu)直徑為15.2公里,，是世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道。