鴻蒙座艙要來(lái)了,！

10月22日,，在華為開發(fā)者大會(huì)上，華為發(fā)布了最新的HarmonyOS 3開發(fā)者預(yù)覽版,、HMS Core 6等一系列領(lǐng)先的開發(fā)技術(shù),、工具和平臺(tái)，幫助開發(fā)者更高效地打造創(chuàng)新的智能終端和應(yīng)用服務(wù),。同時(shí),，華為還發(fā)布了消費(fèi)者業(yè)務(wù)安全與隱私保護(hù)戰(zhàn)略的“四大主張、三大承諾”，與全球開發(fā)者共建安全可信的數(shù)字世界,。

大會(huì)中，華為常務(wù)董事,、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO,、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布華為與金康賽力斯合作的全新中型SUV將搭載HarmonyOS智能座艙，新車將會(huì)在今年年底發(fā)布,。大家期待已久的鴻蒙智能座艙終于要來(lái)了,。

鴻蒙智能座艙

華為進(jìn)軍汽車業(yè)，是認(rèn)真的,。面對(duì)此前華為要“造車”的傳聞,，通過這次開發(fā)者大會(huì)，華為也再次發(fā)出明確的聲音：華為目的也很明確,，華為在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中是想扮演一個(gè)所有車企的“供應(yīng)商”的角色,，而它的主要產(chǎn)品，就是鴻蒙智能座艙,。

提到鴻蒙智能座艙,，余承東表示，華為在過去三年為鴻蒙整個(gè)生態(tài)體系投入了超過500億人民幣,，今后還會(huì)繼續(xù)維持這個(gè)體量的投入,。

此前華為發(fā)布的上一代HarmonyOS 車機(jī)系統(tǒng)中，已經(jīng)擁有了地圖導(dǎo)航,、音樂,、短視頻、影視,、播客,、天氣等23個(gè)應(yīng)用，可以滿足大部分人的出行需求,。

而此次發(fā)布最新的HarmonyOS 3系統(tǒng)所支持的應(yīng)用,，又已經(jīng)呈幾何數(shù)增加，遠(yuǎn)超于目前現(xiàn)有的其他車機(jī)系統(tǒng),。

值得一提的是,，不同于現(xiàn)有智能車機(jī)操作系統(tǒng)，HarmonyOS是為萬(wàn)物互聯(lián)而生的操作系統(tǒng),，在華為“1+8+N”的戰(zhàn)略布局中,，智能汽車將會(huì)是未來(lái)智能生態(tài)中重要的終端之一。

針對(duì)萬(wàn)物互聯(lián),，鴻蒙有三個(gè)不同系統(tǒng)特點(diǎn)：1,、不同設(shè)備,、同一系統(tǒng)；2,、不同設(shè)備的硬件互助,，充分利用不同設(shè)備的硬件資源，形成一個(gè)超級(jí)終端,；3,、開發(fā)者可以一次開發(fā)，多終端部署,。

舉個(gè)例子,，目前手機(jī)和車機(jī)，往往只能與進(jìn)行一些藍(lán)牙,、Caryplay,、CarLife等“低水準(zhǔn)”的互聯(lián)：支持的設(shè)備和應(yīng)用都很有限。

但在華為的定義里,，智能座艙的車機(jī)系統(tǒng)只是搭載HarmonyOS系統(tǒng)的智能終端之一,，鴻蒙的手機(jī)投屏功能幾乎是“百分百原屏”，手機(jī)屏幕投影到車機(jī)屏幕之后,，就能直接在車機(jī)系統(tǒng)中使用所有手機(jī)內(nèi)的App,，相當(dāng)于車機(jī)獲得了手機(jī)的全部生態(tài)，與其他的華為智能終端,，也可以完全互聯(lián)互通,。

當(dāng)然，這不只是針對(duì)鴻蒙智能座艙,。在華為構(gòu)建的HarmonyOS生態(tài)中，萬(wàn)物互聯(lián)在功能上實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫流轉(zhuǎn)等簡(jiǎn)潔人性化的開發(fā),，大大簡(jiǎn)化了開發(fā)者的開發(fā)流程,，一次開發(fā)輕松適配手機(jī)、智能穿戴設(shè)備,、智能家居等,。短短三年時(shí)間，搭載HarmonyOS的設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了驚人的1.5億,，這為HarmonyOS的開發(fā)者提供了足夠充沛的發(fā)揮空間,。而HarmonyOS所構(gòu)建的智能生態(tài)，也將成為鴻蒙智能座艙不斷進(jìn)化的有力保障,。

華為在汽車領(lǐng)域的布局遠(yuǎn)不止HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)這樣簡(jiǎn)單,。從激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)這些感知硬件到智能駕駛整體解決方案,，從AR-HUD,、HMS for Car終端云服務(wù)到鴻蒙智能座艙,，甚至電機(jī)、熱泵,、充電模塊等等,，華為正在一步一步向新的藍(lán)海市場(chǎng)奮進(jìn)。

智能電動(dòng)

在能源領(lǐng)域,，華為所掌握的核心技術(shù)可以說(shuō)是走在了全球技術(shù)前沿,。近期有關(guān)注新聞的朋友可能留意到：華為與山東第三電力建設(shè)第三工程有限公司，成功簽約目前世界范圍內(nèi)最大的離網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目——沙特阿拉伯紅海新城儲(chǔ)能項(xiàng)目,，儲(chǔ)能規(guī)?？蛇_(dá)1300MWh，該項(xiàng)目將采用華為今年3月發(fā)布的智能組串式儲(chǔ)能解決方案,。

在汽車領(lǐng)域布局智能電動(dòng)項(xiàng)目,，對(duì)華為而言也是情理之中，長(zhǎng)期深耕在能源領(lǐng)域也為華為在電控,、溫控等方面積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

在推出三合一、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等多款新能源車電機(jī)后,，華為在去年年底又發(fā)布了全球首款采用電機(jī)智能油冷技術(shù)的全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。相較水冷，華為獨(dú)創(chuàng)的電機(jī)智能油冷技術(shù)可實(shí)現(xiàn)繞組平均峰值溫度降低30℃,，磁鋼峰值溫度降低15℃,。油冷電機(jī)壽命可延長(zhǎng)一倍。在充電方面,，華為HiCharger直流快充模塊支持200V-1000V寬電壓輸出范圍,，采用業(yè)界領(lǐng)先全灌膠、全隔離工藝,，年失效率低于0.2%,。而新能源汽車上搭載的車載充電系統(tǒng)，集成了車載充電機(jī)(OBC)和電壓變換器(DC/DC),，可以靈活地適配不同的新能源車產(chǎn)品,。

結(jié)語(yǔ)

鴻蒙生態(tài)的飛速發(fā)展，讓所有人見識(shí)到了華為生態(tài)系統(tǒng)的威力,，而汽車作為與人們生活息息相關(guān)的物品,，如今華為鴻蒙智能座艙的到來(lái)也必然會(huì)對(duì)目前的汽車市場(chǎng)造成很大的沖擊。隨著汽車電動(dòng)化的來(lái)臨,，在此次活動(dòng)中,，鐘叔駕道驚訝華為在汽車領(lǐng)域“無(wú)所不包”布局的同時(shí)，也體會(huì)到了電動(dòng)化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化在汽車上的重要性,，而HarmonyOS對(duì)汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的用戶體驗(yàn)帶來(lái)了巨大的提升,。