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一個(gè)有點(diǎn)品的公眾號(hào)
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相較于AMG和巴博斯,，阿爾賓娜在路上能夠看到的概率,，甚至比勞斯萊斯幻影還低，上一代的B4曾經(jīng)短暫的進(jìn)口到國(guó)內(nèi),，就在沒(méi)有后續(xù)車型,。阿爾賓娜的車型與寶馬M部門調(diào)教的車型，走著截然不同的路線,。
阿爾賓娜改裝的寶馬汽車以出色的性能和個(gè)性化的配置而聞名,。它的改裝并不像其它品牌一樣擁有夸張的外觀和爆炸性的動(dòng)力，阿爾賓娜的改裝風(fēng)格用一句話來(lái)形容就是“隨風(fēng)潛入夜,，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”,，其設(shè)計(jì)風(fēng)格極其低調(diào)，不細(xì)看你幾乎無(wú)法發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)高性能車,。 
從1968年到1977年的十年間,，阿爾賓娜為寶馬提供的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,，使得寶馬賽車性能大幅提升。寶馬的賽車在比賽中成為了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)中間位置的?？?，此舉令阿爾賓娜知名度極大的提升，使其從一個(gè)零部件供應(yīng)商搖身一變成為了寶馬賽車的研發(fā)機(jī)構(gòu),。尤其在1970年,，寶馬車隊(duì)先后贏得了歐洲房車錦標(biāo)賽、德國(guó)Hillclimb錦標(biāo)賽,、拉力賽,、斯帕24小時(shí)等一系列知名賽事的冠軍，阿爾賓娜在賽車領(lǐng)域一下成為了與寶馬并駕齊驅(qū)的品牌,。
阿爾賓娜 B3搭載寶馬S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，阿爾賓娜為其定制了進(jìn)氣和排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件,，冷卻升級(jí)等,。最大輸出達(dá)456 匹馬力和700牛米的扭矩，這比寶馬M340i的382匹馬力和M3 Competition的444匹馬力有所增加,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，配備電子控制的螺旋齒輪限滑差速器和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8秒,，最高速度303公里/小時(shí),。
從我個(gè)人的感受上，我覺(jué)得阿爾賓娜像是神奇女俠,，優(yōu)雅美麗并且具有力量,，寶馬M更像是鋼鐵俠，很硬很直男,，不夠細(xì)膩,。外觀定制的綠色或藍(lán)色，并且都有像勞斯萊斯一樣的金色腰線,，優(yōu)雅的多條幅輪轂是多年來(lái)的傳統(tǒng),。如果進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，售價(jià)并不會(huì)低于M3,，這個(gè)價(jià)格更是超過(guò)了奧迪RS4,，即便是在德國(guó)也是非常小眾。
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