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要說人類航天歷史上曾經(jīng)的火箭“最強(qiáng)王者”,，可能會出現(xiàn)很多答案,，同時(shí)也絕對少不了“土星五號”的名字。 土星五號是美國在太空競賽中奮力一搏的產(chǎn)物,，直接將人類的航天水平拉到了一個(gè)嶄新的高度,，是美國看似輕松的在太空競賽中成功扳回一局。后來蘇聯(lián)也在競賽中出現(xiàn)失誤,，使美國成為盛極一時(shí)的航天大國,。 但這之后，美國似乎再也無法復(fù)制土星五號的輝煌,，就算是世界上的其他國家也沒有再研究出類似于土星五號的運(yùn)載火箭,。是造不出來了嗎？難道現(xiàn)在的科技水平還能比大半個(gè)世紀(jì)之前落后了,？ 土星五號
土星5號是人類航天歷史上使用過的最大的運(yùn)載火箭,，在土星5號“服役”期間,，美國NASA運(yùn)用它發(fā)射了13枚火箭，并且從來沒有出現(xiàn)過任何有效載荷損失情況發(fā)生,，足見其強(qiáng)大,。 值得關(guān)注的是，土星五號的建造是在美國和蘇聯(lián)的太空競賽展開的如火如荼的時(shí)候完成的,。在那之前,，蘇聯(lián)在競賽中暫時(shí)領(lǐng)先于美國，讓加加林成為了人類歷史上第一個(gè)進(jìn)入太空的人。 這一成功就可能是剛好踩在了美國的癢處,，就在獨(dú)戀航天暫時(shí)大獲全勝后的一個(gè)多月,，當(dāng)時(shí)的美國總統(tǒng)肯尼迪就宣布會在1970之前送自己國家的宇航員到月球向世界人民打招呼。 馮·布勞恩和他所領(lǐng)導(dǎo)的航天研究一個(gè)團(tuán)隊(duì)對于美國的航天事業(yè)發(fā)展來說是個(gè)轉(zhuǎn)折,，他們在進(jìn)入到NASA之前,，就已經(jīng)在針對增加推力、減少操作系統(tǒng)復(fù)雜度和設(shè)計(jì)更好的力學(xué)系統(tǒng)做相關(guān)研究,。后來大刀闊斧的調(diào)整了建造計(jì)劃,，幾次試驗(yàn)過后，馮·布勞恩全權(quán)設(shè)計(jì)了土星五號的每一個(gè)部分,，使它成為“王者”,。 “最強(qiáng)王者”土星五號是在阿波羅計(jì)劃和天空實(shí)驗(yàn)室中破繭而出的運(yùn)載火箭，其本身的質(zhì)量已經(jīng)超過了3000噸,，使用的推力更是達(dá)到3480噸,，是個(gè)名副其實(shí)的“大力水手”。 并且這個(gè)身材高大的大塊頭一點(diǎn)都沒有大體積帶來的“笨重感”,，反而拖著一首軍艦的重量,，跳著飛天遨游的的舞步。土星五號的第一級重量就幾乎已經(jīng)被燃料全部占據(jù),，近地運(yùn)載重量可以達(dá)到140噸,。 在其發(fā)射記錄上，13次發(fā)射任務(wù)幾乎全部圓滿完成（除阿布羅6號和13號出現(xiàn)過差池,，但最后依舊保持了正常飛行）,，總共有24人搭乘過土星五號進(jìn)入太空，其中12人登上了月球,，并且最后一次“服役”就是將帶有各種精密儀器的空間站實(shí)驗(yàn)艙安全地送上了太空,。這在航天史中都是不可復(fù)制的成功，任務(wù)完成度相當(dāng)驚人,。 土星五號的成功離不開美國當(dāng)時(shí)的全力支持，在上世紀(jì)六十年代不到十年的時(shí)間里,，美國總共向土星五號的研究重投入了65億美元（416.32億人民幣）,，整個(gè)阿布羅計(jì)劃中耗資更是高達(dá)240億美元，政府撥款635億美元,，幾乎是傾國之力了,。 限定的輝煌？隨著土星五號的退役,，世界上開始蔓延出其設(shè)計(jì)藍(lán)圖遺失或者被毀的謠言,，NASA的不少相關(guān)人員多次出面澄清，再三表示土星五號的設(shè)計(jì)圖紙依舊完整，卻仍舊不能徹底消滅謠言,。 主要原因就是自那以后,，美國再也沒有造出過類似于土星五號那般優(yōu)秀強(qiáng)勢的運(yùn)載火箭。難道真的是技術(shù)退步了嗎,？當(dāng)然不是,。 首先，前面已經(jīng)說過,，土星五號的質(zhì)量非常大,，所需要的燃料也就非常多，放在今天這個(gè)燃料稀缺且價(jià)格昂貴的時(shí)候選擇大量的液氧煤油和液化氫氧來發(fā)射一次火箭就是得不償失,，完全就是“賠本”買賣,，非常不“劃算”。 這要是再加上重新制造零件,、搭建龐大的飛船,，用當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)算下來，其資金消耗可以直接翻6倍還不止,，這相當(dāng)可怖,，至少目前的美國不會愿意將過多的錢全部投到一個(gè)運(yùn)載火箭上。
其次就是技術(shù),。這里并不是指造火箭的技術(shù),，更多是各種配件的制造技術(shù)，尤其是發(fā)動機(jī),。當(dāng)時(shí)的F-1發(fā)動機(jī)質(zhì)量一個(gè)只有8.4噸,，但卻能發(fā)出770噸的推力，5個(gè)發(fā)動機(jī)就將土星五號推上了太空,，現(xiàn)在沒有哪個(gè)國家能做到這個(gè)程度,。 再其次就是局勢不一樣了。當(dāng)時(shí)研究土星五號主要頂著蘇聯(lián)稱霸的壓力硬著頭皮上,，因?yàn)檫@關(guān)乎到國家地位和國際局勢,。前面也說過，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是“傾國之力”就為了來建造這么一個(gè)運(yùn)載火箭了,，全世界都睜大眼睛看著,，這可能就是高壓底下的厚積薄發(fā)。
最后就是科技發(fā)展原因了,。下載內(nèi)在的火箭都在研究新的推力裝置,，盡量減少燃料的攜帶和使用，減輕飛船的負(fù)擔(dān),，同時(shí)更是減少整個(gè)火箭研發(fā)分預(yù)算,，這是對于國家來說都有力的事情,。這幾點(diǎn)對于全世界火箭制造需求都符合。 就像現(xiàn)在使用的更先進(jìn)的霍爾推進(jìn)器,，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)不需要曾經(jīng)的消耗巨大的燃料做輔助,，會顯得很“雞肋”。同樣的,，成功是無法輕易復(fù)制的,，始終向前看才是最大成功。
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