導(dǎo)讀：2022款三菱帕杰羅即將發(fā)售，3.0L V6+174匹,，網(wǎng)友：這價(jià)格是真的香,！

提到日系越野車(chē)，除了豐田陸巡,、霸道外,，三菱帕杰羅也是被無(wú)數(shù)越野車(chē)迷所追捧，也讓山貓?jiān)谀切┠暝趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)達(dá)到自己的鼎峰,，而當(dāng)年也被部隊(duì)列為制式車(chē)輛,，只不過(guò)改成了獵豹，直到現(xiàn)在,，依然有不少的長(zhǎng)豐獵豹,，傳承著屬于帕杰羅的意志！而由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,，帕杰羅已經(jīng)處于停售狀態(tài),！

據(jù)明哥評(píng)車(chē)從三菱官方獲悉，2022款三菱帕杰羅已經(jīng)在海外正式上市,，實(shí)車(chē)也已經(jīng)曝光,。最讓感到不可思議的是，預(yù)售價(jià)僅有16萬(wàn)人民幣,，全新帕杰羅依然搭載3.0L V6動(dòng)力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速自動(dòng)變速箱！而全新一代帕杰羅即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)售,！

從2022款圖片上也可以看出來(lái),，這所謂的新款，實(shí)際上和國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售的2020款幾乎沒(méi)兩樣,。依然采用帕杰羅經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,，中網(wǎng)提供兩幅式鍍鉻裝飾條，顯著比較時(shí)尚,，讓車(chē)頭沒(méi)那么單調(diào),，大燈的設(shè)計(jì)比較粗礦，新款車(chē)型對(duì)細(xì)節(jié)方面做了小幅升級(jí),，新增了引擎蓋保護(hù)罩和專(zhuān)屬銘牌,，整體設(shè)計(jì)，符合硬派SUV的定位,，對(duì)于年輕一代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)缺少吸引力,，因?yàn)檐?chē)型更多的是穩(wěn)重感,，缺少了運(yùn)動(dòng)感和年輕感！

帕杰羅車(chē)身側(cè)面依然保持不變,，長(zhǎng)寬高分別為4900×1875×1900毫米,，軸距達(dá)2780毫米，235毫米的最小離地間隙,，也讓帕杰羅也有優(yōu)秀的通過(guò)性,，整個(gè)側(cè)面并沒(méi)有給我們帶來(lái)多么精致的感覺(jué)。依然是粗礦,，當(dāng)然,，你也別指望山貓有多么愜意，而車(chē)身尾部,，依然保留了小背包的設(shè)計(jì),，也更加具有情懷，畢竟對(duì)于越野迷來(lái)說(shuō),，情懷是無(wú)價(jià)了,！

在內(nèi)飾方面，你依然找不到豪華科技的元素,，帕杰羅的內(nèi)飾和十幾年前的設(shè)計(jì)一模一樣,，中控屏就是唯一你能看到的科技感,，中控十分簡(jiǎn)約,，在操控上也十分簡(jiǎn)約，幾乎沒(méi)有什么使得開(kāi)車(chē)時(shí)可以分身的配置,，而后排空間碾壓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,！作為一款車(chē)長(zhǎng)4米9的車(chē)型，后排就像一排大沙發(fā)一樣,，靜態(tài)乘坐還是很舒適的,！

動(dòng)力方面，依然還是那個(gè)味道,，打開(kāi)機(jī)蓋,，3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)依然靜靜躺在機(jī)艙里，還是三菱祖?zhèn)鞯哪桥_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率還是那么低的可憐,，這臺(tái)3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅174馬力，最大扭矩只有255?！っ?！話說(shuō)回來(lái)還是比普拉多的2.7L動(dòng)力還是要強(qiáng)一點(diǎn)！

山貓帕杰羅,，一款承載了太多人青春與夢(mèng)想的座駕,，如今在在競(jìng)品對(duì)手紛紛改變來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),，只有帕杰羅還在堅(jiān)持著。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及第二代SS4超選四驅(qū)+差速鎖的配置以保障其越野能力,，如今的帕杰羅只有情懷而言了,，如今的三菱帕杰羅山貓只給愛(ài)它的越野迷而來(lái)，僅此而已,！

預(yù)售價(jià)曝光,！全新三菱帕杰羅，留給普拉多,、牧馬人的時(shí)間不多了,！對(duì)此你怎么看呢？歡迎大家留言評(píng)論,！