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京西古道不僅僅是道路,，更是京西古代文明的重要標志和歷史見證,。 在北京的戶外圈子中,，提起京西古道，幾乎是無人不知,。京西古道是北京著名的戶外徒步路線,，但它可不是一條路，而是一張縱橫交錯的路網(wǎng),，覆蓋于京西的門頭溝山區(qū),。京西古道最早可以追溯到唐代，它在北京城的發(fā)展史上,，起到了至關(guān)重要的作用,，古道上遺留下來的眾多古跡，記錄著那個年代北京西山的燦爛歲月,。 
北京西山之中,，蘊藏著豐富的煤炭資源，自元,、明以來,，一直供應京城數(shù)百萬人家，歷史記載,，“京西群山之中,，遍藏烏金。元明以來,，京城百萬人家,，皆以石炭為薪?！痹缭谠蠖紩r期的北京城,，用煤量已經(jīng)很大了，而且大都是從京西門頭溝運來的,。
除煤炭外，西山之中還蘊藏著大理石,、花崗巖等建筑石材,，也是京城建筑用材的供給地。于是,，拉煤運貨的駝馬成群結(jié)隊,，將西山出產(chǎn)的煤炭、石材等源源不斷運往京城,，由于這些馬幫駝隊日復一日,，年復一年地西山中行走，久而久之,，就形成了一條條縱橫交錯的路網(wǎng),，這就是京西古道,。京西古道最早叫西山大路，由北道,、中道和南道三條主干道及其支線構(gòu)成,，主干道用山石鋪砌路面，一般在2米左右,，主要供馱隊運輸使用,，由于西山之中馱隊常年不斷，牲畜的鐵蹄在堅硬的石面上踏出了許多深深的蹄窩,，現(xiàn)今這些蹄窩在古道上有多處遺存,，成為古道上最為璀璨的歷史遺跡。
北京西山的煤炭開采,，已有近千年歷史，到了元,、明時期,，京城用煤量大增，西山出產(chǎn)的煤炭,，由西山大路源源不斷運送往京城,，從西面的阜成門進入。阜成門是北京內(nèi)城的西門,，由于運煤的馬隊均從此門進城,，所以阜成門過去俗稱煤門，城門洞上還鑲嵌著一塊漢白玉石,，上面刻有梅花,，用諧音作為城門的標記。從“煤門”阜成門出京城,，一路向西,，到了模式口村，就正式進入西山大路了,。模式口以前叫磨石口,，因為出產(chǎn)上好的磨刀石而得名，后來因為此村成為市郊第一個通電的村莊,，遂改名為模式口,。模式口村聚集著許多運貨的駝隊，因此村里有很多人家飼養(yǎng)駱駝,，老舍筆下的駱駝祥子,，就是因為被官兵抓差到了磨石口，然后趁亂牽走了三匹駱駝，賣了三十大洋,，逃回了京城,，所以后來就得了駱駝祥子的綽號。
西山大路出模式口,，向西行分成兩路,，一路從模式口往西北方向經(jīng)三家店、琉璃渠,、牛角嶺關(guān)城,、韭園村、石佛嶺到王平口,，是西山大路的北道,。北道上的三家店村，位于永定河畔,，由于地處平原地帶,，在這里形成了一個煤運集散地，是當年京西古道上最為熱鬧繁華的村落之一,，街道上商鋪,、客棧、雜貨,、五行八作,，大小買賣，無所不有,，運煤的駝隊日夜來往不斷,，村里僅煤廠就有幾十家。從三家店過了永定河,，就到了琉璃渠村,，琉璃渠是著名的“琉璃之鄉(xiāng)”，燒造琉璃的歷史達700年以上,，京城里的皇家宮殿,、寺廟等所需的琉璃磚瓦，多產(chǎn)自于琉璃渠,。
西山大路北道文物保護標志
西山大路北道穿過琉璃渠,，然后一路西去，穿過一個又一個古老的村落,，直到王平口。這條古道基本上沿著永定河谷而行,，為西山大路的主干線,，也是京西古道中使用時間最長的一條，一直到1977年，門頭溝區(qū)的下清公路修通之后,，這條古道才停止使用,。 
這條古道上的牛角嶺關(guān)城，至今猶存,，它位于韭園村以東的山嶺上,。明朝時期，牛角嶺關(guān)城作為西山大路北道的第一個隘口,，曾有官吏把守,，對過往商旅收取過路費。關(guān)城不遠處有幾百個清晰的騾馬蹄窩,，雖深淺不一,，但光滑醒目，散落于堅硬的路面上,。因為牛角嶺關(guān)城距離出山口不遠,，此處車流匯集，騾馬駝隊日夜不斷地通過,，千踏萬磨,，在此處留下了這個奇觀。
關(guān)城西側(cè)路邊有個碑亭,，里面是清乾隆42年（1777）所立“永遠免夫交界碑”,，是康乾盛世時期“盛世滋丁 永不加賦”政策的產(chǎn)物，碑文載：“如我宛邑西山一帶,，村墟寥落,，旗人一半聯(lián)居，石厚田薄,，里人走窯度日,，一應夫差，家中每嘆糊口之艱,，距京遙遠,，往返不堪征途之苦……恩準王平、齊家,、石港三司夫役豁免,。”
馬致遠故居坐落在這條古道上的西落坡村,，“枯藤老樹昏鴉,，小橋流水人家，古道西風瘦馬,。夕陽西下,，斷腸人在天涯”，這首著名的《天凈沙·秋思》是馬致遠的代表作，描寫的就是京西古道上的風景,。
京西古道小景 西山大路的另外一路，從模式口向西,，經(jīng)麻峪,，跨永定河，過峰口庵,，最后也到達王平口,，是西山大路的中道。
京西古道玉河段石碑
這條古道最晚在唐末就已經(jīng)存在了,，唐末五代地方藩鎮(zhèn)割據(jù)將領(lǐng)劉仁恭,，曾在此地設(shè)置玉河縣，其轄區(qū)包括了今門頭溝區(qū)的大部,，因這條古道貫穿玉河縣中心,，故稱“玉河大道”。在這條古道的中段,，有一個叫圈門的地方,，從圈門開始，向西到峰口庵,，是一條長長的溝谷,，當?shù)厝朔Q為門頭溝，今天北京門頭溝區(qū)的名字便是由此而來,。
圈門有一個過街樓,，圈門的名字，就是因為這座帶券洞的過街樓而得名,，這個過街樓就是門頭溝之門,，形成于此地的村落叫做門頭口。在圈門過街樓的北側(cè),，有一座窯神廟,，是古代做煤炭生意的窯主們祭祀窯神的地方，相傳臘月十八是窯神爺?shù)纳?，過去每年臘月十七這天,，都要由各煤窯的窯主共同出錢，在這里舉行盛大的祭祀活動,。
圈門也是京西古道上的繁華之地,，圈門還有一座建于明朝的戲樓，明清時期,，在煤窯興盛的年代,，每逢過節(jié),，各煤窯主會出錢請來戲班子，唱幾天大戲,，祝賀生意興隆，讓老百姓也跟著熱鬧一番,。 古道穿圈門門洞而過,，然后順著被稱作門頭溝的溝谷前行，沿著溝邊的路向山里走,，經(jīng)過已經(jīng)廢棄的天橋浮煤礦,，然后就到了京西要隘峰口庵。
玉河古道從麻峪到圈門段為平原地帶,，道路較寬,，鐵瓦大車可以通行。從門頭口開始,，進入峽谷地帶,，道路傍山沿溝，均用石塊鋪砌,，故而運輸全靠騾馬等大牲畜,，直到九龍山山頂?shù)姆蹇阝帧?/section>
過了峰口庵關(guān)城，往西約200米,，在一處山腳的拐彎處,，有一段削山開出來的路段，長約20米,，寬約2米,，左側(cè)的山體是紅褐色的砂巖，在此處的青石路面上,，散布著約上百個清晰的蹄窩,，蹄窩直徑近20厘米，深淺不一,，整片蹄窩龍舞云繞,，比別處的蹄窩尤為清晰美觀，是古道上又一處珍貴蹄窩遺存,。
據(jù)記載,，當年峰口庵以西煤窯眾多，因此,，這里“牲畜馱運煤炭晝夜不斷”,，而牲畜邁步的時候，為了防滑,，總是很自然地將鐵蹄踏進原先的蹄窩里,，經(jīng)過年復一年畜蹄踩踏,，千磨萬擊，才形成了如此清晰的蹄窩,。除了運輸煤炭石材的商旅古道，西山之中還有另外一種古道,，即進香禮佛的古香道,。北京西山之中，古剎廟宇遍布,，每年到潭柘寺,、戒臺寺、妙峰山等地禮佛的人,，成千上萬,，再加上每年的廟會，久而久之,，形成了西山之中的古香道,。明代之后，潭柘寺,、戒臺寺不但是善男信女們禮佛的地方,，還成了京城百姓趕廟會的地方，每年潭柘寺舉辦“浴佛法會”的時候,，除了京城百姓,，連全國各地的游僧、雜耍藝人等,，都一起涌來,，從而形成了通向潭柘寺的多條古香道。
從石景山的龐村渡口,，過永定河到潭柘寺,，就有一條著名的古香道，叫“龐潭古道”,，它屬于京西古道的南道,。與另外兩條主干道不同，龐潭古道寬達四五米,，因為這條古香道的前方通往皇家寺廟潭柘寺,，是帝后們進香禮佛的御道，因此規(guī)模更大,，相傳乾隆皇帝就多次走這條香道到潭柘寺禮佛,。
在龐潭古道的入口，有一座造型精美的古橋,，叫娼妓橋,。它建于明朝初年,，因為這座橋是由明代的娼妓們捐資修建的，所以得名“娼妓橋”,。這里離戒臺寺比較近,，戒臺寺每年四月廟會期間，不僅聚集了各地的游僧與商人,，連全國的娼妓們也都來趕廟會,，并聚集在戒臺寺附近的秋坡?！锻鹗痣s記》記載：“戒壇是先年僧人奏建說法之處，自四月初八至十五止,，天下游僧畢會,，商賈輻輳，其旁有地名秋坡,，傾國妓女競往逐焉,，俗云趕秋坡?！笨梢韵胂?，當年這里是怎樣的一種活色生香。那時候從秋坡村前往戒臺寺,，山溝里的水很大,，為了方便上山，娼妓們就集資建了這座石橋,。據(jù)說橋建成以后,，一直沒有名字，時間久了,，人們就直接稱它為“娼妓橋”,。 過娼妓橋一路向南偏西的方向，不久就到了戒臺寺的石牌坊,，龐潭古道在這里和另一條古香道——盧潭古道交匯,。
蘆潭古道東起盧溝橋，西至潭柘寺,，是京西古道南路的另一條古香道,。龐潭古道和蘆潭古道屬于西山大路南道，它們往西延伸再與中道會合后,，直奔王平口,。這樣，北,、中,、南三條主干道在王平口匯合,，可謂西山大路的咽喉，因此王平口號稱“過山總路”,。古道出了王平口,，繼續(xù)西行四十多里，就到了齋堂,，然后出齋堂竟自遠去,，通往河北、內(nèi)蒙等地,。由此,，京西古道東連帝京，西通塞外,，不僅是通向京城的運煤通道,，也是過去京西的重要出塞道路。如今,，現(xiàn)代化公路四通八達,，過去車水馬龍的“京西古道”，也早已被廢棄,。經(jīng)過歲月的變遷,，曾經(jīng)繁華的商旅驛道，也失去了當年的喧囂,，成了戶外背包客們探幽訪古的所在,。那些從前因古道形成的村落，也因為地處煤炭采空區(qū),，為了安全,，村民們也早已搬遷出去，那些繁華一時的村落也漸漸地成了廢墟,。京西古道是中國十大古道之一,，也是珍貴的人類文化遺產(chǎn)，是典型的不可再生的文物,，它詮釋了門頭溝和京城的歷史滄桑變遷,，雖然名氣不如絲綢之路和茶馬古道，但作為永定河流域的交通文化,，京西古道不僅僅是道路,，更是京西古代文明的重要標志和歷史見證。中國國家歷史又雙叒叕上新啦,！
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