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買(mǎi)車(chē)用車(chē)就找SUV大咖今年以來(lái),，豐田的擴(kuò)張腳步絲毫不停歇，推出了凌尚/亞洲獅,，全新漢蘭達(dá),，皇冠陸放，以及目前唯一一款國(guó)產(chǎn)MPV——賽那,。而反觀現(xiàn)代汽車(chē)一邊,，繼去年推出全新索納塔、全新起亞K5,、全新伊蘭特之后,，今年現(xiàn)代汽車(chē)將重心轉(zhuǎn)移到了MPV領(lǐng)域，推出了“中國(guó)特供”庫(kù)斯途,，以及海外已經(jīng)成名,，國(guó)產(chǎn)化的第四代起亞嘉華。兩款車(chē)型同為中大型MPV,，價(jià)格也都在30萬(wàn)元左右,，賽那與嘉華可以看作是針尖對(duì)麥芒，究竟對(duì)比之下各自的優(yōu)勢(shì)在何處,，大咖帶大家“一較究竟”,。作為在2021年的MPV，兩款車(chē)型在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都摒棄了傳統(tǒng)的形式,，更有辨識(shí)度,。其中第四代嘉華外觀采用SUV Looking概念設(shè)計(jì),，前臉采用了最新的“虎鼻”設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果方正硬朗且富有棱角感,。 
而賽那一邊,，同樣突破了傳統(tǒng)MPV“方正臃腫”的造型設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)靈感源于新干線日本子彈列車(chē),，大尺寸進(jìn)氣格柵搭配“閃電式”LED前大燈,，凸顯出家用MPV精致時(shí)尚的一面。
側(cè)面部分,，嘉華側(cè)面的車(chē)身造型設(shè)計(jì)比較方正,，搭配懸浮式的車(chē)頂，更像是一臺(tái)SUV,。而賽那車(chē)身線條圓潤(rùn)且飽滿(mǎn),，同時(shí)其整體車(chē)身重心非常低。兩款車(chē)雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì),，保證了出入的便利性,。移步到車(chē)尾，嘉華依舊保持平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，貫穿式燈帶相當(dāng)醒目,，后保險(xiǎn)杠也頗有新意地采用銀色鍍鉻裝飾。而賽那的最顯眼的同樣也是尾燈,，新車(chē)車(chē)尾設(shè)計(jì)得非常立體,，同時(shí)加入了熏黑+多燈帶元素，更加豪華高檔,。與傳統(tǒng)MPV只注重實(shí)用性,，忽略中控質(zhì)感不同，兩臺(tái)車(chē)內(nèi)飾都有著不錯(cuò)的豪華感和科技感,。其中嘉華內(nèi)飾設(shè)計(jì)與起亞K5的有著異曲同工之處，12.3英寸液晶儀表盤(pán)和一塊12.3英寸觸摸屏組成雙聯(lián)屏,，配合觸控式空調(diào)面板以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),，有著不錯(cuò)的科技感。而內(nèi)飾方面,，豐田賽那的整體內(nèi)飾采用以駕駛者為中心的設(shè)計(jì),，并采用了全新的材質(zhì)工藝，全液晶儀表,、懸浮式中控屏以及三輻式多功能方向盤(pán),，都讓其顯得更加年輕時(shí)尚。作為一臺(tái)MPV,，設(shè)計(jì)可以說(shuō)是加分項(xiàng),，但絕對(duì)不是最關(guān)鍵的項(xiàng)目,。想要獲得家庭或是公司的青睞，自然離不開(kāi)其空間感和乘坐舒適性,。從車(chē)身尺寸來(lái)看,，嘉華的長(zhǎng)寬高達(dá)到5155/1995/1795mm，軸距為3090mm,。賽那的長(zhǎng)寬高分別為5180/1995/1786mm,，軸距為3060mm。兩款車(chē)型都達(dá)到了“5米車(chē)長(zhǎng)/3米軸距”的要求,，只不過(guò)嘉華要稍占優(yōu)勢(shì),。座椅布局方面，兩款車(chē)型都采用7座布局,，但不同之處在于,，賽那還推出了福祉版車(chē)型，第二排座椅可以電動(dòng)勻速升降,，讓坐輪椅的老人更方便上下車(chē),，這點(diǎn)還是值得好評(píng)的。
在座椅配置方面,，兩臺(tái)車(chē)也都給出了自己的誠(chéng)意,。如嘉華主副駕駛都支持電動(dòng)調(diào)節(jié),，主駕駛位還帶腰部支撐調(diào)節(jié),、2檔座椅記憶功能，副駕駛位還帶老板鍵以及供后排“老板”用的USB接口,。而作為核心區(qū)域的第二排座椅,，更是配備了電動(dòng)腿托,、雙折疊扶手、一鍵平躺,、一鍵恢復(fù),。此外，第二排車(chē)頂還配備了一個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭和后座語(yǔ)音識(shí)別功能,，可以語(yǔ)音操控音樂(lè),、導(dǎo)航、空調(diào)等功能,，這點(diǎn)還是頗具新意的,。
而賽那這邊同樣不遑多讓?zhuān)渑鋫淝芭抛渭訜?通風(fēng)、腰部支撐,、主駕駛8項(xiàng)電動(dòng)座椅,，副駕駛4項(xiàng)電動(dòng)座椅。除最低配LE采用3區(qū)空調(diào)以外，其余配置都選用了四區(qū)空調(diào),，而且后排座椅加熱,。
而高配第二排座椅配備座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié),，并且全車(chē)擁有19個(gè)杯架,、7-9個(gè)USB插口、同級(jí)最長(zhǎng)的上下車(chē)扶手,、開(kāi)口寬度為 717mm 的后排全景天窗,，雖然科技感比起嘉華而言差點(diǎn)，但配置同樣不差,。在三大件方面,，兩款車(chē)都配備了集團(tuán)旗下的主力動(dòng)力總成，嘉華搭載由山東現(xiàn)代威亞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為G4NN的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為171kW（233PS）,，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。
而豐田賽那則搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW，峰值扭矩為238Nm,，同時(shí)電機(jī)還能輸出134kW的最大功率,，官方公布塞納的綜合最大功率為246馬力。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看,，豐田賽那有著更強(qiáng)的馬力,，并且E-CVT變速箱相比于嘉華的8AT變速箱，在平順性方面也更加出色,。但除了駕駛感受外,，豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)還是在于油耗。
油耗方面,，豐田賽那申報(bào)的NEDC綜合油耗值僅為5.9L/100km,，而相比之下，嘉華的NEDC綜合油耗值為7.8L/100km,。相比之下,，賽那在油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，在如今92號(hào)汽油要7塊多的情況下,，也能省下不少后期成本。而安全性方面,，兩款車(chē)型同樣都不落下風(fēng),，嘉華高強(qiáng)度鋼強(qiáng)化車(chē)身剛性，配備了7安全氣囊，并且配備了L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),，包括主動(dòng)剎車(chē),、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng),、并線輔助等功能,。
而得益于TNGA-K平臺(tái)的加持，豐田賽那采用了TNGA高剛性GOA車(chē)身,，整車(chē)剛毅性非常強(qiáng)大,，其中A柱與B柱都加入了1500MPa超高強(qiáng)度鋼，并且全系標(biāo)配了9個(gè)SRS空氣囊,，被動(dòng)安全方面無(wú)可挑剔,。從價(jià)格來(lái)看，嘉華的指導(dǎo)價(jià)為28.89-33.99萬(wàn)元,，而豐田賽那的預(yù)售價(jià)為32.00-42.00萬(wàn),，從價(jià)格來(lái)看自然是嘉華占優(yōu)，而這也是韓系車(chē)相比日系車(chē)一貫以來(lái)的高性?xún)r(jià)比,。對(duì)比嘉華旗艦版（33.99萬(wàn)）和賽那豪華版（34.00萬(wàn)）來(lái)看,，嘉華在配置上有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，相比于賽那而言多出了并線輔助,、疲勞駕駛提示,、360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng),、方向盤(pán)換擋,、方向盤(pán)加熱、全液晶儀表盤(pán),、前排座椅通風(fēng)/記憶,、后排座椅加熱/通風(fēng)等配置。
有人可能會(huì)好奇,，油電混動(dòng)價(jià)格本該就比燃油車(chē)貴,，不應(yīng)該拿同價(jià)位的配置進(jìn)行對(duì)比。但需要注意的是,，34萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)并非是賽那的真實(shí)裸車(chē)價(jià),。
據(jù)網(wǎng)友爆料，去當(dāng)?shù)貜V豐 4S 店咨詢(xún)時(shí),，被銷(xiāo)售告知：想要成為國(guó)內(nèi)第一批全新賽那車(chē)主,，可以現(xiàn)在加 6 萬(wàn)塊錢(qián)，而加價(jià)2至3萬(wàn)只能繼續(xù)觀望,，提車(chē)周期更長(zhǎng),。毫無(wú)疑問(wèn),，近期想買(mǎi)到賽那肯定是沒(méi)有優(yōu)惠幅度，甚至還面臨著變相加價(jià),。而嘉華這邊,，同樣也被不少人說(shuō)貴，美國(guó)搭載3.5L V6的嘉華,，價(jià)格僅需32100美元,，約合人民幣20.74萬(wàn)元。相比于國(guó)內(nèi)28.89萬(wàn)元的起售價(jià),，足足便宜了8萬(wàn)元,。在國(guó)內(nèi)版本的對(duì)比之下，嘉華的性?xún)r(jià)比顯然要更高,。但不可否認(rèn)的是,，買(mǎi)車(chē)從來(lái)就不是性?xún)r(jià)比的比拼，否則自主品牌絲毫不會(huì)輸給合資車(chē),。在性?xún)r(jià)比之外,，身為豐田旗下的賽那擁有著更高的口碑與威望，保值率也有保障,，而這正是更多消費(fèi)者選擇它,，以至于供不應(yīng)求之下賣(mài)到加價(jià)的原因。而嘉華則缺乏過(guò)硬的口碑,，未來(lái)可能的大幅優(yōu)惠,，也讓不少消費(fèi)者擔(dān)心其價(jià)格跳水，選擇暫時(shí)觀望,。從嘉華和賽那的對(duì)比之下不難看出,，配置更出色、尺寸更大的嘉華在市場(chǎng)中依舊很難與賽那競(jìng)爭(zhēng),，不過(guò)如果賽那價(jià)格長(zhǎng)期堅(jiān)挺的話,，未來(lái)嘉華可能會(huì)通過(guò)一定的優(yōu)惠形成價(jià)格落差，通過(guò)更高的性?xún)r(jià)比搶奪一部分銷(xiāo)量,。有時(shí)候,，適當(dāng)?shù)膫窝b
也能讓一個(gè)人看起來(lái)強(qiáng)大
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