汽車發(fā)展至今,，已經(jīng)擁有百年余的歷史，制造工藝和技術(shù)越來(lái)越成熟先進(jìn),，汽車的特性也越來(lái)越多,，選購(gòu)汽車的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)看前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的字眼,。那是它什么意思,，哪種更好呢？

前驅(qū),、后驅(qū)和四驅(qū)是指汽車的驅(qū)動(dòng)方式,，顧名思義就是前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng),。各有各的優(yōu)勢(shì),。

前驅(qū)，前輪驅(qū)動(dòng)的車型最為常見(jiàn),，相當(dāng)于拉著車跑,，車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)通常都是前置布局，采用前輪驅(qū)動(dòng)可以減去傳動(dòng)軸和各種零部件的成本和重量,，傳動(dòng)效率會(huì)更高,，造價(jià)成本更低，重量更輕更省油,，空間占用小等優(yōu)點(diǎn),，普通家用車上基本都是前輪驅(qū)動(dòng)。但由于前輪同時(shí)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向,，車輛重心也在前面,，會(huì)出現(xiàn)推頭，也就是轉(zhuǎn)向不足的情況,，在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)有出現(xiàn),。

后驅(qū)，后輪驅(qū)動(dòng)的車型相當(dāng)于推著車跑,，一般應(yīng)用在價(jià)格稍高的運(yùn)動(dòng)型轎車上,，前置的發(fā)動(dòng)機(jī)需要增加一條傳動(dòng)軸傳輸動(dòng)力至后輪，相較于前驅(qū)車整車的配重比更加完美,，推背感更強(qiáng),，操控性和穩(wěn)定性更好，但是更復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)增加了成本和重量,，和前驅(qū)車相比價(jià)格和油耗會(huì)更高,，動(dòng)力損耗也會(huì)更高，車內(nèi)的后排也會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)軸有凸起，空間更小,，牽引力也會(huì)比前驅(qū)車低,。

四驅(qū)，四輪驅(qū)動(dòng)的車型有著前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn),，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和越野車上應(yīng)用較多,，四個(gè)車輪上都有動(dòng)力來(lái)源，其道路通過(guò)性,、加速能力和脫困能力也更為優(yōu)秀,，相比前驅(qū)后驅(qū)更加耗油，價(jià)格也會(huì)更加昂貴,。

在雨天駕駛或者輪胎抓地力不好,、馬力大、車輛打滑的時(shí)候,，由于前驅(qū)車的特性,，救車相比于后驅(qū)車會(huì)更加簡(jiǎn)單，可控性更好,，大馬力后驅(qū)車也會(huì)更容易打滑且甩尾,，ESP功能就是為了更好的控制性和安全性誕生的。四驅(qū)車型在道路摩擦力不好的地方,，例如泥濘,、山路、沼澤和沙地的時(shí)候,，能把動(dòng)力和抓地力完整的發(fā)揮出來(lái),，通過(guò)和脫困能力更強(qiáng)。

按照特性區(qū)分,，前驅(qū)更適合家用代步車,，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，空間大,，油耗低,。后驅(qū)和四驅(qū)車更適合性能車型和越野車型。不同的驅(qū)動(dòng)方式可以滿足不同的個(gè)性用車需求,。

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