|
日前,，韓國動力電池巨頭SK創(chuàng)新CEO與SK On（電池業(yè)務子公司）CEO在接受路透采訪時透露，公司發(fā)現(xiàn)“車企對磷酸鐵鋰電池抱有興趣”,，正在考慮生產磷酸鐵鋰電池,，用于低端電動汽車等。據其表示,，磷酸鐵鋰電池在成本及安全方面頗具優(yōu)勢,。 值得一提的是,，就在上月初有媒體報道，另一家韓國電池龍頭LG能源（LG Energy Solution）已于去年年底開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池,，最快有望在明年建設一條試驗生產線,。 TheElec昨日更指出，蘋果,、Rivian新款電動汽車也在考慮搭載磷酸鐵鋰電池,。 磷酸鐵鋰電池再崛起 上游材料現(xiàn)供需緊平衡 在此之前，磷酸鐵鋰電池領域的主要玩家一直為中國廠商,。如今海外龍頭競相加入角逐,，其中也不難窺出磷酸鐵鋰的向好趨勢。 首先便是成本優(yōu)勢,。據華安證券推算,，磷酸鐵鋰成本約為0.08元/Wh，相比三元鋰電池可節(jié)省0.15元-0.21元/Wh,，對應降低成本65%-72%?，F(xiàn)行補貼政策下，帶電量55kWh,、續(xù)航405公里的三元鋰電池替換為磷酸鐵鋰電池,，成本可下降4600元至5600元。 此外,，各電池廠商相繼推出電池結構優(yōu)化方案,，例如寧德時代CTP電池、比亞迪刀片電池,、國軒高科JTM電池,，均通過優(yōu)化模組結構以提升能量密度。 由此,，更具性價比的磷酸鐵鋰電池重回大眾視野,。去年下半年以來，比亞迪漢,、宏光Mini EV,、鐵鋰版Model 3等爆款車型陸續(xù)上市，帶動磷酸鐵鋰電池滲透率不斷提升,。 而從數據上看,，8月我國磷酸鐵鋰裝機量達7.22GWh，連續(xù)兩個月反超三元,；同月磷酸鐵鋰產量達3.74萬噸,，連續(xù)6個月環(huán)比正增長，兩者均創(chuàng)歷史新高,。 下游需求高漲下,，華創(chuàng)證券分析師彭廣春預計，2025年全球磷酸鐵鋰需求217萬噸,，對應市場空間超830億元,。 據公司公告統(tǒng)計，2022年底國內磷酸鐵鋰名義產能將達89.7萬噸,，同比增加87%,。不過華創(chuàng)證券預計，在80%開工率情況下,，預計2022/2023年磷酸鐵鋰有效供給和需求之間的差異在2.38萬噸/1.32萬噸,，行業(yè)仍處于供給緊平衡狀態(tài)。 
景氣高企甚至帶動了中核鈦白,、龍蟒佰利等化工行業(yè)龍頭集中跨界,，試圖憑借自身磷礦資源優(yōu)勢占據高點，但華創(chuàng)證券上述報告認為,，大部分企業(yè)是從前驅體磷酸鐵切入,，對于磷酸鐵鋰布局信息較少，短期內對行業(yè)邊際產能貢獻有限,。 閱 2.81W+特別聲明：文章內容僅供參考,，不構成投資建議。投資者據此操作風險自擔,。 相關新聞 鋰電中游景氣度高 多家公司三季報大幅預增 量價齊升格局開啟 聚焦|兇猛“搶鋰”,，誰是最大贏家？ 諾力股份兩日公布三單合同 寧德時代,、億緯鋰能等鋰電擴產或將持續(xù)帶來新訂單 ------------------------------------------------------------------------- 負極材料市場供應氛圍持續(xù)緊張9月14日,，鋰電池概念指數小幅低開后，持續(xù)走強,，個股方面,，板塊多股漲停，據不完全統(tǒng)計,，截至發(fā)稿漲停個股數已超10只,，具體來看，中科電氣（300035）20cm漲停,，璞泰來（603659）,、新綸科技、山東章鼓（002598）,、杉杉股份（600884）,、中國寶安（000009）等股票10cm漲停，立中集團（300428）,、天賜材料（002709）等個股紛紛跟漲,。其中中科電氣,、璞泰來、中國寶安,、杉杉股份都屬于負極材料標的,。 
石墨負極市場供應氛圍持續(xù)緊張 石墨化產能缺口難緩解 近期負極材料市場供應氛圍緊張，中低端產品小客戶及貿易商價格有不同程度上調,，石墨化價格繼續(xù)上漲,，原料低硫焦價格本周也再次上漲。 據行業(yè)媒體石墨盟報道稱,，負極供應缺口的出現(xiàn)與各地政府能耗控制政策,、環(huán)評壓力、頻繁限電及電費上漲等原因有關,。目前國內負極石墨化加工主流報價在1.8-2.2萬元/噸,，部分零單報價達到2.3-2.5萬元/噸，相較于2021年初1.2-1.5萬/噸,，最高漲幅超過100%,。加之石墨化加工建設周期需要至少半年至1年時間，即便到明年上半年,，石墨化產能缺口依然難以緩解,。 寧德時代再投百億擴產 9月13日晚間，寧德時代（300750）公告稱,，擬在江西宜春投資建設新型鋰電池生產制造基地(宜春)項目,，項目總投資不超過 135 億元，資金來源為企業(yè)自籌,。 寧德時代強調,，本次投資建設生產基地事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進一步完善公司產能布局,，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需要,，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。 宜春有著“亞洲鋰都”的美譽,，擁有世界最大的鋰云母礦,，氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%,。寧德時代選擇落戶宜春,，或是投資宜春可實現(xiàn)上游鋰資源獲取的便利性，降低生產和運輸成本,。 8月國內新能源汽車銷量環(huán)比大超預期 鋰電池產業(yè)持續(xù)景氣 寧德時代擴產一個背景是剛剛公布的8月新能源汽車銷量環(huán)比大超預期,。數據顯示，2021年8月，我國新能源汽車銷售32.10萬輛,，同比增長193.64%,，環(huán)比7月回升18.45%，8月月度銷量占比17.84%,。 受益于新能源汽車的發(fā)展,，鋰電池產業(yè)鏈格外景氣,。反映在上游原材料上,，即是價格的上漲。 除此前提到的負極材料外,，截止2021年9月10日,，電池級碳酸鋰價格為14.60萬元/噸，較8月初上漲65.44%,，短期預計震蕩向上;氫氧化鋰價格為14.49萬元/噸,，較8月初上漲42.41%，短期預計震蕩上行,。電解鈷價格37.55萬元/噸,，較8月初上漲0.13%，短期總體高位震蕩,；鈷酸鋰價格31.50萬元/噸,，較8月初回落6.80%；三元523正極材料價格18.90萬元/噸,，較8月初上漲10.53%,；LFP價格6.20萬元/噸，較8月初上漲18.10%,，短期預計震蕩向上,。六氟磷酸鋰價格為44.5萬元/噸，較8月初上漲11.25%,，短期預計高位震蕩向上,；電解液為9.80萬元/噸，較8月初上漲5.95%,，短期預計高位震蕩向上,。
|
