臺(tái)州官河于五代（公元907-931）年間開鑿,，大約在吳越王錢镠大興浙東,、浙西水利時(shí)所修筑，距今已有1000多年歷史,。它曾經(jīng)是連接黃巖、太平,、路橋,、海門各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的運(yùn)輸大動(dòng)脈，承載著整個(gè)溫黃椒地區(qū)的文明發(fā)展,。

現(xiàn)在的臺(tái)州東部,，椒江與路橋的大部分地區(qū)，在上古時(shí)期是一片汪洋,，后因泥涂淤積漸成陸地,，民眾圍墾造田，積集成居,，逐漸形成了溫黃大平原,。它有著肥沃的土地，豐饒的田產(chǎn),，是浙江糧倉(cāng)之一,，歷史上有“溫黃熟，臺(tái)州足”之說,。椒江（永寧江）與金清港二大水系東流入海,，有東官河、南官河,、永寧河,、葭芷涇、三才涇等干支河南北貫通,、經(jīng)緯交織,，構(gòu)建成規(guī)則整齊的河網(wǎng)水系,，灌溉著黃太平原幾十萬畝農(nóng)田。

傍近沿海,，雖能得大海漁鹽之惠,，卻也常受臺(tái)風(fēng)海潮侵襲，海水倒灌,，農(nóng)田受斥鹵之患,。又無大湖泊以畜水排澇，常常因旱澇而莊稼歉收,。故歷代官府開河疏浚,，筑埭建閘，大修水利,，史冊(cè)上留下許多事跡佳話,。

有志可考的官河治水、興修水利工程從羅適才開始,。宋元祐年間（1086-1094）,，羅適任浙東提刑，見官河年久未浚,，壅塞不通,，并常常發(fā)生澇災(zāi)，民間水利糾紛不斷發(fā)生,，經(jīng)實(shí)地考察,，作出改埭為閘的治水方法。疏浚官河,，興建石湫,、黃望、周洋,、永豐,、常豐混水閘等五座水閘。

另一位對(duì)官河治理有重要貢獻(xiàn)的是南宋著名理學(xué)家,、詩(shī)人朱熹,。淳熙九年（1182），江浙地區(qū)旱情嚴(yán)重,，時(shí)朱熹任浙東常平使,，至黃巖賑災(zāi)。實(shí)地考察后采納當(dāng)?shù)毓賳T和鄉(xiāng)紳的建議,，上疏朝廷具陳興修水利之重要性,，《修閘奏狀》文中說，“惟水利修,，則黃巖可無水旱之災(zāi),，黃巖熟,，則臺(tái)州可無饑饉之苦?！?/p>

石湫閘：宋元祐年間始建

石湫閘是宋元祐年間由浙東提刑羅適始建,，是今官河上最早的古閘之一，現(xiàn)已廢置,。位于黃巖城南民建村,，原名老閘村。

據(jù)舊志記載：羽山閘,，本名石湫閘,，在大南門外西南六里。水從柏岙,、藥山,、九峰在三處發(fā)源，而流入于西橋港以注之江,。乾隆丙子（1756）劉世寧重建,。因舊閘低而直常瀉，啟閉罔功,。稍移而東,，相傍于羽山之麓。洞闊一丈三尺,，高一丈五尺，翼水每邊長(zhǎng)七丈三尺,，邊洞寬一丈一尺,，高一丈四尺。梭墩闊五尺五寸,，長(zhǎng)二丈,，底七倉(cāng)。

清咸豐年間開鑿西河,，造三余閘直出西江（南中涇）,，羽山閘廢棄不用。今閘門早廢,，邊洞堵塞,，閘洞與兩岸翼水還在，梭墩也留下半個(gè),。

陡門閘：黃海古道自此開始

陡門閘遺址在黃城東門外紅三村,。紅三村俗稱閘門頭，東官河貫穿而過,。黃海古道自此開始,，陡門閘是必經(jīng)之路,。

西浦口原有陡門閘遺址。露出水面的河堤條石筑壘得厚實(shí)齊整,，升降閘板的石槽還清晰可見,，石塊呈褐色。

今東官河治理,，河道加寬,，仙浦口也被拓寬，閘橋被拆,，取而代之的是一座四組橋墩的水泥平橋,。

據(jù)明萬歷《黃巖縣志》記載，陡門閘始建于宋淳熙十一年（1184）,，后遷徙到仙浦村,，于元大德年間重修，故陡門又稱仙浦閘,。明季又廢,，乾隆丙子年（1756）劉世寧重建徙于下洋橋名曰陡門新閘，即永裕閘,。

離永裕閘幾百米外,，另有一座小閘也叫仙浦閘，是清乾隆廿一年（1756）由鄉(xiāng)民籌款公建的,。

今日永裕閘蕩然無存,。原址上建起一座現(xiàn)代化鋼筋水泥橋梁，叫江浦橋,。小仙浦閘還矗立在安定廟旁,。

水利部門于2009年在永寧江畔興建新仙浦閘。

史稱雙龍閘

明萬歷《黃巖縣志》記載：“蛟龍閘,，在六十三都,，宋文公議建，元大德中重修,?！敝祆溆谀纤未疚蹙拍臧嗽麻g，實(shí)地勘察選址蛟龍閘時(shí),，因天晏便借宿當(dāng)?shù)赝らL(zhǎng)家,，頭枕濤聲夜無眠，留下了這首《夜宿洪亭長(zhǎng)家》：“才到秋來氣更高,，雁聲天地總寥寥,。客懷今夜不成寐,，風(fēng)細(xì)月明江自潮,?！?/p>

蛟龍閘位于今黃巖區(qū)江口鎮(zhèn)下閘村。唐宋時(shí)因有松門太平的河水經(jīng)流蛟龍閘入永寧江,，汛期時(shí)節(jié)開啟,，天旱則關(guān)閉，故沿河的農(nóng)田以前都稱為沃壤,。明代,，因柵浦人曹衡疏鑿柵浦涇，南河順地勢(shì)東去,，不復(fù)西流,，因而這一帶遂為海泥所淤，積成平陸,。故明清時(shí)期蛟龍閘被廢棄不用,。直到清晚期才重修啟用。

在下閘村村口有一棵620年古樟樹,，樹下便是蛟龍橋,。橋下即蛟龍古閘遺址?？撮l門與兩翼河堤砌石排列齊整,，顏色呈銹紅，很是古樸,；橋板下兩端各有方孔四五個(gè),，據(jù)說是放油燈用的，作導(dǎo)航與警示用,。

蛟龍閘俗稱下閘,。在上游約百米處另有一閘稱為上閘，史稱雙龍閘,，位于安然自然村的東官河分支雙龍浦口，老閘一墩二孔……

具有多功能的“混清二閘”

常豐混清二閘位于黃巖古城縣河主干河上,。宋元祐年間,，提刑羅適始建混水閘，位置在今里東浦,。紹興十九年（1149）楊煒重修,。慶元三年甲寅（1197）提舉李謙（字大性）在今柏樹巷西頭建清水閘，元大德年間知州韓國(guó)寶再重修,。

這是一組頗有特色的水閘,，內(nèi)河船只出浦時(shí)，先開啟清閘,，船進(jìn)入閘門中即關(guān)閉清閘,，然后再啟動(dòng)混閘放船出江,。而外江船只進(jìn)縣河也同理。這樣便能防止咸潮進(jìn)入內(nèi)河,。如果遇暴雨,，則將二閘同時(shí)開啟，用水流沖刷官河淤積之泥漿,。其實(shí)這是早期船閘,，即便今天，船閘的設(shè)計(jì)也基本上沿用了這一原理,。1953年填塞縣河時(shí)被拆除,。

西江閘：幾經(jīng)維修的大工程

長(zhǎng)期以來因永寧江潮水倒灌，西江流域河床淤塞,，淡水不能儲(chǔ)蓄,；遇大潮常常泛濫成災(zāi)。清同治年間,，臺(tái)州知府劉璈曾創(chuàng)議西江建閘,，惜工艱費(fèi)巨，未能實(shí)現(xiàn),。

1927年章育任黃巖縣建設(shè)科長(zhǎng),，復(fù)提議建閘。次年夏天西江水利委員會(huì)成立,。報(bào)請(qǐng)省建設(shè)廳批準(zhǔn),，并委派溫嶺水利工程處胡步川總工程師負(fù)責(zé)工程建設(shè)。1930年11月西江閘工程處成立,，1931年11月12日于西江河入永寧江浦口工程破土動(dòng)工,。

經(jīng)過一年半時(shí)間的艱苦努力，1933年6月中旬,，西江閘總體及包括引河,，舊江堵壩等配套工程全面告竣。閘體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，寬20米,，高7米，為八孔胸墻式中型水閘,，總耗資11.5萬元,。

1933年6月20日舉行落成典禮。操演閘門啟閉,，樂曲鞭炮齊鳴,，在場(chǎng)觀眾振臂歡呼。

1939年10月24日，日機(jī)轟炸黃城,，西江閘中彈一枚,，閘體嚴(yán)重?fù)p壞。1941年10月維修完工,。

新中國(guó)成立后,，政府十分重視西江閘的管理，分別于1950年和1954年多次維護(hù)與補(bǔ)漏,。1961年下半年,、1971年4月分別對(duì)老閘門進(jìn)行置換，改成折板式鋼絲網(wǎng)閘門,。1980年再進(jìn)行了一次維修,。

只留有遺址的兩座棄閘

長(zhǎng)浦閘，位于今路橋區(qū)長(zhǎng)浦司城村,，建于宋淳熙年間,，清初筑海塘堵截長(zhǎng)浦出口，閘廢,。

老閘雖然早就廢棄不用,，但閘門直到1962年才拆除。在長(zhǎng)浦殿下游百米處找到遺址,。河里未見閘基,，唯河畔稻田里有幾塊舊條石，村民說是前幾年從閘基上拆下來造村路遺留下來的,。

鮑步閘,，地處椒江區(qū)洪家鎮(zhèn)閘頭方村。宋淳熙十一年（1184）建,。寶祐六年（1258）修建,。民國(guó)廿六年（1937）疏浚鮑浦時(shí)拆除閘門。

古閘遺址在鮑浦廟下游百米處,。閘基在1962年長(zhǎng)潭水庫(kù)修成后,，為通航拓寬河道才拆除。

鮑步河畔有鮑步屆,，屆里供奉朱熹像與鮑參將軍像,。

全國(guó)文物保護(hù)單位南鑒閘群

回浦閘在溫嶺市新河鎮(zhèn)南鑒中閘村。南鑒在南宋時(shí)就形成了一定規(guī)模的集鎮(zhèn),，政府在此設(shè)有黃巖鹽場(chǎng)，還設(shè)置水利管理機(jī)構(gòu),，朝廷派駐治理水利,、管理糧運(yùn)的河伯大使，是當(dāng)時(shí)一方政治經(jīng)濟(jì)的中心。

在中閘村匯頭洋河,，有座閘橋橫跨河上,，就是回浦閘遺址。整座閘橋除了閘門拆除,，橋下二墩三孔基本完好,。橋面微弓，舊石板鋪就,。造型古樸大方,、典雅巧妙、精致科學(xué),。

中閘后街禹王廟內(nèi)存有兩塊斷碑,，是疏浚河道時(shí)從中閘橋下挖出的，內(nèi)容記述了當(dāng)年朱熹議建六閘和明代黃巖主簿孫斌重建回浦閘的史實(shí),。

北閘村另有兩座古閘,，俗稱北閘與麻糍閘，北閘就是周洋閘,，當(dāng)年羅適由葡萄棚埭改建,，兩閘保存較完整。在南鑒村另有永豐閘,，城北村有下盧閘,，目前都已湮沒。南鑒閘群已被定為全國(guó)文物保護(hù)單位,。

金清閘：浙東最大的出海水閘

萬歷《黃巖縣志》記載：金清埭,，在繁昌鄉(xiāng)第八都，宋淳熙間改閘,。元大德中重修,，景泰間知縣張彥修之。金清閘遺址就在今金清港永樂大橋上下游一帶,。旁有六閘村,。

因潮汐原因，海潮帶進(jìn)大量泥沙,，金清閘迅速淤積,，最后廢棄。清道光十八年,，老閘毀,，在金清港南半里許鑿田建七孔金清閘，即六閘大橋,。閘橋長(zhǎng)四五十米,，三墩四孔閘門,，今橋墩閘基保存完好。

民國(guó)十九年再建新金清閘,，新閘由省水利局工程師胡步川設(shè)計(jì),，民國(guó)廿三年（1934）八月八日竣工，俗稱廿二洞閘,。整座水閘端壯,、堅(jiān)實(shí)、氣派,。當(dāng)年它為浙江建造現(xiàn)代水閘之始,，也是浙東最大的出海水閘。

金清新閘位于黃瑯鄉(xiāng)劍門港口,，為橋閘一體的大型泄洪通航二用閘,，全長(zhǎng)220米，八孔泄洪閘,，二孔船閘,。1998年7月竣工后，金清港上下游頓成內(nèi)河,，波平水清,，溫黃平原得益深也。

戎怡