從 2022 年起,，馬自達(dá)將擴(kuò)大其在歐洲和全球的車(chē)型系列：憑借 CX-60 和 CX-80，這家日本制造商計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)在歐洲推出兩款新的跨界車(chē)型,，它們也將作為插電型號(hào)提供變種車(chē)型,。MX-30 電動(dòng) SUV 也將獲得新的驅(qū)動(dòng)版本,。

與歐洲 CX-60 和 CX-80 車(chē)型并行，馬自達(dá)表示將在美國(guó)和其他一些非歐洲市場(chǎng)推出新的 CX-70 和 CX-90 車(chē)型,，它們基于相同的平臺(tái),，具有更寬的車(chē)輛寬度，還將獲得 PHEV 選項(xiàng),。聲明稱(chēng),，該平臺(tái)是一種新的 “大型” 架構(gòu)，具有縱向安裝的內(nèi)燃機(jī),。

據(jù)說(shuō)新的 PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。馬自達(dá)尚未提供有關(guān)插電式混合動(dòng)力車(chē)的更多詳細(xì)信息，例如確切的驅(qū)動(dòng)布局,、性能數(shù)據(jù),、電池尺寸或充電系統(tǒng)。兩種型號(hào)都將提供帶有 48 伏混合動(dòng)力的全新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)——汽油和柴油,。

馬自達(dá)尚未透露這兩款跨界車(chē)的確切尺寸,。然而,，CX-60 預(yù)計(jì)將是帶有兩排座椅的五人座,，而 CX-80 將成為帶有第三排座椅的七人座——類(lèi)似的情況可能適用于 CX-70 和 CX-90,。在美國(guó)和北美，馬自達(dá)還計(jì)劃推出另一款基于熟悉的 “小型” 平臺(tái)的 CX-50——如 MX-30,。

順便說(shuō)一下,，馬自達(dá)并未正式提及增程器，而是稱(chēng)該系統(tǒng)為 “新型插電式混合動(dòng)力車(chē)”,。車(chē)輪仍將始終由電力驅(qū)動(dòng),，在長(zhǎng)距離行駛時(shí)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)以提供車(chē)載電源,。然而,，目前還沒(méi)有關(guān)于續(xù)航里程、消費(fèi)和價(jià)格的新數(shù)據(jù),。除了 MX-30 之外,，另一個(gè) BEV 車(chē)型預(yù)計(jì)最早將在四年內(nèi)推出。一系列基于新電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的新電動(dòng)車(chē)型有望 “從 2025 年開(kāi)始” 跟進(jìn),。