最近一陣看了一堆有關印度海軍“維克蘭特”號航母的東西,，順便也看到了西班牙巴贊造船廠上世紀90年代向中國推銷的輕型航母方案,。對于人民海軍這樣一支對于歷史上的未成艦和探討方案資料保存零散且公開不多的軍隊而言，想要了解更多有關當時解放軍和西班牙巴贊造船廠討論的細節(jié)難度顯然很大，不過作為上世紀90年代一度在市場的“可用方案”領域火熱一陣的類型,，“正規(guī)輕型航母”設想的興起和消失倒是一個頗為有趣的話題,。

▲ 1995年的簡氏還很認真報道過這個內(nèi)容

在航空母艦領域，最早的所謂輕型航母和艦隊航母的區(qū)別其實沒那么顯著,，單純是指噸位比較小的航母,。早期航母探索本身就無所謂定規(guī)，航母造大造小也沒有影響,。在華盛頓海軍條約之后日本為了規(guī)避條約,，才出現(xiàn)了“龍驤”這種定義上輕型航母。但在大多數(shù)時候,，由于輕型航母與大型航母的主要區(qū)別只在于艦載機多寡上,，因此所謂的輕型和大型航母在當時使用上的區(qū)別不大。

▲ 比如二戰(zhàn)中一直打醬油的CV-4,，雖然菜,，但是也沒人說他是輕型航母啥的

直到接近二戰(zhàn)爆發(fā)時期，隨著艦載機的性能的提升,，輕型航母與大型艦隊航母的區(qū)別逐漸顯現(xiàn)出來：輕型航母飛行甲板較短,，無法滑跑起飛較大噸位的飛機；噸位較小,，容納彈射器的數(shù)量不足,，放飛艦載機的速度受限……再加上美、英,、日都以護航和反潛為主要用途建造和改裝了一批護航航母,，其噸位較小也多數(shù)被歸為輕型航母，這一時期的輕型航母概念也因此豐富了起來,。

▲ 輕型航母的性能受限,，讓其很多時候更多主要是執(zhí)行

二戰(zhàn)之后，隨著冷戰(zhàn)期間的各種急造航的解甲歸田,，世界各國的航空母艦也都向著“精銳”轉型,。而看到了航母價值的各國海軍，也紛紛在有條件的情況下試圖擁有航空母艦力量,。在這個過程中,，輕型航母成了航空母艦戰(zhàn)后向全球擴散的主要力量。各種原因自然是輕型航母規(guī)模較小帶來的“經(jīng)濟適用”和大國在輸出航母技術時有所保留的操作手法有關,。由于這一時期的航母艦載機也開始向著噴氣式戰(zhàn)機轉型,，走向復雜化、大型化的方向,，因此能夠操作噴氣式戰(zhàn)機的輕型航母,，是這一時期小國尋求航母的首要目標,。

▲ 輕型航母在噴氣式戰(zhàn)機的大潮中能否跟上，算是一個生死存亡的問題

不過即使是二戰(zhàn)后的世界上,，既價格便宜又能起降噴氣式艦載機的輕型航母也不容易得來：美國是當時毫無疑問的航母大戶,，但是大量的輕型航母是“吉普航母”，連參加二戰(zhàn)高強度海戰(zhàn)都費勁,，更遑論上噴氣機了,，“獨立”級和“塞班”級倒是艦隊航母，但是因為是巡洋艦艦體改進而來,，艦體細長且甲板窄小,，美國海軍自己對其噴氣化興致索然，少數(shù)拿到軍援的美制輕型航母的國家也沒用能力在這事兒上“自力更生”,。

▲ 在美軍這兒輕型航母和噴氣機的結合主要是以“飛機運輸艦”的形式實現(xiàn)的

倒是英國的輕型航母更有潛力,，他們在二戰(zhàn)中規(guī)劃的24艘艦隊輕型航母按照勞氏商船標準建造、幾乎沒有裝甲,，雖然噸位較小,，但尺寸相當可觀，載機量也不小,，,，它們中就有不少就在更改了設計后以現(xiàn)代化輕型航母的面貌服役，并且出售給海外多國,。包括巴西,、荷蘭、印度以及英聯(lián)邦的澳大利亞,、加拿大等國,，從而促成了二戰(zhàn)后的航母大擴散。

▲ 正在著艦中的澳大利亞“海毒液”戰(zhàn)斗機

按照當時的規(guī)格,，這些輕型航母多數(shù)都在20世紀50年代蒸汽彈射器,、斜角甲板、助降鏡這現(xiàn)代航母三大件出現(xiàn)后接受了改進,，艦載機也從各種末代槳機升級成了噴氣機——英國的“海毒液”裝備了澳大利亞和法國海軍,，“海鷹”裝備了印度和荷蘭海軍，有這兩樣,，這些小航母面貌上就算是標準的現(xiàn)代航母了。

▲ 輕型航母和噴氣機的搭配時間里,，這種早期噴氣機是主流

不過戰(zhàn)后飛機大型化的趨勢非常明顯,，這種大型化對美國這樣有超級航母的國家產(chǎn)生的困難還不明顯，但對其他航母沒那么大的國家就很要命了,，皇家海軍當時先是為了“海雌狐”等全天候戰(zhàn)機的上艦對本國航母進行了復雜的改裝,，后來又為了上F-4K折騰航母,；法國海軍的F-8則干脆一用30多年。其他效果既沒有折騰航母的本事,，又沒有搞先進飛機的能力,，所以到了70年代以后，隨著美國的艦載機全面大型化,，英國的艦載機工業(yè)徹底完蛋,，這些小國的航母艦載機只能是有什么買什么，用A-4之類有一定戰(zhàn)斗機特征的攻擊機作為航母上的戰(zhàn)術力量,。

▲ A-4與S-2這組搭配幾乎成了冷戰(zhàn)中多數(shù)英制輕型航母后期的艦載機標配

這種情況的出現(xiàn),，使得傳統(tǒng)的常規(guī)起降輕型航母到了上世紀70年代難以為繼，而以“鷂”（“海鷂”以及AV-8系列自然也算）為代表的垂直起降戰(zhàn)機在讓輕型航母“重獲新生”的同時更是把老航母的命運拿捏得死死的,。這種狀態(tài)在現(xiàn)實時間線一直延續(xù)到現(xiàn)在,，當然F-35B出現(xiàn)之后，這拿捏的活兒也實現(xiàn)了交棒,。這其中的理由也好理解,，垂直起降戰(zhàn)機通過自身結構的復雜化，降低了對航空母艦本身的技術需求,，給建造國省錢省事,，而艦載機的復雜，對于采購它的國家而言只是多花一些錢而已,。

▲ 至于船可以簡化成什么樣……泰國海軍做出了表率

只有那些采購不到垂直起降戰(zhàn)機的國家,，或者對于艦載機性能有更高要求的國家，如果受制于手里的預算只能執(zhí)著于輕型航母,，那么假想中的常規(guī)起降輕型航母才能有一定的存在合理性,。某種程度上說，這也是巴贊造船廠在上世紀末折騰出這么一系列常規(guī)動力的動因,，畢竟當時冷戰(zhàn)初期流散各國的英國輕型航母要么早已退役,，要么嚴重老化茍延殘喘，早就沒有像樣的戰(zhàn)斗力了,。當時的西班牙通過建造“阿斯圖里亞斯親王”號,，基本摸索和打通了制海艦大小輕型航母建造的關鍵技術，在此基礎上稍加放大,，為有興趣但缺技術的國家建造輕型航母自然也是正常的發(fā)展思維,。

▲ 至于廣告上的飛機那就更加隨便亂來了，這F-15顯然是整不了艦載機這活的

當然,，巴贊這個所謂的如意算盤打得顯然是漏洞百出,，因為這款規(guī)避了垂直起降飛機的輕型航母雖然號稱可以起降艦載預警機，也具備不錯的作戰(zhàn)能力,，但它設想的艦載機是“大黃蜂”和“鷹眼”,，艦上使用的彈射器和阻攔索西班牙也無力自制,，需要從美國外購引進。對于一個連引進“鷂”式都有難度的國家,，指望它能獲得許可從美國引進從航母設備到艦載機的全套……顯然這是想多了,。

▲ 后來的愛好者們根據(jù)SAC-220方案發(fā)揮出來的小航母，不難看出艦上基本沒什么甲板作業(yè)效率可言

也正因此,，當年的幾個常規(guī)起降模式輕型航母方案都沒有什么下文：巴贊的這個方案雖然給很多國家看過,，卻幾乎沒有任何反響。阿根廷的經(jīng)濟很快就支持不起航母計劃,，中國也對毫無希望的美式小航母“看看而已”,。同時期的法國也曾向印度提出過類似的輕型航母計劃，但印度最后也走向了另一條路,。畢竟,，只有具備航母幾乎一切所需技術的國家才能建造所謂的常規(guī)起降模式輕型航母，而這樣的國家如果有條件,，為什么又要糾結在“輕型航母”身上呢,？