智能駕駛唾手可得，就像當初的ABS,，幾乎要成上市新車的標配賣點了,。就連上汽通用五菱最新品牌新寶駿推出的新寶駿RS-5都號稱已經(jīng)達到L2級自動駕駛程度了。

新車新技術日新月異的發(fā)展速度快得已經(jīng)讓我們都不敢相信現(xiàn)實了,。

??新寶駿RS-5杭州上市,，全系網(wǎng)聯(lián)售價9.68萬-13.28萬元

4月11日，上汽通用五菱在上海舉行“新寶駿品牌之夜”,，正式發(fā)布旗下新寶駿品牌戰(zhàn)略,并公布新寶駿品牌旗下首款車型——新寶駿RS-5上市價,。

4月20日，新寶駿RS-5在杭州正式上市,，全系網(wǎng)聯(lián)售價9.68萬-13.28萬元,。

這款源自上汽通用五菱全新前瞻性電子架構(gòu)R平臺、首款啟用鉆石標的超強智能駕控SUV,，最大亮點是全系標配科技車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，全系標配10.25英寸懸浮式全彩高清液晶觸摸中控大屏，這塊大屏可通過點擊操作,，也可以在旅途中享受語音交互車控,、在線智慧導航、海量音樂及娛樂,、智慧加油,、智慧停車、OTA遠程在線升級等豐富互聯(lián)出行服務,。

新寶駿RS-5還采用了不同其他車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的交互邏輯,，地圖即桌面，告別繁復的多級菜單和眾多APP選項。駕駛過程中,，還可體驗路書播報,、導航、語音控制等功能,。

新車全系搭載荷蘭進口的FSD減震閥,，為用戶配備了包含0～130km/h的集成式自適應巡航和5級防碰撞主動安全防護等多達14項功能智能駕駛系統(tǒng)，緩解駕駛疲勞,、避免分神跑偏,、最大限度避免碰撞、避免超速罰單等,。

即使在車流較密集的路段,，只需開啟TJA交通擁堵輔助功能，車輛就可自動跟隨前車停走,，免去了頻繁踩剎車的苦惱,；在高速車況下，即便在80km/h甚至更高車速下,，自適應巡航也能及時跟隨前車減速并保持在道路中央,，配合7擋可調(diào)的跟車距離。

??眾泰B21

比新寶駿更厲害的是在技術上一直努力與合資品牌接近距離的眾泰汽車,，其推出的新車說是已經(jīng)到了L2.5級,，技術升級余量甚至已經(jīng)達到了L3.5級。

在4月16日開幕的上海國際車展上,，眾泰汽車亮出了全新設計理念打造的A16和B21,。

其中，全球首發(fā)的眾泰B21號稱是眾泰3.0時代首款概念車型i-acros量產(chǎn)版,，在智能駕駛達到L2.5級的水平,，并擁有升級到L3.5級的高度駕駛輔助的技術余量。

眾泰B21基于眾泰全新ZFA平臺打造,，定位于硬核科技SUV,，搭載眾泰全新的電子電器架構(gòu)EEA3.0，配備ADAS功能,、V2X智能互聯(lián)系統(tǒng),、全自動泊車系統(tǒng)和ADB自動大燈等高科技配置，在智能化科技和主動安全配置實現(xiàn)了擁有和沃爾沃同級安全智能防護系統(tǒng),。

廠家稱,，眾泰B21擁有通擁堵輔助（TJA）和集成式巡航輔助（ICA）等高度駕駛輔助配置，可實現(xiàn)低速下ACC,、LKS,、AEB等功能,，ICA實現(xiàn)高速下車道線可見度干預,、車道偏離及前車跟隨功能,，達到L2.5級的水平，并擁有升級到L3.5級的高度駕駛輔助的技術余量,。