??海南島將是中國第一個禁止燃油車上路的島嶼和省份

據(jù)說，軒逸·純電除了8月20日將在上海預售,，9月份還將在上海和杭州分別舉行媒體試駕和品鑒活動,。

東風日產(chǎn)華東一區(qū)工作人員現(xiàn)場聊這款車的情景，讓我想起上世紀八十年代最受歡迎的電視紀錄片——“話說長江”,。

所有的內容都離不開新能源,。

話題是從各國禁售燃油車時間開始切入的。

海南島因為海南省長的一個決定而成為新能源話題的一大亮點,。

今年4月,，海南省長沈曉明在博鰲論壇年會上率先提出，海南省將成為國內第一個禁止燃油車上路的省份,。他在出席博鰲亞洲論壇2018年年會“21世紀海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟”分論壇時作表示,，海南島將于2030年前全島使用新能源汽車，并給出“計劃表”：先從政府機關用車開始,，再覆蓋到公交車,、出租車等公用車輛，最后到私人汽車,。

??軒逸·純電應勢而來

新能源是未來的一大方向,。

數(shù)據(jù)顯示：2017年，中國純電動車銷量46.67萬,，增長82.2%,，其中私人客戶占56%，非限牌城市占40%,，公共充電樁21.4萬個,。2018年是純電爆發(fā)年，越來越多的人開始對純電充滿期待。

軒逸·純電應勢而來,。

公開信息顯示,，此前，已經(jīng)有越來越多的品牌開始加入EV大戰(zhàn),。早期以自主品牌居多,，如北汽EU、EX系列中的EU260,、EX200（兩款車均于2016年中上市,，2017年開始先后升級換代，其中,，2017年8月底EU260升級為EU400,，今年6月底，EU400繼續(xù)升級為EU500,；今年4月底EX200升級為EX360）,，比亞迪E6、秦EV,、E5,，長安逸動EV，吉利帝豪EV,，江淮iEV,，啟辰晨風、啟辰e30,，奇瑞 艾瑞澤3EV等,，過去一年，上市的也基本以自主品牌為主,，現(xiàn)代伊蘭特EV是唯一來自合資企業(yè)的,，且還是增程式的，僅限出租車市場,。最近上市的則有比亞迪宋EV和廣汽新能源GE3等,，軒逸·純電也將趕上這撥上市潮，而且將成為合資品牌中第一款純電動車,。

準確地說,，這不是軒逸·純電第一次露面，其第一次早已獻給今年4月北京車展軒逸·純電全球首發(fā)儀式了（詳見北京車展NISSAN展臺為何不見天籟,？因為——它來了……）,。

??軒逸·純電將填補中國合資品牌純電動車領域的市場空白

軒逸·純電將填補中國合資品牌在純電動車領域的市場空白。

它不是空降的,，而是傳承了日產(chǎn)70年的電動車制造史,。

技術日產(chǎn)的技術并不僅限于燃油車：早在1947年,，日產(chǎn)就為合作伙伴東京電動汽車公司生產(chǎn)了世界上第一款電動車——適合民用的TAMA電動車；1996年,，日產(chǎn)推出世界上第一輛使用圓柱體鋰電池的電動車——Prairie Joy EV,；2010年全球首款純電動車聆風上市；2017年9月新一代聆風上市,；2018年2月,，聆風在全球48個國家銷售了32萬輛，累計安全行駛里程超過40億公里,。

2018年4月,，日產(chǎn)聆風在全球電動車銷量前五排行榜上，排名第一,，北汽新能源次之,，聲名顯赫的特斯拉也被遠遠甩在后面。

聆風也曾兩度榮膺世界年度車環(huán)保獎,，該獎在過去14年中只有兩次頒發(fā)給純電動車,，都被聆風奪得。第一次是2011年,，聆風上市第二年；第二次是2018年,，新聆風上市第二年,。

傳承了這樣的技術與歷史，軒逸·純電是不是很值得期待,？

編輯：九尾銀狐