近年來,，電動三/四輪車以經(jīng)濟、便捷,、綠色的出行優(yōu)勢,，在全國范圍內(nèi)暢銷不衰。無論上班代步,、接送孩子,，還是走親訪友、外出購物,，都發(fā)揮了重要作用,。

然而，隨著低速電動車國標即將發(fā)布及各地上牌政策的改變,，一些謠言和誤解也給用戶的正常使用造成不小的困擾,。三輪車快訊盤點三大謠言，帶大家扒一扒其中內(nèi)幕,。

國標即將出臺,，非標低速車“強制報廢”？

根據(jù)工信部最新消息,，低速四輪車新國標即將于近期發(fā)布,，很多別有用心的媒體宣傳，新國標發(fā)布后已經(jīng)購買的不符合標準的低速四輪車會強制報廢,。實際上,，這是徹徹底底的謠言。

近期,，山東,、河南、江蘇,、悲劇等消費大省和地市紛紛出臺上牌新規(guī),，尤其是過渡期制度已經(jīng)成為當(dāng)下的政策主流。在過渡期內(nèi)用戶可以放心使用,，合法上路,。目前各地都在為非標低速四輪車免費掛牌，同時提供3年左右的過渡期,。

開啟上牌管理,，三輪車上牌每輛200？

近期有消費者反映當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商告知,，只要繳納200元上牌費用,，就可以幫助上牌。對于這種上牌亂收費現(xiàn)象,，多地交管部門已經(jīng)明確回復(fù),，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電動車上牌一律免費,，所有的收費安裝、強制安裝的行為都是違規(guī)的,，應(yīng)該整改,。

與此同時，目前多地區(qū)交警已經(jīng)對亂收費現(xiàn)象進行辟謠,，表示公安部沒有任何關(guān)于電動三/四輪車的強制收費項目,。一旦遇到，那就屬于違法行為,！

新買電動三/四輪車,，首充要充一天？

當(dāng)下網(wǎng)上依然有建議用戶購買電動三/四輪車后,，首次充電要充1天,，這樣電動車才會達到官方的理論續(xù)航。實際上這是完全沒有必要的,。

當(dāng)下無論是手機還是電動車,，首次充電不需要特別延長時間，按照說明書時間充電即可,，延長時間充電不僅不會增加續(xù)航,，還會因為“過充”傷害電池，導(dǎo)致電池續(xù)航下降,。

這類謠言的起因是過去常用鎳類電池,，具有的記憶效應(yīng)，確實需要首次充電充滿,、充足,。而電動三/四輪車主要使用的是鉛酸電池和鋰電池，根本不存在記憶效應(yīng),，所以完全沒有必要讓電動車“過充”,。

總結(jié)

三輪車快訊提醒大家,，當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)信息真假難辨，大家不要輕信其中的一些內(nèi)容,，要積極地求證,，抱著質(zhì)疑的態(tài)度去對待它。

此外,，關(guān)于電動三/四輪車的一些包養(yǎng)只是,，最好是找線下的維修老師傅請教，而對于一些規(guī)定的內(nèi)容,，尤其是需要收費方面,，要跟當(dāng)?shù)氐慕还懿块T核實。