如果沒有重慶

我不會(huì)再愛上任何一座城市

重慶西站是我國(guó)西部地區(qū)規(guī)模排名靠前的幾個(gè)大站之一,，不過由于施工等原因,，該站點(diǎn)從開通到現(xiàn)在已經(jīng)一年半了，卻至今沒有通地鐵,，加之周邊的路網(wǎng)一直也在改造完善,。導(dǎo)致旅客進(jìn)出站仍然不是很方便，更是被一些媒體批評(píng)為迷宮,。

而隨著重慶軌道環(huán)線最后一段將在今年閉合,，重慶西站終于要告別不通地鐵的歷史了。屆時(shí),，將有環(huán)線和五號(hào)線兩條線路從西站穿越而過,。

據(jù)官媒報(bào)道，8月5日上午,，重慶西站涉軌部分負(fù)二層站廳鏤空區(qū)順利完成移交,，這標(biāo)志著重慶西站綜合交通樞紐二期涉軌部分重要節(jié)點(diǎn)已全部按期完成，為年底通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

在重慶西站的兩條軌道交通線路中,，又以環(huán)線最為引人關(guān)注。因?yàn)檫@條線路全部貫通后,，將把重慶西站,、沙坪壩站,、重慶北站等幾個(gè)交通樞紐串聯(lián)起來,，其便捷性和重要性已經(jīng)不言而喻了。

在重慶的一些論壇,，軌道迷們更是對(duì)這條線路充滿了期待,。因?yàn)橹貞c環(huán)線自2018年底首期開通后，曾被諸多網(wǎng)友寄予了厚望,，認(rèn)為這條線路將是重慶軌道路網(wǎng)中的一個(gè)流量大戶,。

而事實(shí)上，重慶軌道環(huán)線的客流也一直在穩(wěn)步地上升，從最初的十多萬,，到今天的日均三十多萬客流,。不過，客觀地說,，環(huán)線目前的客流表現(xiàn),，距離許多人的設(shè)想還是有差距的。由于環(huán)線的許多車站都是分批開通,，加之一直未能閉合,，導(dǎo)致其客流量并沒有大家預(yù)想中的那么迅猛。

這其實(shí)也反映出了重慶軌道建設(shè)目前存在的一些問題,，由于施工和拆遷等原因,，重慶的地鐵很少有一次性就能開啟全部站點(diǎn)的先例，加之部分站點(diǎn)的出口設(shè)置不合理,，周邊的路網(wǎng)駁接不完善等原因,，讓一些市民都不會(huì)優(yōu)先選擇軌道交通出行。

有網(wǎng)友就此預(yù)測(cè),，今年底環(huán)線全部貫通后,，客流量有望得到極大的提升，將沖擊50萬人次的大關(guān),。成為一個(gè)真正的客流大戶,。對(duì)此，你怎么看呢,？歡迎發(fā)表留言,。