前言:

戰(zhàn)機(jī)不比輕武器,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的很，不能一次幾十臺(tái),，希望觀眾姥爺諒解(?????)?? 愛(ài)你們么么噠

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【法國(guó)達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)】

法國(guó)四代半戰(zhàn)斗機(jī)

達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)也被稱(chēng)為拉斐爾戰(zhàn)斗機(jī),，是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司設(shè)計(jì)制造的雙發(fā)、三角翼,、高機(jī)動(dòng)性,、多用途第四代半戰(zhàn)斗機(jī)，與 EF2000「臺(tái)風(fēng)」戰(zhàn)斗機(jī),、JAS-39「鷹獅」戰(zhàn)斗機(jī)合稱(chēng)為歐洲「三雄」戰(zhàn)斗機(jī),。

【戰(zhàn)機(jī)歷史】

在70年代中期，法軍開(kāi)始開(kāi)始未來(lái)空中力量的更新?lián)Q代,，為此提出了戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)（ACT）計(jì)劃和海軍作戰(zhàn)飛機(jī)（ACM）計(jì)劃,，不過(guò)由于兩個(gè)計(jì)劃相性非常高，所以將之合并為了試驗(yàn)作戰(zhàn)飛機(jī)（ACX）計(jì)劃,，以次研發(fā)后繼機(jī)種來(lái)了取代現(xiàn)役的F-8戰(zhàn)機(jī),。

1983年4月13日，法國(guó)和達(dá)索公司就新型戰(zhàn)機(jī)達(dá)成合約。法國(guó)對(duì)型新戰(zhàn)機(jī)的要求是對(duì)空對(duì)地均要在行(我全都要),，而且能全天候執(zhí)行任務(wù),。 在8年末法軍首次展示了新式戰(zhàn)機(jī)又在達(dá)成86年試飛。

當(dāng)時(shí)為陣風(fēng)設(shè)計(jì)的斯納克瑪M88發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展工作還被認(rèn)為沒(méi)有完全成熟,，無(wú)法進(jìn)行安全試飛,，因此試飛時(shí)使用的是F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)使用的美國(guó)通用F404-GE-400補(bǔ)燃渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。展示機(jī)的性能給法國(guó)國(guó)防部留下了很好的印象,，因此法國(guó)國(guó)防部從1988年決定定購(gòu)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī),。

在1990年5月，換裝M88發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)展示機(jī)進(jìn)行了1.4倍音速飛行,，并完成了超音速巡航,，1994年陣風(fēng)A型機(jī)退役。

【氣動(dòng)布局】

陣風(fēng)的三角翼搭配合近距耦合鴨翼(鴨翼與主翼的距離接近),，陣風(fēng)的近距離耦合鴨翼采用合理布局整體尺寸,。這種布局利用前翼的脫體渦流掃過(guò)機(jī)翼產(chǎn)生的有利干擾，延遲了機(jī)翼失速,，為飛機(jī)提供過(guò)失速飛行狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定度,，形成兩肋進(jìn)氣，這樣既能夠保持機(jī)腹進(jìn)氣都處在迎角升力,，因?yàn)楦共窟M(jìn)氣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的空氣流量,，又可以降低機(jī)身高度。

【機(jī)頭尺寸縮小】

陣風(fēng)的RBE2無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)尺寸相當(dāng)小,，機(jī)頭縮小后,，后半截機(jī)身也容易縮小。這一點(diǎn)有利有弊,，后續(xù)雷達(dá)型號(hào)受口徑的限制的同時(shí)性能也會(huì)受限,。

飛機(jī)緊湊，就不需要在結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)上浪費(fèi)太多重量,，所以陣風(fēng)的空重也就控制的不錯(cuò),。空重低+結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,，也就意味著更多的掛載,。

陣風(fēng)路基型可掛載超過(guò)9噸的掛載，強(qiáng)于所有同級(jí)別中型機(jī),。

【缺陷】

采用小口徑的雷達(dá)是陣風(fēng)最大的問(wèn)題之一,，雖然獲得了一些好處，但雷達(dá)的掃描距離一言難盡,。

受限于時(shí)代的問(wèn)題,，當(dāng)時(shí)正是中距彈怎么打命中率都差的不行的年代,，所以當(dāng)時(shí)這么設(shè)計(jì)也沒(méi)問(wèn)題，反正都打不準(zhǔn),，遠(yuǎn)的看不著也沒(méi)啥

因?yàn)殛囷L(fēng)初期賣(mài)的不好,，所以RBE-2雷達(dá)一直沒(méi)有有效改進(jìn)，其雖名為無(wú)源相控陣?yán)走_(dá),，卻用電子菱鏡取代了傳統(tǒng)的PESA的鐵氧體移相器,，這使得其工作機(jī)制與傳統(tǒng)相控陣有很大差別，反而平面縫隙雷達(dá)相似,。

【陣風(fēng)的設(shè)計(jì)理念】

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)追求的是高速入場(chǎng)和空中優(yōu)勢(shì),，不過(guò)法國(guó)人的發(fā)動(dòng)機(jī)也不大行，所以它沒(méi)做超音速巡航,。

但是在法國(guó)人力所能及的范圍內(nèi),，其低空低速性能、瞬盤(pán),、跨音速機(jī)動(dòng)性,、超音速阻力控制等方面做的都很好，可以說(shuō)是做到了其手中材料的最佳組合,。

【名詞介紹-超音速巡航】

超音速巡航能力，是要求飛機(jī)具有在發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)加力的情況下,，能在M1.5（M即馬赫,，馬赫即為音速，即1M=340m/s,即1224km/h）以上做超過(guò)30分鐘的超音速飛行,。

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本文完

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