一,、剛架拱橋常見(jiàn)病害

1、病因分析

焊接鋼板銹,，實(shí)腹段跨中是焊接拼裝處,，對(duì)接的鋼板銹蝕。

跨中構(gòu)造相對(duì)薄弱,，實(shí)腹段高度較小,，拱片較薄，難以配置更多的鋼筋,。橫向聯(lián)系薄弱,。

超載嚴(yán)重，最大彎矩出現(xiàn)在跨中,，年限增長(zhǎng),，車(chē)輛荷載增大，混凝土受拉形成結(jié)構(gòu)裂縫,。

2,、加固措施

粘貼鋼板：針對(duì)剛架拱結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及拱片U形裂縫分布情況,，采用粘貼鋼板（U形鋼板）進(jìn)行維修加固。

更換橋面鋪裝：考慮拱片橫向聯(lián)系 薄弱,，在刨銑掉原橋面鋪裝層混凝土之后,，采用LC40陶粒混凝土新鋪橋面鋪裝層（植筋及兩層鋼筋網(wǎng)）,。

二,、鋼管拱橋常見(jiàn)病害

1,、病因分析

防護(hù)層老化：吊索是鋼管拱橋的重要受力構(gòu)件,，由高強(qiáng)抗拉材料和耐腐蝕防護(hù)材料組成，平行高強(qiáng)鋼絲是高強(qiáng)抗拉材料的一種,。吊索使用了17年,，已經(jīng)超過(guò)了其使用壽命。

吊索疲勞：在車(chē)輛荷載作用,，吊索隨機(jī)振動(dòng),。在恒載與車(chē)輛共同作用下，吊索的處在高應(yīng)力狀況,，極易容易導(dǎo)致鋼材（吊索）疲勞,。

吊索銹蝕：一旦防護(hù)失效，空氣中的氧氣,、二氧化碳及二氧化硫等物質(zhì)不斷溶解到水膜中去,，促進(jìn)了微電池反應(yīng)，加快鋼材（吊索）腐蝕速度,。

鋼管拱的優(yōu)勢(shì)：鋼管混凝土是一種承載能力高的三向應(yīng)力混凝土,，其結(jié)構(gòu)性能優(yōu)異，是具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的復(fù)合結(jié)構(gòu)材料,，鋼管混凝土是通過(guò)將微膨脹混凝土灌入鋼管內(nèi)振搗密實(shí),，并使兩者共同受力工作的一種復(fù)合結(jié)構(gòu)材料?；炷猎诔惺軌毫ψ饔煤?，鋼管徑向約束混凝土橫向變形，使混凝土處在三向壓應(yīng)力狀態(tài)下工作,，從而延緩了混凝土受壓后內(nèi)部微裂縫發(fā)展,，大幅度提高了混凝土軸向抗壓能力和變形性能。因此,，鋼管混凝土拱橋在大跨度拱橋上時(shí)有應(yīng)用,。

2、病因分析

內(nèi)部構(gòu)造的原因：由于拱圈采用懸拼連接施工,，節(jié)段間的內(nèi)法蘭圈,、加勁肋是拼接的關(guān)鍵部位，也是應(yīng)力集中的地方。正是由于內(nèi)法蘭圈,、加勁肋的存在,，它們多少對(duì)鋼管內(nèi)灌注混凝土起到阻隔作用，易導(dǎo)致空洞,、氣泡,、斷裂等病害。

鋼材料特性的原因：鋼管混凝土由兩種材料組成,，由于鋼材與混凝土的溫度敏感性（線膨脹系數(shù)）相差較大,，兩種材料在溫度變化較大時(shí)難以同步伸縮，易導(dǎo)致材料間的結(jié)合面脫離,。

混凝土收縮：收縮,、徐變是混凝土特性，完成大部分收縮,、徐變至少需要十年的時(shí)間,。在完成這些特性的過(guò)程中，容易導(dǎo)致鋼管與混凝土的脫離,。

三,、下構(gòu)及基礎(chǔ)常見(jiàn)病害成因

病因分析，無(wú)序的挖取砂石料,，隨著域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,，大量的無(wú)序的挖取砂石料，致使分叉段主河床較建橋時(shí)已下降了2至4米,，導(dǎo)致原河槽的地下基樁外露,，混凝土水蝕剝落及鋼筋銹蝕嚴(yán)重。

后建的橋梁對(duì)已建的橋梁的影響,，該橋通車(chē)已20年,，由于鐵路的發(fā)展，后建的鐵路橋與該橋橋位太近,，改變了該橋原有的天然河床的水力條件,。

1、加固方法

橋墩加固：在樁基與墩身的連接（橋墩橫系梁上下）處新增鋼筋混凝土護(hù)套,，加強(qiáng)墩柱與樁基的連接,。

基礎(chǔ)加固：對(duì)于沖刷較深的幾個(gè)橋墩樁基，利用環(huán)形布置的鋼筋混凝土小型樁（D=50厘米）擠壓穩(wěn)定樁基基礎(chǔ),；在環(huán)形布置的鋼筋混凝土小型樁內(nèi)側(cè)鋪砌漿砌片,，填充砂礫。從而形成由小型樁,、砌漿砌片與砂礫共同組成的橋墩基礎(chǔ)防護(hù)結(jié)構(gòu),，抵抗河床的進(jìn)一步?jīng)_刷下切,。

2、病因分析

河流沖淤不平衡：季節(jié)性河流,，枯水季節(jié)基本無(wú)水,，洪水季節(jié)泄洪。由于氣候變化,，改變了原有的規(guī)律,，河流沖淤不平衡，沖刷得多,，淤積得少,。

人工活動(dòng)：枯水季節(jié)圍堰養(yǎng)魚(yú)，改變了原有的河床條件,。

無(wú)序的挖取砂石料：大量的無(wú)序的挖取砂石料,，致使主河床高程下降,，導(dǎo)致橋梁樁基外露,，混凝土水蝕剝落及鋼筋銹蝕嚴(yán)重。

3,、病因分析

非法挖沙的影響：上河床非法挖砂,，改變了原有河床高程。

上游水庫(kù)的影響:上游水庫(kù)人工干預(yù)蓄水,、泄洪,，改變了天然季節(jié)性條件。

實(shí)驗(yàn)壩的影響:上游水庫(kù)人工實(shí)驗(yàn)壩的水力環(huán)境的模擬,，破壞了下游的天然條件,。

臨近橋梁的影響,臨近的高鐵橋梁基礎(chǔ)的影響。致使橋墩樁基被不同程度淘空,，最大河床掏空下切6.00米,。

4、加固措施

拋石護(hù)基:在橋墩周邊拋石及石籠,，形成一定范圍的圍堰,，有一定的級(jí)配石料、砂石填充其內(nèi),，形成一個(gè)具有一定高度的臺(tái)狀體,，達(dá)到護(hù)基的目的。

墩身基礎(chǔ)接合處加固:用植筋技術(shù),，設(shè)置鋼筋混凝土箍梁,，以此加強(qiáng)墩身基礎(chǔ)接合處。