于是，業(yè)主們說：博陽物業(yè),，請你走開,。5元停車費(fèi)支撐的利益鏈條，到底能不能斬斷,？

“寒冬十二月,，蒼鷹八九毛。寄言燕雀莫相啅,，自由云霄萬里高,。”這是一首李白的詩歌,，講述的是在寒冷的十二月份,，剛剛被捕的老鷹被獵人剪掉了強(qiáng)勁的羽毛，一群燕子麻雀在那里聒噪：沒毛的老鷹不如雀,。

這闕詩歌拿來比喻我們,，那是最恰當(dāng)不過的。

十二月,，正是一年一度的物業(yè)費(fèi)繳費(fèi)時間,。全國物業(yè)公司又一次迎來的大豐收，資金收益總額數(shù)以萬億計,，一點不夸張,。一時神州上下，業(yè)主不正是被拔了毛嗎？物業(yè)管理亂向影響著業(yè)主的生活和出行,，就如同燕雀一樣聒噪影響著老鷹的心情,。

即使你是高官你也得居家生活，哪怕你是漂泊的游子,，你就得規(guī)矩地接受這物業(yè)層層盤剝,。看的見的就是物業(yè)費(fèi)支出和收到的服務(wù)不等值,，看不見的就是隱形的小區(qū)各種公共收益被巧取豪奪,，比如我們今天標(biāo)題中的5元停車費(fèi)。

停車需要場地,，需要占用資源，付一點停車費(fèi)理所當(dāng)然,。這是目前維系小區(qū)里停車收費(fèi)成立的表層依據(jù),，即你停車，就需付費(fèi),，要不然你停馬路上等待罰款嘛,。可馬路上怎么能隨便停車呢,？要能停那不亂了套了嘛,？所以200元對比5元就變得那么地經(jīng)濟(jì)和實惠，業(yè)主停車付費(fèi)也變得合情合理啦,。

本人不才,，對停車付費(fèi)有自己的見解，今天借此和大家交流一下,。停車付費(fèi)存在的必要條件有兩個,，一個是停車位的占用費(fèi)，另一個是停車位的管理費(fèi),。即停車占用的土地的建設(shè)成本和土地變成車位后的維護(hù)成本,。

外部商用的停車場更加需收取來平衡成本賺取利益，小區(qū)里也是一樣,。說到這里,，大家可能要反問：你這樣說，小區(qū)車位收費(fèi)不是很正當(dāng)嗎,？你為什么有不一樣的想法呢,？

答案是這樣的。外部車位上面已經(jīng)回答,，我們要說清楚的就是小區(qū)內(nèi)的,。

顯然，建筑區(qū)域內(nèi)的車位肯定是小區(qū)內(nèi)的車位，這點毫無質(zhì)疑,。但是分地上和地下兩部分,。地下車位目前各種法律法規(guī)相對空白許多，爭議很大,，沒有誰對誰錯,，秉持的原則也是產(chǎn)權(quán)歸屬論和誰投資誰受益，這很好理解,。因地下車位在規(guī)劃小區(qū)時沒有強(qiáng)制明確規(guī)定為配套建設(shè),，有規(guī)定的只是人防工程設(shè)施部分，所以有償使用地下車位變得相對有法可依,。

地上車位可以收費(fèi)嗎,？帶著這個問題，我們做一些了解,。

首先我們看土地的所有權(quán)益者,。小區(qū)的土地為建筑開發(fā)土地，土地在開發(fā)前,，由開發(fā)商享有土地使用權(quán),。房屋銷售后則應(yīng)該是全體業(yè)主享有土地使用權(quán)，而不再是開發(fā)商享有,。

因為建筑開發(fā)土地已經(jīng)被建筑使用,，經(jīng)過房屋售賣分?jǐn)偟剿袠I(yè)主名下，土地也隨之流轉(zhuǎn),。物權(quán)法也有明確規(guī)定,。建筑區(qū)劃內(nèi)的道路，屬于業(yè)主共有,，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外,。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地，屬于業(yè)主共有,，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個人的除外,。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場所、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房,，屬于業(yè)主共有,。所以，小區(qū)內(nèi)陸面車位的所有權(quán)者屬于業(yè)主,，全體業(yè)主才有權(quán)利決定收不收費(fèi),。（未完待續(xù)）