8月30日,，“祝融號”在火星上已經(jīng)整整行駛了100天,，在這100天中，“祝融號”行駛了1064米,，6臺設(shè)備獲取了10GB的科學(xué)數(shù)據(jù),，可謂是碩果累累，火星車狀態(tài)良好,、能源充足,，將繼續(xù)向著陸點(diǎn)以南的古海陸交界方向行駛,，繼續(xù)它的探索之旅。

壞消息：祝融號即將失聯(lián),，同時(shí)失聯(lián)的還有NASA火星探測器

但有一個(gè)壞消息要告訴大家,，祝融號即將失聯(lián)，并且同時(shí)失聯(lián)的還有NASA的火星探測器,，而且很多機(jī)構(gòu)在幾個(gè)月前就開始預(yù)告了,，這讓大家有點(diǎn)納悶，難道火星上真有大事件發(fā)生,？

火星沙塵暴即將發(fā)生,？

祝融號和NASA的火星探測器毅力號同時(shí)失聯(lián)，但問題是祝融號降落的是烏托邦平原南部,，坐標(biāo)是25.1°N 109.9°E,，而毅力號降落的位置是耶澤羅撞擊坑，兩者相距超過1800千米,！

能讓兩者同時(shí)失聯(lián)的只有火星上發(fā)生超大規(guī)模的沙塵暴,，但是橫跨1800千米，真有可能發(fā)生嗎,？其實(shí)各位別小看了火星沙塵暴,，它的規(guī)模是遍布火星全球,，不過此次失聯(lián)規(guī)?？涨埃粌H是火星地面的探測器,，還有火星軌道上所有運(yùn)行的航天器,，全部失聯(lián)！

火星日凌干擾：地球人無法解決

這個(gè)干擾其實(shí)還是比較容易理解的,，就是火星跑到了太陽“后面”,，當(dāng)然不需要擋住，只要靠得太近，就會因?yàn)樘柸彰釋影l(fā)出的全頻段干擾而導(dǎo)致信號被淹沒在噪聲中,，當(dāng)然如果太陽要是擋住信號那就更加不行了,。

太陽系的八大行星都大致在黃道面上公轉(zhuǎn)，由于其速度差,，總有一天會跑到太陽的另一邊,，當(dāng)然外行星存在的情況是日凌，而內(nèi)行星則有兩種情況,，一種是日凌,，另一種是凌日，兩種的區(qū)別如下：

凌日是內(nèi)行星從地球和太陽之間通過,，地球上可以看到該行星在“太陽表面經(jīng)過”,，而合日則是該行星“靠近”太陽，包括從“正面經(jīng)過”和“背面經(jīng)過”,，這次就是屬于合日,，火星從“太陽背面”經(jīng)過，當(dāng)然并沒有從太陽背面,，而是在極近的視角,。

太陽是一個(gè)等離子“火球”，日冕層百萬度的高溫發(fā)出的輻射,，從電磁波段到X射線波段的,，涵蓋了人類通信的幾乎所有手段，所以當(dāng)火星視角太接近太陽時(shí),，太陽的強(qiáng)大電磁波信號會將測控信號徹底淹沒,，所以無論是NASA還是CNSA（中國國家航天局）或者ESA（歐空局），或者ISRO（印度宇航組織）以及UAESA（阿聯(lián)酋空間局）都沒有任何辦法,，這些國家和組織都在火星表面或者軌道上有航天器存在,。

什么時(shí)候開始會失去聯(lián)系,？

其實(shí)火地之間通信并不是說斷就斷的，只是在火星在“靠近太陽”的過程中由于干擾,，誤碼率會增加,，當(dāng)誤碼率高到一定程度，難以正常傳輸信息時(shí),，基本可以認(rèn)為信號中斷失聯(lián)了,，那么怎么樣才算是標(biāo)準(zhǔn)呢？

一般是2°,，如果太陽活動高峰期還會提早一點(diǎn),，從2021年10月2日19:19分以后，距角開始小于2度,，盡管此時(shí)中國已經(jīng)是晚上,，但我國在阿根廷的內(nèi)烏肯深空測控站即將迎來日出，不過到那會地球上也沒哪個(gè)測控站可以聯(lián)系得上,，“非戰(zhàn)之罪”,，實(shí)在是太陽這個(gè)對手太厲害了。

這個(gè)接近值10月9日8點(diǎn)39分左右達(dá)到最小,，此后逐漸遠(yuǎn)離,，到2021年10月14日早上7點(diǎn)20左右大約就遠(yuǎn)離到了2°的位置，通信基本可以恢復(fù),。

為何很多機(jī)構(gòu)說9月份就會中斷,？

2°中斷通信是10月2日，為什么很多機(jī)構(gòu)說9月就會中斷,？其實(shí)這個(gè)和太陽活動有關(guān)系,，日冕層“漲落”以及太陽的日珥等活動都會改變太陽的“直徑”，因此說從9月底開始并沒有毛病,，從9月底到十月中,，大約接近20天左右,，誰都不知道祝融號在火星上干什么,！

失聯(lián)的祝融號和毅力號打算干嘛,？

2019年9月份火星合日期間，盡管好奇號火星探測車具有很強(qiáng)的自主任務(wù)能力,，但仍然暫停行駛,，攝像機(jī)也暫停拍攝畫面，洞察號的機(jī)械臂也暫時(shí)不移動,，但探測器的科學(xué)研究工作仍將繼續(xù),。

為什么會這樣？其實(shí)很簡單,，因?yàn)榛鹦擒囋诨鹦堑孛娴奶綔y活動需要人在回路中參與,，一旦判斷失誤造成翻車那就徹底瞎了，所以無法聯(lián)系時(shí)火星車是不可能自行活動的,，畢竟這半個(gè)多月的時(shí)間不是問題,，但要是就此報(bào)廢，那絕對是個(gè)大問題,。

所以可以推測,，我國的祝融號也會靜止不動等待恢復(fù)聯(lián)系，但被動的數(shù)據(jù)探測是不會停止的,，比如大氣數(shù)據(jù),，氣溫、風(fēng)速等等,，而且它和天問一號著陸器和軌道器之間的通訊并不會中斷,，那個(gè)會受到軌道器凌日影響，但時(shí)間非常有限,。

有什么手段能讓地球和火星一直保持聯(lián)系,？

地火之間的距離最短是5500萬千米，最遠(yuǎn)可達(dá)4億千米,，無線電跨越這個(gè)距離大約需要2.7分鐘到22.2分鐘不等,，這就是無線電的局限，它還要受到合日干擾,，難道就沒有一種沒有延時(shí)且不被干擾的通信嗎,？

傳說中的量子通信明顯是可以解決問題的,，當(dāng)然這種直接利用量子糾纏的通信是無法實(shí)現(xiàn)的，而量子加密通信是建立在傳統(tǒng)的激光通信或者無線電通信技術(shù)之上,，它無法解決日凌干擾,。

不過要是在火星軌道上建立一個(gè)激光通信的星座，通過環(huán)太陽軌道的多個(gè)探測器中繼與地球之間保持聯(lián)系,，這倒不是不可以,，比如可以發(fā)射激光通信中繼衛(wèi)星，或者一顆大口徑天線的衛(wèi)星中繼無線電信號也是可以的,，只是為了這半個(gè)多月的通信,，花那么大價(jià)錢，到底值不值,？

延伸閱讀：火星上看地球合日或者凌日

這次地球看火星躲到太陽背后,，其實(shí)從火星看也是地球躲到了太陽背后，在火星看來這叫做地球合日,，但還有另一種情況,，就是火星沖日時(shí)，在火星看來,，地球在天空中慢慢接近太陽,，如果距離過近，盡管火星探測器向地球發(fā)射的信號我們能收到,，但火星探測器無法接收到地球發(fā)出的信號,，因?yàn)楸惶栄蜎]了。

從2022年12月7日開始,，地球和太陽的視角小于2°,，此時(shí)信號傳輸即將中斷，一直要到12月10日左右才會恢復(fù)到大于2度,，到此時(shí)才會恢復(fù)正常通信,，由于地球?qū)鹦莵碚f是內(nèi)行星，它的運(yùn)行速度要快得多，因此2022年火星的通信中斷也就3天左右,，只有這次的1/5不到。

各位有沒有發(fā)現(xiàn)都是晚上,？當(dāng)然這沒所謂,，軌道器環(huán)繞火星時(shí)大部分時(shí)間都能看到地球，所以一般從此時(shí)開始就算是通信恢復(fù)啦,。當(dāng)然更關(guān)鍵的是我們相信祝融號能正常工作到那個(gè)時(shí)候,，而且將會運(yùn)行得更久！