【原】坦克500/400會(huì)不會(huì)像坦克300一樣成為爆款,？

車哥們 2021-09-07

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2020年，坦克300上市,，上市首月訂單破萬,；2021年4月，上海車展上,，坦克品牌宣布獨(dú)立,。在僅有坦克300一款車型的情況下，銷量居高不下,。1-7月累計(jì)銷量3.8萬臺(tái),。

趁熱打鐵，成都車展上,，坦克品牌攜坦克400,、坦克500首發(fā)亮相。此外,，坦克300城市版,、官方聯(lián)名共創(chuàng)改裝版也迎來上市，坦克700,、800相繼亮相,。坦克還帶來了“方舟領(lǐng)航”計(jì)劃,。

從皮卡到SUV，再到專注女性的歐拉品牌,，長(zhǎng)城汽車每一次都能精準(zhǔn)的切中市場(chǎng)脈搏,，并且取得巨大成功。今天,，長(zhǎng)城汽車發(fā)展史上又要多一個(gè)開拓市場(chǎng)藍(lán)海的經(jīng)典案例,，那就是坦克品牌。

坦克做對(duì)了哪些事

從0-1創(chuàng)立一個(gè)品牌不容易,。更何況是坦克這種主打硬派越野的品牌,，在全球節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，坦克300的成功是一種偶然,。

其實(shí)不然,，仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，坦克的熱銷離不開一些核心元素支撐,。

1,、技術(shù)積累。

長(zhǎng)城汽車專門為其打造了坦克品牌,，并且?guī)砹恕?.0T+9AT”的核心動(dòng)力組合,。這是長(zhǎng)城汽車自研的6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)首款縱置9速液力自動(dòng)變速器/國(guó)內(nèi)首款P2混動(dòng)縱置9速液力自動(dòng)變速器。

關(guān)于這個(gè)組合,，我們?cè)诖饲暗奈恼轮幸呀?jīng)做過深度分析,。在此不過多贅述，具體到產(chǎn)品看更具說服力,。

以成都車展亮相的坦克500為例,，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260kW、最大扭矩500N·m,，在1000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出340N·m超強(qiáng)扭矩,，比肩一線豪華品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到38.5%,。

它的核心技術(shù)包括米勒循環(huán),、雙VGT增壓、雙噴射,、集成式水冷中冷等一系列前沿“技術(shù)組合拳”,。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是國(guó)內(nèi)首款縱置9AT變速器，承載扭矩可達(dá)750N·m,，一檔速比5.288,，速比范圍8.843，時(shí)速90km/h即可掛入9擋,。同時(shí)全系配備48V輕混系統(tǒng),，在保障強(qiáng)大動(dòng)力性的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,。在超級(jí)動(dòng)力總成加持下，坦克500的百公里加速可做到7秒級(jí),。

坦克500采用全新一代智能四驅(qū),，具備毫秒級(jí)的動(dòng)力分配響應(yīng)以及1900N·m的扭矩容量，4種不同驅(qū)動(dòng)模式,，兼顧城市和越野環(huán)境。全系標(biāo)配中央差速鎖和后橋差速鎖,，選配前橋差速鎖,，實(shí)現(xiàn)“三把鎖”的硬核實(shí)力。

2,、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加持

過去在消費(fèi)者的理解里,，越野一直是粗糙、豪放的代名詞,，只能在山野間行走,。但隨著技術(shù)發(fā)展，坦克品牌讓越野車變得更加智能,，更像是一個(gè)貼心的智能伙伴,，而不是一個(gè)只會(huì)跋山涉水的“山野糙漢”，在城市路況同樣有極大的發(fā)揮空間,。

比如在輔助駕駛方面,，坦克500搭載可持續(xù)拓展的ICU1.5智能駕駛輔助平臺(tái)，具有NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛功能,，可實(shí)現(xiàn)在高速路和城市快速路下,，根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道,、避障變道,、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能。坦克500還搭載新一代全地形自識(shí)別自切換系統(tǒng),，配合語音切換全地形模式,、涉水模式等科技越野功能。

得益于長(zhǎng)城汽車智能互聯(lián)科技大體系,。坦克車型也具備智能語音控制,，遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，車機(jī),、手機(jī)互聯(lián)等一系列智能功能,。非常符合年輕人的口味。

這樣的產(chǎn)品力即便對(duì)比越野領(lǐng)域的“老司機(jī)”路虎也毫不遜色,。只有持續(xù)積累才能厚積薄發(fā),，這是坦克品牌得以突圍的關(guān)鍵,，就像蓋房子先要打地基一樣。坦克平臺(tái)和“3.0T+9AT”動(dòng)力組合,，讓坦克品牌一出生就具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力,。

3、用戶共創(chuàng)

不僅如此,，在用戶主導(dǎo)的大趨勢(shì)下,。坦克品牌還采取用戶共創(chuàng)的方式來進(jìn)行品牌打造。自4月份發(fā)布“方舟計(jì)劃”以來,，成都車展上,，坦克又帶來了“方舟領(lǐng)航”計(jì)劃。

用戶共創(chuàng)最早被小米手機(jī)玩的風(fēng)生水起,，但這幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，進(jìn)入造車領(lǐng)域，車企在用戶共創(chuàng)領(lǐng)域也開始逐漸發(fā)力,。長(zhǎng)城汽車在這方面也緊隨時(shí)代腳步,，從歐拉貓系產(chǎn)品，大狗系列,，再到坦克品牌,，都堪稱長(zhǎng)城汽車與用戶共創(chuàng)的典范。這是屬于坦克品牌獨(dú)有的粉絲群體,。

4,、以普惠凸顯性價(jià)比

能夠短時(shí)間內(nèi)引爆市場(chǎng)，科技普惠也是坦克能夠突圍的一個(gè)關(guān)鍵,。讓越野不再是有錢人的玩物,。

此前，用戶耳熟能詳?shù)脑揭捌?。Jeep或者路虎,，價(jià)格都在50萬以上，坦克品牌將越野車的價(jià)格拉到20萬以下,，坦克300普一上市就大獲好評(píng),，即便中大型SUV坦克500價(jià)格也不過30-40萬區(qū)間。和動(dòng)輒50,、60十萬起步的越野車型相比,，依然具有超高的性價(jià)比。

值得強(qiáng)調(diào)的是,，坦克品牌在拉低價(jià)格的同時(shí),，并沒有犧牲產(chǎn)品品質(zhì)，這一點(diǎn)非常難能可貴,。讓技術(shù)真正能夠成為普通人享受的起的產(chǎn)品,。坦克受到消費(fèi)者追捧就不難理解了,。

綜上，我們認(rèn)為,，坦克300的成功絕非偶然,。而是一種厚積薄發(fā)的必然，可以肯定,，在這樣的核心技術(shù)和理念支撐下,，坦克400/500還有更大的潛力。

坦克打造中國(guó)越野聯(lián)盟

很多人顧慮的是,，在市場(chǎng)節(jié)能減排的大趨勢(shì)下,，主打硬派的坦克品牌能持久嗎？坦克會(huì)不會(huì)是投機(jī)取巧,，趁著市場(chǎng)火爆，撈一票快錢,？

事實(shí)并非如此,。作為中國(guó)越野開先河的品牌，坦克在產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略思路上具備長(zhǎng)遠(yuǎn)思考,。

在產(chǎn)品形態(tài)上,，坦克品牌成立之初，便確立了推出“商務(wù)豪華”與“機(jī)甲科技”兩大細(xì)分品類的戰(zhàn)略,。

自上海車展正式獨(dú)立以來,，坦克品牌以“坦克速度”全維布局，在4個(gè)多月的時(shí)間,，強(qiáng)勢(shì)占據(jù)越野市場(chǎng)一半以上的份額,，成功樹立用戶對(duì)于高端越野的形象認(rèn)知。隨著坦克400,、坦克500的推出,，坦克品牌的產(chǎn)品線已初現(xiàn)雛形，300,、400,、500、700,、800,，五款車型全面覆蓋了從緊湊級(jí)，到中大型,，到全尺寸的“高端越野SUV”市場(chǎng),，為坦克品牌構(gòu)筑起強(qiáng)大而豐富的產(chǎn)品矩陣，樹立各細(xì)分品類的行業(yè)標(biāo)桿,。

在用戶培養(yǎng)計(jì)劃上,，坦克品牌在4月份的上海車展上帶來了“方舟計(jì)劃”,，成都車展上進(jìn)一步升級(jí)，帶來了方舟領(lǐng)航”,。核心目的只有一個(gè),，就是與用戶深度互動(dòng)，而不是自?shī)首詷贰?/span>

這樣的安排在坦克品牌比比皆是,。坦克300官方聯(lián)名共創(chuàng)改裝版就是坦克與用戶共創(chuàng)的結(jié)果,。自坦克300千名共創(chuàng)官開始延展開來，繼29日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的坦克500共創(chuàng)官招募計(jì)劃,，為坦克500的共創(chuàng)官們提供包括優(yōu)先購(gòu)車提車權(quán),、專屬身份銘牌等在內(nèi)的六大項(xiàng)專屬共創(chuàng)權(quán)益，加入更多“鐵漢柔情”的定制化體驗(yàn),。

坦克400還以坦克TANK APP為承載,，開放坦克400專區(qū)，以用戶為主導(dǎo)進(jìn)行坦克400“功能再造”和“風(fēng)格定義”,。