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買合資SUV,我一定選這3款,,油耗低至6L,,空間大品質(zhì)高

 崔m95b7p4dpv0m 2021-09-01

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第一款車型是豐田RAV4。
其實,,很多人在選車的時候會在CR-V和RAV4之間選擇,,這兩款車也有很高的相似度。不過相較于CR-V,,RAV4的價格會更貴一些,,指導價17.58-25.98萬,推薦車型是2021款2.0L CVT兩驅(qū)風尚版,,指導價19.58萬,,終端有一萬多優(yōu)惠,實際參考價同樣在18.5萬左右,。
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燃油版的RAV4在動力上顯然沒什么優(yōu)勢,,搭載一臺2.0L自吸發(fā)動機,最大馬力171匹,,峰值扭矩209牛米,,匹配可模擬10擋的CVT無級變速箱。至于油耗,,車主實測的平均百公里油耗在8個左右,,雖然沒有混動CR-V那么夸張,但已經(jīng)非常不錯了,。
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外觀上,這一代RAV4還是很有看點的,,前臉的設(shè)計非常大膽,,層次鮮明。不過顏值沒有一個標準,,有的人認為好看,,有的人覺得太個性接受不了。相對于前臉,,RAV4的側(cè)面基本沒什么爭議,,略微硬派的設(shè)計,配上225/60 R18英寸的刀鋒式輪胎,,讓整車看起來有股野性,。
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尺寸方面,RAV4要比CR-V稍微小一點,。車長4600mm,,車寬1855mm,不過軸距達到了2690mm,。身高1米8的乘客坐進前排,,座椅同樣調(diào)到最低位置,,頭部空間四指。前排座椅不動來到后排,,頭部空間三指,,腿部空間一拳四指,空間整體比CR-V緊湊一點,,但日常使用完全足夠,。
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來到車內(nèi),RAV4的內(nèi)飾說實話也比較中規(guī)中矩,,整體還是以簡約實用為主,。中控臺中間一塊10.1英寸的懸浮式屏幕太顯眼了,看起來有些突兀,,而且厚度較厚,,就好像是在車內(nèi)放了個老式電視機一樣。
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不過配置方面,,RAV4還是非常實在的,,配備了10個安全氣囊、車道偏離預警,、車道保持輔助,、主動剎車、360度全景影像,、全速自適應巡航,、電動天窗、7英寸液晶儀表,、主駕駛座電動調(diào)節(jié),、全LED大燈、自適應遠近光,、全車車窗一鍵升降,、自動空調(diào)等。只是,,方向盤是塑料材質(zhì),,座椅是織物的,但好在安全配置非常豐富,。
第二款車型是大眾途觀L,。
和CR-V、RAV4不同,,途觀L定位是中型SUV,,不過終端優(yōu)惠卻非常大,部分地區(qū)甚至達到5萬。該車指導價21.58-28.58萬,,推薦車型2021款330TSI自動兩驅(qū)智享版,,指導價23.58萬,不過終端實際參考價在18.6萬左右,,性價比非常高,。
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途觀L的優(yōu)勢之一自然是空間,其車長為4712mm,,軸距達到了2791mm,。雖然尺寸在中型SUV中沒什么優(yōu)勢,但放在緊湊型SUV里就鶴立雞群了,。身高1米8的乘客坐進前排,,調(diào)整好位置后,頭部空間一拳,,保持座椅位置來到后排,,頭部空間三指,腿部空間接近三拳,。除了后排頭部空間一般外,,其他都滿足這個級別的標準。
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除了空間,,途觀L的動力也是比較有看點,。搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力186匹,,峰值扭矩320牛米,,雖然是低功率發(fā)動機,馬力值一般,,但爆發(fā)力較強,,尤其是跑高速的時候,效果會比較明顯,。當然,動力強意味著油耗不會低,,車主實測的平均百公里油耗在9個左右,,而且要加95號汽油,用車成本相對有些高,。
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從外觀上看,,途觀L還是非常耐看的,前臉穩(wěn)重大氣,,大燈組和橫向格柵融合在一起,,拉伸了前臉的視覺寬度。車身側(cè)面最顯眼了無疑是犀利的腰線,,從尾燈組一直延伸到前大燈,,再配上235/55 R18英寸雙五輻式輪胎,,讓整車有種蓄勢待發(fā)的感覺。
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來到車內(nèi),,說實話,,大眾旗下的車型內(nèi)飾一向比較單一,途觀L也不例外,,基本上不看就能猜出個大概,。8英寸的中控屏尺寸確實有些小,如果能升級為10英寸,,效果會好很多,,而且也沒有液晶儀表。不過配置方面途觀L還是不錯的,,配備了8個安全氣囊,、后駐車雷達、倒車影像,、可開啟全景天窗,、車頂行李架、真皮方向盤,、真皮座椅,、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、8個喇叭的揚聲器,、氙氣大燈,、全車車窗一鍵升降、后視鏡多種調(diào)節(jié),、后排獨立空調(diào)等,。安全配置雖然不多,但舒適性配置非常豐富,,日常家用綽綽有余,。
第三款是本田CR-V。
CR-V在國內(nèi)已經(jīng)有很多年了,,也憑借良好的口碑俘獲了不少國人的關(guān)心,,每個月的銷量都非常不錯。該車指導價16.98-27.68萬,,推薦車型是2021款銳·混動2.0L兩驅(qū)凈行版,,指導價20.98萬,終端有兩萬多的優(yōu)惠,,實際參考價在18.5萬左右,。圖片
混動版的CR-V和燃油版區(qū)別還是比較大的,首先是動力,搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機的組合,。發(fā)動機最大馬力146匹,,峰值扭矩175牛米,電動機最大馬力184匹,,系統(tǒng)綜合功率達到了158kW,,動力還是非常強勁的。而且混動車型油耗也是一大優(yōu)勢,,車主實測的平均百公里油耗在6L左右,,對于一臺整備質(zhì)量超過1.6噸的緊湊型SUV來說,確實非常不錯,。  
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從外觀上看,,混動版CR-V和燃油版區(qū)別并不大,最明顯就是車頭的本田LOGO,,混動版底色是藍色的,。車身側(cè)面亮點不多,不過配備的235/60 R18英寸輪胎很有看點,,花瓣式的輪轂提升了整車的運動范,。尺寸方面,車長4621mm,,車寬1855mm,,軸距2661mm,這三個數(shù)據(jù)放在緊湊型SUV上已經(jīng)非常不錯了,。因此,,CR-V的空間在同級中優(yōu)勢明顯。
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身高1米8的乘客坐進前排,,座椅調(diào)到最低,,頭部空間三指,比較一般,。保持前排位置,,坐進后排,調(diào)整好坐姿后,,頭部空間有一拳兩指,,腿部空間超過兩拳,總體表現(xiàn)還是不錯的,。而且CR-V后排中間有頭枕,,地板凸起也不高,,即便是滿載,,中間乘客的乘坐舒適性還是能夠得到保證的。
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至于內(nèi)飾,作為混動版的最低配車型,,自然也不會希望太高,。中控臺采用對稱式設(shè)計,中間一塊5英寸的中控屏有些“辣眼睛”,,在大屏滿天飛的當下,,這么小的屏幕還是比較少見的,不過好在有7英寸的液晶屏,,讓整個車內(nèi)不會過于單調(diào),。
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配置方面,同樣不用奢望太多,,配備了4個安全氣囊,、車道偏離預警、車道保持輔助,、主動剎車,、倒車影像、全速自適應巡航,、主動降噪,、電動天窗、全LED大燈,、自適應遠近光,、自動空調(diào)等一些比較實用的配置。

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