位于德國易北河下游的漢堡港,，區(qū)域自然條件好，海域?qū)掗煟?strong>是歐洲最重要的中轉(zhuǎn)海港,，于1189年就開始了繁華之路,。歷史上的自由港為漢堡帶來了商機與活力,，但隨著航運技術的變革，傳統(tǒng)貨倉廢棄等原因,，漢堡港口貿(mào)易慢慢走向低谷,。

（1997年的港口新城）

新城時代：從疏離到貫通

在新城港口建設之前，易北河畔的舊港口遍布著半廢棄的碼頭和倉庫建筑,，還處于一種四分五裂的狀態(tài),。

漢堡時任市長福舍勞博士，決心打破這一隔閡,，并在1997年宣布了港口新城建設計劃,。計劃中，港口新城將成為一個把居住,、休閑,、旅游、商業(yè)和服務業(yè)結(jié)合在一起,、具有水上特色的,、富有現(xiàn)代氣息的新型城區(qū)。內(nèi)城,、倉庫城,、新城將完美融合成一個嶄新的漢堡市中心。盡管新城建設阻力重重,，但依然以前瞻性的一面,，逐步突破并進入具體實施階段。

（總體規(guī)劃效果圖）

舊港口到世界性新城的華麗蛻變

1,、多功能混合提升城市活力 

港口新城占地面積157萬平方米,，其中陸地面積126萬平方米根據(jù)概念性規(guī)劃，它將融合居住,、辦公,、文化、休閑,、商業(yè)和旅游幾種不同功能,，打破目前內(nèi)城單一的商務和購物區(qū)的格局,。

新城的分西,、中、東三個片區(qū),，總共10個板塊,。各板塊均富有各自的特色和主題，如濱水居住,、特色辦公,、文化創(chuàng)意等,，且每個板塊均有標志性建筑，既是板塊形象代表,，又是區(qū)域功能體現(xiàn),。

2、修建防洪設施打造濱水空間

洪澇是港口新城所面臨的最基本的隱患,，最終方案是將全區(qū)地面抬高至超過水平面7.5-8米,，新的樓房與道路建于其上，濱水的道路,、廣場,、碼頭仍大致保持原本的地基高度，兼顧保留港口風情與滿足防汛需求,。

3,、便捷而有特色的街道

港口新城的特點是各種城市功能的完美融合。居住,、工作,、文化、休閑和商業(yè)緊密交融,，因此各項功能之間的路途相對較短,。項目規(guī)劃有密布的步行道和自行車道網(wǎng)絡，這些道路有70％遠離機動車道,，并且經(jīng)過林蔭道,、小橋和廣場。約有30％的道路緊挨著水邊,。

截至目前,，新城內(nèi)已建成1734套住房單元，居民約5000人,，其中22.6%家中有兒童,。區(qū)內(nèi)已有500家企業(yè)入駐，其中包括40家大型企業(yè),。吸收私人投資85億歐元,，公共投資24億歐元（土地出售帶來收入約15億歐元）。

德國漢堡港口新城的華麗蛻變,，是舊港口升級改造的經(jīng)典案例,，對我們進行港口、產(chǎn)業(yè)和城市的聯(lián)動發(fā)展有積極的借鑒作用,。