買(mǎi)車(chē)用車(chē)就找SUV大咖

紅旗品牌在國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中屬于元老級(jí)別的品牌,，也可以稱(chēng)得上是第一個(gè)自主品牌，更重要的是,，紅旗是唯一公認(rèn)為豪華品牌的自主品牌,。只不過(guò)，相比之下,，紅旗品牌由于各種原因,，在自主品牌崛起的時(shí)期，紅旗并沒(méi)有抓住機(jī)會(huì),，導(dǎo)致紅旗雖然擁有很高的知名度,，但是卻沒(méi)有擁有很高的認(rèn)可度。顯然,，在幾年前,，紅旗也認(rèn)識(shí)到了自身的問(wèn)題，從內(nèi)部開(kāi)始改革才有了新的景象,。而對(duì)于我們能看到的是,，紅旗整個(gè)品牌策略，產(chǎn)品布局有著全新的變化,。

品牌線(xiàn)上線(xiàn)下的營(yíng)銷(xiāo)變得更多,，產(chǎn)品的產(chǎn)品力更加符合時(shí)下的市場(chǎng),，總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的紅旗不同往日,。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也能夠很直觀的看出,，在今年1-7月中，紅旗累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)170600輛,，同比增95%,；7月豪華品牌銷(xiāo)量榜單中,，紅旗排在第四名,，也就說(shuō)僅次于奔馳、寶馬和奧迪,，由此也不難看出,，紅旗沒(méi)搭上自主品牌爆火的那個(gè)時(shí)期，但是紅旗抓住了民族情懷的爆發(fā)點(diǎn),。對(duì)于“后上車(chē)”的紅旗,，在如今能夠取得這樣的銷(xiāo)量成績(jī)，已經(jīng)是得到了消費(fèi)者較高的認(rèn)可度,。

而值得在這樣令人驕傲的銷(xiāo)量成績(jī)當(dāng)中,，紅旗HS5是最大的功臣，其在今年7個(gè)月當(dāng)中,，每個(gè)月的平均銷(xiāo)量均超過(guò)了1.1萬(wàn)輛,。最關(guān)鍵的問(wèn)題是，紅旗HS5的價(jià)格其實(shí)并不便宜,，雖然符合其豪華品牌的身份,，但對(duì)于普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，紅旗HS5依然是一輛國(guó)產(chǎn)車(chē),。那么,，紅旗HS5靠的什么取得了這么亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)？

不僅僅是因?yàn)榍閼?/p>

雖然如今的SUV市場(chǎng)沒(méi)有前些年那么的火爆,，但是依然是第二大市場(chǎng),，并且與轎車(chē)平分秋色。因此,，從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，無(wú)論是什么級(jí)別，什么價(jià)位的SUV新車(chē)型,，均會(huì)有一定的吸引力,。當(dāng)然，前提是消費(fèi)者能夠接受的設(shè)計(jì)以及品牌,。而在紅旗推出紅旗HS5之前,，其發(fā)布的全新設(shè)計(jì)概念,，便已經(jīng)引起了很大的反響，全新設(shè)計(jì)概念得到了大部分人的認(rèn)可,，再加上紅旗品牌原本的知名度,，紅旗HS5注定本身就有著一定的市場(chǎng)價(jià)值。

紅旗HS5的定位為中型SUV,，其車(chē)身尺寸和軸距讓其有著足夠?qū)挸ǖ目臻g,，這一點(diǎn)相信去試過(guò)實(shí)車(chē)的人都不有吐槽的地方，而空間又是中國(guó)消費(fèi)者看重的一個(gè)產(chǎn)品力,。因此,，紅旗HS5已經(jīng)奠定的基礎(chǔ)的認(rèn)可度而和吸引力。而此時(shí),，紅旗HS5在給到一個(gè)優(yōu)秀的配置基礎(chǔ),，便進(jìn)一步的提升了紅旗HS5的吸引力，比如說(shuō)Nappa真皮,、Alcantara翻毛皮這些高檔的材質(zhì)都毫不吝嗇的出現(xiàn)在紅旗HS5的車(chē)內(nèi),，可能理性角度會(huì)告你真沒(méi)啥用，但是視覺(jué)感受會(huì)告訴你,，看起來(lái)真有檔次感,，畢竟在這個(gè)價(jià)位上的合資車(chē)，塑料感十足,。

因此,，紅旗HS5其實(shí)和如今很多自主品牌發(fā)展高端產(chǎn)品所使用套路是一樣的，差異化的越級(jí)定位,。讓消費(fèi)者產(chǎn)生一個(gè)“買(mǎi)它（合資）好像有點(diǎn)虧”的思維邏輯,，雖然如今品牌差異還是能夠決定大部分人的購(gòu)買(mǎi)抉擇，但是也有不少的人會(huì)從理性,、實(shí)用的角度去抉擇,，因此這些自主品牌高端車(chē)型差異化的越級(jí)定位，便是這部分消費(fèi)者最后決定的因素,。并且,，后續(xù)這類(lèi)差異化定位的車(chē)型也將會(huì)越來(lái)越多。

最后便是定價(jià),，如果單獨(dú)以紅旗HS5一款車(chē)型來(lái)看的話(huà),，18-24萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間并不便宜，但是從紅旗目前的產(chǎn)品陣容和對(duì)比合資車(chē)型來(lái)看,，紅旗HS5的價(jià)格區(qū)間似乎又顯得是合理的,。正如剛剛所說(shuō)，紅旗HS5形成了一個(gè)差異化的越級(jí)屬性,，無(wú)論是空間,、配置以及動(dòng)力總成方面,，都有著一定的優(yōu)勢(shì)。

從價(jià)格對(duì)比的話(huà),，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資車(chē)型大部分都無(wú)法在產(chǎn)品力上取得明顯的優(yōu)勢(shì),，而如果對(duì)比同樣為中型SUV的合資車(chē)型，合資車(chē)型的配置以及價(jià)格又顯得不夠厚道,。因此,，對(duì)于普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，紅旗HS5便成了優(yōu)選車(chē)型,。

當(dāng)然,，品牌的差異還是限制了紅旗HS5的銷(xiāo)量表現(xiàn)，從SUV市場(chǎng)整體的銷(xiāo)量來(lái)看,，紅旗HS5的對(duì)手還是靠著品牌差異取得了更好的成績(jī)單,。但也因?yàn)?，在這民族情懷熱漲的年代,，紅旗確實(shí)受到了的一定的“恩惠”，并且紅旗品牌和其他自主品牌不同的是,，紅旗品牌具有更高的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)代表性,，畢竟閱兵儀式可是全世界都會(huì)關(guān)注到的。因此,，在品牌的加持下以及產(chǎn)品的差異屬性加持下,，紅旗HS5的銷(xiāo)量才會(huì)顯得亮眼。

寫(xiě)在最后

不過(guò),，雖然紅旗HS5的銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼,，但是卻不足以驕傲，并且紅旗品牌定位豪華品牌,，紅旗HS5在紅旗品牌算是較為低端的車(chē)型,，紅旗HS5銷(xiāo)量佳一部分的原因是因?yàn)榇蟛糠值南M(fèi)者還是能夠消費(fèi)者的起。對(duì)于紅旗品牌的持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō),，雖說(shuō)在盈虧方面有改善,，但是對(duì)于品牌方面的品牌形象以及品牌價(jià)值的提升還是相對(duì)較少，更高級(jí)別的車(chē)型的銷(xiāo)量與紅旗HS5有著較大的差距,。

當(dāng)高級(jí)別車(chē)型能夠達(dá)到紅旗HS5的銷(xiāo)量表現(xiàn)時(shí),，紅旗品牌的品牌形象和品牌價(jià)值才完全足以與海外豪華品牌抗衡。當(dāng)然,，這需要一定的時(shí)間,，畢竟中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步慢了那么多。給點(diǎn)時(shí)間,，相信不僅僅是紅旗,，中國(guó)也將會(huì)成為世界的汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)之一,。