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那些年,,騎過(guò)的警用摩托車

 謹(jǐn)言策行 2021-08-17

舊時(shí)光

總有些時(shí)光值得懷念卻又回不去。很多我們以為是最壞的日子,,回頭來(lái)看也許反而是最好的日子,。只是“壞日子“”里面的苦難消磨了很多可貴的溫柔,。


那天上街時(shí),在某門市內(nèi)無(wú)意間瞧見了一輛早已淡出“江湖”的側(cè)三輪摩托車,,把我的記憶一下拽回到二十多年前,。仔細(xì)算起來(lái),參加公安工作已經(jīng)二十多個(gè)年頭了,,二十多年不算短的時(shí)光中,,讓我見證了這段時(shí)期公安事業(yè)的發(fā)展,而在摩托車的記憶中,,讓我體會(huì)到了從弱到強(qiáng)的公安警用裝備的發(fā)展歷程,。

其實(shí),每個(gè)男孩子都有一個(gè)摩托車夢(mèng),,每個(gè)男孩子也都有一個(gè)警察夢(mèng),,騎著警用摩托車去巡邏是多么榮耀......

                 裝備整齊,列隊(duì)巡邏,,英姿颯爽

80年代的偏三輪摩托車,是當(dāng)時(shí)的主要交通工具

九十年代初,,我的警察夢(mèng)如愿實(shí)現(xiàn),。還在上警校時(shí),每次坐火車總要經(jīng)過(guò)車站派出所,,派出所院內(nèi)一輛藍(lán)白相間的偏三輪摩托車格外引人注目,,紅色的警燈豎立在側(cè)箱后部,能乘坐三人,,旁邊有一坐人的車斗,,威風(fēng)十足的身姿常讓我聯(lián)想翩翩。

警校有一個(gè)學(xué)期開設(shè)摩托車駕駛課程,。駕駛車型是長(zhǎng)江—750,第一堂課上,,聽教練給我們講,,側(cè)三輪摩托車原是德國(guó)寶馬公司在二戰(zhàn)時(shí)研制生產(chǎn)的,該車22馬力,,風(fēng)冷,、雙缸,動(dòng)力強(qiáng)勁,,越野性強(qiáng),,機(jī)動(dòng)性好,造價(jià)低,,維修簡(jiǎn)便,,適合大量制造和裝備,。后來(lái)技術(shù)傳到了蘇聯(lián),又傳到中國(guó),,型號(hào)就是這款長(zhǎng)江—750,。主要使用在偵察、通訊,、工兵等軍種,。因?yàn)閼{借著身型小、耐用性強(qiáng),、機(jī)動(dòng)性高的特點(diǎn),,后來(lái)逐漸運(yùn)用到公安巡防,、交通以及派出所工作中,。

80年代末,、90年代初偏三輪主要運(yùn)用于公安巡防,、交通管理中

在了解到側(cè)三輪摩托車的相關(guān)性能后,第二堂課,,我們開始了實(shí)際操作,。近距離面對(duì)著體積龐大的摩托車,我環(huán)顧周身仔細(xì)端詳,,然后小心翼翼地跨上座椅,,雙手握住邊三輪的把手,心中直打哆嗦:這么笨重的家伙也沒個(gè)遮風(fēng)擋雨的玻璃,,完全依靠人的整個(gè)身軀做支撐,,操縱它安全嗎,?危險(xiǎn)系數(shù)大嗎?下雨了怎么辦,?隆冬季節(jié)里怎么開,?

望著我滿腹狐疑的神色,教練在傳授操作要領(lǐng)和技術(shù)要求時(shí)鼓勵(lì)說(shuō):“無(wú)關(guān)緊要的,,只要做到膽大心細(xì),謹(jǐn)慎駕駛是很好操縱這個(gè)龐然大物的,?!?/span>

畢竟心中膽怯,在用腳后跟猛踩了幾次啟動(dòng)踏板后,,摩托車轟鳴般地發(fā)動(dòng)起來(lái),,按照教練的操作要領(lǐng),掛擋,、松離合器,、加油,車突然熄火了,;再次發(fā)動(dòng),,掛擋、加油,,伴隨著巨大的轟鳴聲,摩托車卻紋絲不動(dòng),,一看才發(fā)現(xiàn)手緊張的始終未松開離合器;第三次操作,,不敢加油太多,,摩托車才勉強(qiáng)地動(dòng)起來(lái).......

因駕駛課程少、學(xué)員人數(shù)又多,,我記得操練三輪摩托車的次數(shù)屈指可數(shù),最后一次考核通過(guò)后,,在校時(shí)間內(nèi)再?zèng)]有親手摸過(guò)她,。

90年代中旬,側(cè)三輪摩托車已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)

參加工作,,我分到了那個(gè)經(jīng)常坐火車途經(jīng)的車站派出所,。隨著那幾年社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,派出所已經(jīng)配備了北京吉普212警車,,那輛長(zhǎng)江—750側(cè)三輪摩托車也就很少有人問(wèn)津了,。雖然它有些年頭了,,但是車況還不錯(cuò),派出所師傅們精心維護(hù),,學(xué)會(huì)了排除分電器,、點(diǎn)火線圈、化油器等部件的故障,,在日常接處警,、線路巡邏中,還偶爾會(huì)騎著她遛遛,。

有一天,,我接受到的第一次任務(wù)就是給她做“保健”。這里擦擦,,那里洗洗,,車雖然不是新車,但能開上坐上這車都感到神氣,。趁師傅去打水途中,,看看沒有旁人,便大膽的騎在了摩托車的駕駛位置,,雙手抓住車把,,兩腳踏著摩托踏板,嘴里還不斷發(fā)出嘟嘟嘟的摩托車聲音,,隨著身體在摩托車上上下晃動(dòng),,著實(shí)的感覺了一次“騎警用摩托車的感覺”,就好像我真的騎著警用摩托車飛馳在大路上的感覺,。

正在自我陶醉中,,師傅打水過(guò)來(lái)了,他仿佛看穿了我的心思,,把鑰匙往鎖芯一插,,告訴我:“徒弟,師傅看看你警校學(xué)到的駕駛技術(shù),?!蔽沂翘貏e想證實(shí)自己,另外也想體驗(yàn)一把穿警服駕駛摩托車的威風(fēng),。于是,,我毫不含糊跨在了駕駛位置,右腳踩發(fā)動(dòng),、掛擋,、加油,車像離弦的箭一樣,飛快地向大門口奔去,。

“徒弟,,把好方向!快剎車——”師傅大喊著嗓子從車后追了過(guò)來(lái)……

我心里有些發(fā)慌,,聽了師傅的提醒,,我趕緊踩了剎車,車停住了,,但車離派出所大門口路邊碗口粗的楊樹僅差不足 20公分距離,。

這也是我在派出所唯一的一次單獨(dú)駕駛,畢竟駕駛技術(shù)差強(qiáng)人意,。更多的時(shí)候,,是跟隨師傅坐在斗子里,去巡邏,、執(zhí)勤,、出現(xiàn)場(chǎng)......轟鳴聲里記述了平凡但不會(huì)忘卻的故事。而真正與她相隨相伴的時(shí)光也很短暫,,也就在是幾個(gè)月后,,因設(shè)施設(shè)備老化、耗油巨大等原因,,這輛長(zhǎng)江—750側(cè)三輪摩托車結(jié)束使命,,“光榮退休”。

新世紀(jì)各種高科技,、智能化裝備被廣泛應(yīng)用到警務(wù)工作

90年代中后期,,桑塔納轎車、昌河面包車,、三菱越野車等這些真正意義上的警車被大批量充實(shí)到基層派出所一線,,開車接處警、巡邏,、辦案成了警務(wù)工作常態(tài),而此刻,,曾經(jīng)為公安做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)的側(cè)三輪警用摩托車徹底退出了歷史舞臺(tái),。她的“出生證”在2009年已被取消,再也無(wú)法上牌,,或許你只能用來(lái)收藏或瞻仰,,或者到僻靜的山村鄉(xiāng)道上馳騁一番。不管怎么樣,,她在中國(guó)儼然進(jìn)入奢侈品的行列,。

進(jìn)入新世紀(jì),警車的專業(yè)化程度不斷提高,,各種高科技,、智能化裝備也被廣泛應(yīng)用到警車之中,,輕便、快捷,、省油的警用兩輪摩托車又成為一支重要的處突先鋒,,承擔(dān)著更重要的任務(wù)。我記得,,十年前,,為便于派出所線路民警日常巡邏、接處警工作的需要,,上級(jí)配發(fā)了五羊本田HONDA125摩托車,,皮實(shí)耐用,感覺確實(shí)不錯(cuò),,偶爾顯擺騎過(guò)幾次,,后來(lái)我就調(diào)到了機(jī)關(guān),再與她們無(wú)緣,。后來(lái),,上級(jí)又先后為基層一線配備了新型輕便型電動(dòng)摩托車等,這些都有效地提升了線路駐站民警的快速反應(yīng)能力和鐵路治安安全管理水平,。

更輕便靈活,,行駛迅速的兩用摩托車,廣泛用于公安巡邏,、交通管理之中

今天隨著公安裝備的改善,,記憶中的三輪摩托車已逐漸淡出了公安工作視野,公安民警的巡邏辦案已被各種轎車,、越野車替代,,兩輪摩托車也僅僅是民警日常巡邏的輔助力量。但是記憶中的摩托車以及與警營(yíng)中有關(guān)的人和事,,那些以夢(mèng)為馬,,不負(fù)韶華的警營(yíng)青春,成為永遠(yuǎn)的記憶,。

           

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