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來(lái)源：懂懂筆記 很難想象一個(gè)行業(yè)不被消費(fèi)者信任是何等艱難,，比如曾經(jīng)的乳制品行業(yè)，曾經(jīng)的保健品行業(yè),。相反,，如果一家公司能改變消費(fèi)者對(duì)行業(yè)的信任，將取得何等成功,。比如支付寶解決在線支付信任問(wèn)題,，鏈家以真房源解決中介行業(yè)的信任問(wèn)題,。瓜子二手車成立之初的一項(xiàng)調(diào)研顯示，當(dāng)時(shí),，有57%的消費(fèi)者對(duì)二手車行業(yè)不信任,，從而影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度。如今,，楊浩涌正帶領(lǐng)瓜子在二手車行業(yè)發(fā)起一場(chǎng)“質(zhì)量革命”,，以解決消費(fèi)者對(duì)于二手車的信任問(wèn)題。12月16日,，瓜子二手車宣布,，在不增加用戶成本的前提下，全面嚴(yán)控車源,，增加車輛檢測(cè)技術(shù),、整備投入，加大售后保障力度（7天無(wú)理由退換貨）,，車均投入3000元用于車輛品質(zhì)升級(jí),，20萬(wàn)元以上車源單車品質(zhì)升級(jí)投入達(dá)6500元。楊浩涌表示,，國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)正在加速由價(jià)格敏感型向品質(zhì)敏感型轉(zhuǎn)變,，中國(guó)二手車行業(yè)正迎來(lái)贏得消費(fèi)者信任的機(jī)遇期。他希望瓜子這場(chǎng)“質(zhì)量革命”,，能推動(dòng)行業(yè)信任升級(jí),，使之成為中國(guó)汽車流通領(lǐng)域的主流模式。“質(zhì)量革命”是“價(jià)格革命”之后,，瓜子對(duì)二手車行業(yè)發(fā)起的“二次革命”,。二手車是個(gè)各方勢(shì)力交錯(cuò)，沉疴痼疾繁多,，體量龐大的傳統(tǒng)行業(yè),，一次革命尚不足以“天地?fù)Q新顏”，二次革命顯得很有必要,，而且價(jià)格,、質(zhì)量均是信任不可或缺的一環(huán)。從這一點(diǎn)看,，楊浩涌和瓜子二手車想的很周全。只是,，革命在任何時(shí)代,、任何行業(yè)都非易事，他們做好準(zhǔn)備了嗎,？
偉大的革命導(dǎo)師說(shuō)過(guò),，“沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛,，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨。”歷史上,，任何一場(chǎng)革命都不是憑空發(fā)生,，往往有著復(fù)雜而深刻的時(shí)代背景，以及引燃“星星之火”的導(dǎo)火索,。從革命背景和導(dǎo)火索入手,，才可能看清革命全貌，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)革命性質(zhì),。二手車行業(yè)的“質(zhì)量革命”,，最大的背景是行業(yè)價(jià)格逐漸透明，最大的導(dǎo)火索是消費(fèi)者需求的變化,。2016年,，瓜子二手車的大規(guī)模調(diào)研發(fā)現(xiàn)，二手車行業(yè)消費(fèi)者最大的痛點(diǎn)是價(jià)格不透明,，賣家不知道價(jià)格賣多了還是賣少了,，買家也不知道買貴了還是買便宜了。對(duì)于一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),，缺乏公開的定價(jià)機(jī)制和透明的價(jià)格,，就喪失了做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)。楊浩涌將創(chuàng)業(yè)看做是釘“釘子”,，“進(jìn)入一個(gè)行業(yè),，尤其是大的行業(yè)，一定要找到一個(gè)釘子,，我們希望這個(gè)釘子足夠尖,，足夠犀利，能扎到行業(yè)里去解決痛點(diǎn),。”瓜子二手車扎的第一顆釘子,，是足夠犀利的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，直擊價(jià)格不透明,。這顆釘子一方面牢牢占據(jù)用戶心智,，另一方面帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)其他商家變革。幾年下來(lái),，“二手車行業(yè)不透明和之前不合理的利潤(rùn)都被我們打下來(lái)了,，以前車商一輛車可以掙20%-30%的利潤(rùn)，到今天已經(jīng)不太可能了,。”消費(fèi)者買二手車前先到瓜子比價(jià),，心里有譜了。商家也不單靠賣車賺錢,，而轉(zhuǎn)向保險(xiǎn),、后市場(chǎng)服務(wù)等,，盈利方式更加多元。價(jià)格痛點(diǎn)解決之后,，二手車行業(yè)的主要矛盾已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移：從人民群眾日益增長(zhǎng)的購(gòu)買需求與價(jià)格不透明之間的矛盾,，變?yōu)榕c品質(zhì)沒(méi)保障、行業(yè)沒(méi)信任之間的矛盾,。今年上半年,，瓜子二手車又進(jìn)行了一次調(diào)研：65.9%的用戶最在乎的是車況質(zhì)量和售后保障，關(guān)注價(jià)格的用戶比例僅為21.3%,，質(zhì)量和售后成為了現(xiàn)階段用戶信任的關(guān)鍵點(diǎn),。而作為頭部企業(yè)，瓜子必須直面并想辦法解決信任危機(jī),，如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下,，一場(chǎng)“革命”勢(shì)在必行。也就是說(shuō),，這場(chǎng)革命的導(dǎo)火索不是別人,，正是消費(fèi)者自己，是消費(fèi)者需求引發(fā)了這場(chǎng)革命,。用楊浩涌的話說(shuō),，是消費(fèi)者幫我們“釘”釘子。有了人民群眾的根基,，這場(chǎng)革命就有了勝利基礎(chǔ),。
“革命不是請(qǐng)客吃飯……是一個(gè)階級(jí)推翻另一個(gè)階級(jí)的暴烈的行動(dòng),。”因此，革命成功需要一支有魄力,、有實(shí)力打破舊勢(shì)力,、舊格局的力量。瓜子二手車要發(fā)起的“質(zhì)量革命”,，就如同二手車行業(yè)的“辛亥革命”,，同樣需要新式裝備、新潮思想的“新軍”,，一聲炮響,，結(jié)束舊篇章，開辟新紀(jì)元,。那么,，瓜子這支“革命新軍”成色如何，能否擔(dān)此重任,？1,、裝備：武器裝備是決定戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)因素。發(fā)動(dòng)“質(zhì)量革命”,，瓜子的武器是“單車3000,、最高6500元品質(zhì)升級(jí)”和“7天無(wú)理由退換、30天車況保修服務(wù)”,，覆蓋了售前,、售后消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的擔(dān)憂。除此之外,，瓜子還有人工智能車輛檢測(cè),、大數(shù)據(jù)智能定價(jià)等戰(zhàn)略級(jí)武器。這3000塊錢主要用在提升車輛整備,，包含消費(fèi)者可以直接感知的99項(xiàng)檢測(cè)和涉及安全性的63項(xiàng)檢測(cè),。這款“武器”處于什么水平呢？楊浩涌介紹,，美國(guó)二手車交易平臺(tái)CarMax,，一輛車整備大約花費(fèi)800美金，車輛單價(jià)大概兩萬(wàn)美金,，整備占比約為4%,。瓜子3000元升級(jí)費(fèi)用，相當(dāng)于整備占比2%,，剔除勞動(dòng)力美國(guó)貴,、中國(guó)便宜的差異因素，瓜子和國(guó)際一流二手車平臺(tái)CarMax整備水平基本相當(dāng),。此外,，經(jīng)內(nèi)部測(cè)算，7天無(wú)理由退換,，這項(xiàng)服務(wù)也將使每輛車增加上千元成本,。瓜子二手車的品質(zhì)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已與國(guó)際水準(zhǔn)看齊，憑一己之力,，瓜子將中國(guó)二手車“質(zhì)量”提升至國(guó)際發(fā)達(dá)市場(chǎng)水平,。技術(shù)的持續(xù)投入也為瓜子帶來(lái)了戰(zhàn)略級(jí)武器。比如,，在行業(yè)普遍頭疼的調(diào)表車檢測(cè)上,，瓜子可以通過(guò)人工智能技術(shù)應(yīng)用，將主流車型調(diào)表車判定準(zhǔn)確率提升至超99%,；再如,，基于二手車車況評(píng)估結(jié)果、歷史成交價(jià)格數(shù)據(jù),、實(shí)時(shí)市場(chǎng)供需關(guān)系等超過(guò)2000個(gè)影響二手車價(jià)格的數(shù)據(jù)維度,，制定的兼顧交易效率與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“瓜子價(jià)”等等,。2、軍制：合理的兵種與協(xié)同作戰(zhàn)體系,，至關(guān)重要,。瓜子現(xiàn)有業(yè)務(wù)布局中，有重資產(chǎn)的嚴(yán)選直營(yíng)店,，也有輕資產(chǎn)的全國(guó)購(gòu)模式,。嚴(yán)選店需要瓜子提前支付預(yù)付款，鎖定車源,，但車況好,，消費(fèi)者到店體驗(yàn)好。全國(guó)購(gòu)則是以銷定采,，消費(fèi)者交意向金后,，瓜子才會(huì)開始交易流程。不同模式滿足不同用戶需求,，也鍛煉了瓜子不一樣的能力,。嚴(yán)選店讓瓜子得以實(shí)踐、檢驗(yàn)嚴(yán)苛的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),；全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù),，則將其積累的物流、金融,、保險(xiǎn),、維修保養(yǎng)等能力向外界開放，獲得第二條增長(zhǎng)曲線,。在這場(chǎng)“質(zhì)量革命”中,，這些不同兵種將協(xié)同作戰(zhàn)，一并推進(jìn)品質(zhì)升級(jí),。3,、規(guī)模：規(guī)模是一支部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要指標(biāo)。對(duì)行業(yè)固有沉疴痼疾,，唯有勢(shì)大力沉才能有效,，而規(guī)模和體量是剛需。瓜子的“質(zhì)量革命”就受益于規(guī)模優(yōu)勢(shì),。楊浩涌坦誠(chéng),，“有了瓜子今天的體量，我們才能夠做更多的優(yōu)化”,，足夠大是瓜子發(fā)起這場(chǎng)“質(zhì)量革命”的前提條件,。瓜子的規(guī)模足夠大，才會(huì)使“瓜子價(jià)”成為行業(yè)參考，取得“價(jià)格透明”一次革命的勝利,。可以預(yù)期,，在“質(zhì)量革命”面前，瓜子影響的用戶,、商家越多,，就越能對(duì)行業(yè)產(chǎn)生示范,、帶動(dòng)作用,，在振臂一呼之后，獲得眾人響應(yīng),。4,、軍餉：自古打仗講究“兵馬未動(dòng)糧草先行”。車均投入3000元,，以瓜子的體量來(lái)說(shuō),，這不是一筆小數(shù)目，“質(zhì)量革命”是場(chǎng)持續(xù)高消耗的戰(zhàn)役,，瓜子撐得住嗎,？楊浩涌的底氣來(lái)自于兩點(diǎn)，一是公司開始盈利,，他透露,，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)11月單月盈利，預(yù)計(jì)第四季度整個(gè)集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)盈利,，而且,，公司賬面上還有逾50億資金。另一個(gè)因素是,，瓜子做好了“對(duì)自己狠一點(diǎn)”,，長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。目前,，瓜子已經(jīng)開始“精兵簡(jiǎn)政”,，一方面優(yōu)化嚴(yán)選店面結(jié)構(gòu)，嘗試大店拆小店,，前店后倉(cāng)模式,，并降低裝修成本等等。另一方面,，啟動(dòng)業(yè)務(wù)調(diào)整,，實(shí)現(xiàn)組織運(yùn)營(yíng)的降本增效。從上述各方面看,，瓜子已經(jīng)為這場(chǎng)“質(zhì)量革命”做足了準(zhǔn)備,。只不過(guò)，這場(chǎng)革命能否成功，還要受外部環(huán)境制約,。楊浩涌也呼吁相關(guān)部門,，以及二手車同行、4S店,、保險(xiǎn)公司,、汽車維修網(wǎng)點(diǎn)等一并合作，實(shí)現(xiàn)每輛車交易,、維修,、保養(yǎng)等數(shù)據(jù)全記錄，真正推動(dòng)二手車行業(yè)數(shù)據(jù)透明化,，從根本解決信任問(wèn)題,。這項(xiàng)提議落地還有很長(zhǎng)路要走，瓜子自己先動(dòng)起來(lái),，發(fā)起“質(zhì)量革命”,。從行業(yè)來(lái)看，這場(chǎng)二手車業(yè)的“辛亥革命”,，或?qū)⒁l(fā)蝴蝶效應(yīng),，對(duì)整個(gè)汽車流通市場(chǎng)形成正向促進(jìn)。在楊浩涌看來(lái),，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)的二手車平臺(tái)瓜子與不斷下沉的新車平臺(tái)毛豆將逐漸釋放協(xié)同效應(yīng),。在主流車源城市，二手車以更好的價(jià)格賣出,，將極大拉動(dòng)新車成交,，更有品質(zhì)保障的二手車和更低門檻的新車服務(wù)也帶來(lái)整體購(gòu)車人群基數(shù)的增加，這對(duì)于轉(zhuǎn)型之中的中國(guó)車市來(lái)說(shuō),，具有重要意義,。1982年，美國(guó)政府頒布“檸檬法”,，如賣家隱瞞二手車的車況,，將為此承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。此法案大幅提升了二手車質(zhì)量,，帶來(lái)二手車市場(chǎng)的規(guī)?；l(fā)展。從1986到1996年的十年時(shí)間里,，美國(guó)二手車銷售量上升了40%,。楊浩涌要做的“質(zhì)量革命”，與“檸檬法”類似,。不同的是,，一個(gè)通過(guò)行政手段,，一個(gè)借助市場(chǎng)力量；相同的是,，都要解決信任問(wèn)題,。瓜子的二次革命肯定比第一次更艱難。但只要成功,，中國(guó)二手車市場(chǎng)將真正迎來(lái)爆發(fā),，中國(guó)汽車流通格局也將為之一新。
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