目前國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng),，基本上都被德系車所占據(jù)，高端車有奔馳C級(jí),、寶馬3系和奧迪A4L,，再往下就是大眾旗下的邁騰和帕薩特。本來日系的雅閣,、天籟和凱美瑞市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò),，現(xiàn)如今天籟已經(jīng)輝煌不在，能與德系車相抗衡的就只有雅閣和凱美瑞了,。

上表為2019年2月份國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)銷量排名前十的車型,，可以看出，大眾帕薩特以微弱的優(yōu)勢(shì)位超越雅閣,，居銷量榜排名冠軍,；本田雅閣位居第二；奧迪A4L成為排行榜的第三名,；奔馳C級(jí)超越邁騰,，成為第四名；邁騰位居第五,。凱美瑞在2月份銷量下滑幅度較大,，排在雪佛蘭邁銳寶的后面，位居第八,；而日產(chǎn)天籟排在別克君威下面,，勉強(qiáng)進(jìn)入前十名。

從上圖可以看出，近一年的銷量,，除了2018年4月份十代雅閣上市期間,，沒有豐田凱美瑞銷量高之外，其余時(shí)間,，本田雅閣在銷量上是碾壓豐田凱美瑞的,。為何在上市前一直不被看好的雅閣能力壓凱美瑞，成為日系車?yán)镏屑?jí)轎車的銷冠,？

首先是在本田和豐田的市場(chǎng)定位上來看,，雖然說在全球范圍內(nèi)來看，本田不如豐田的品牌價(jià)值高,，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，本田粉絕對(duì)不比豐田粉少，這點(diǎn)從銷量上就可以看出,。所以在國(guó)人看來,，豐田和本田基本上屬于一個(gè)檔次的車。就凱美瑞和雅閣來說,，群眾基礎(chǔ)都很好,，不存在誰比誰高端的情況，買哪個(gè)品牌就無所謂了,。

其次,，豐田凱美瑞起售價(jià)車型是17.98萬元，而本田雅閣起售價(jià)車型報(bào)價(jià)為16.98萬元,，在售價(jià)方面,，凱美瑞比雅閣整整貴了1萬元。需要說明的是,，豐田凱美瑞動(dòng)力方面搭載的是2.0和2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而本田雅閣配備的是1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)上看,，本田雅閣1.5T低功率車型參數(shù)與豐田凱美瑞2.0L自然吸氣車型相比功率基本相同,，扭矩卻大了不少。在這個(gè)渦輪增壓普及的時(shí)代,，相比自然吸氣車型,，很多消費(fèi)者可能更喜歡買一輛帶有渦輪增壓的車型。

最后,，市場(chǎng)終端優(yōu)惠方面,，凱美瑞目前沒有優(yōu)惠，雅閣全系車型都有約1.3萬元的優(yōu)惠,，這樣一來,，17.98萬元可以買一輛報(bào)價(jià)為18.98萬元的1.5T高功率版雅閣，還能余下3000元。買凱美瑞的話,，就只能買一輛裸車了,，配置還遠(yuǎn)沒有雅閣高。算完這筆賬,，也可能是大多數(shù)消費(fèi)者選擇雅閣的主要原因吧！