小米終究還是要造車了,。

3月30日,，小米集團(tuán)官方發(fā)布公告稱：小米將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),。

小米董事長(zhǎng)雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官,。

消息一公布。就引起了整個(gè)汽車界和科技界的巨大關(guān)注,。

以手機(jī)起家的小米,，成立于2010年3月3日。10多年以來(lái),，除了手機(jī)外,，小米在智能家居方面的布局也已經(jīng)十分的完善了。在生活消費(fèi)用品,、社交網(wǎng)絡(luò),、汽車交通、文化娛樂(lè)等行業(yè),，小米也是廣泛涉足,。

3月30日，小米集團(tuán)不僅宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域,，而且還啟用了全新的LOGO,。

此舉，標(biāo)志著小米正式進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代,。

實(shí)際上,，關(guān)于小米造車，前段時(shí)間也已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)了,。不過(guò)可能是當(dāng)時(shí)時(shí)機(jī)不夠成熟,，或者是出于其他方面的考慮，小米官方只是三緘其口,。

從這點(diǎn)也可以看出,，對(duì)于造車這件事情，小米還是非常慎重的,。

不只是小米,，從全球范圍來(lái)看,，很多科技和互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都非常熱衷于造車這件事情。包括蘋(píng)果,、百度等,。

前段時(shí)間，更是有媒體報(bào)道華為也要造車了,。不過(guò)從目前得到的反饋來(lái)看,，華為造車可能性還不大。至少,，目前是這樣的,。

雖然華為沒(méi)有造車，但是華為很早就涉足了汽車行業(yè),，與很多汽車廠商都有過(guò)深度的合作,。

據(jù)小米董事長(zhǎng)雷軍介紹，早在今年的1月15日,，就接到了小米董事會(huì)建議開(kāi)始研究電動(dòng)車行業(yè)的前景,。

在此后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，小米進(jìn)行了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通,，與200多位汽車行業(yè)資深人士進(jìn)行了深度的交流,，開(kāi)了4次管理層內(nèi)部溝通會(huì)和兩次正式的董事會(huì)，最終決定要造車,。

雷軍還透露,，在之前舉辦的活動(dòng)中，有一位米粉希望能開(kāi)上小米的房車暢游中國(guó),。

于是,，小米用三個(gè)月的時(shí)間就造出了一輛房車。

有消息指出,，雷軍曾兩次造訪馬斯克,，而且也投資了包括蔚來(lái)汽車在內(nèi)的多家電動(dòng)汽車公司。

由此可以看出,。關(guān)于小米造車,，雷軍已經(jīng)準(zhǔn)備了很久很久了。

在小米春季發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，雷軍表示造車將是他人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,，愿意壓上所有的成就和榮譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn),。

同時(shí)雷軍還表示,，小米現(xiàn)已經(jīng)搭建起成熟的智能生態(tài)環(huán)境，小米汽車的到來(lái)將補(bǔ)齊小米智能生態(tài)場(chǎng)景的關(guān)鍵一環(huán),。對(duì)于造車路上將會(huì)遇到的挫折,，雷軍直言小米虧得起,。

截至2020年底，小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備量為1080億元,。

很顯然,，目前的造車新勢(shì)力雖然是一個(gè)風(fēng)口,，但是風(fēng)險(xiǎn)也非常大,。作為小米的掌舵人，雷軍當(dāng)然非常清楚其中的利害,，所以他才會(huì)說(shuō)小米虧得起,。

不過(guò)有消息透露，和小米手機(jī)不同,，小米汽車定位相對(duì)還是比較高端的,，入門(mén)版車型售價(jià)可能會(huì)在10萬(wàn)元以上甚至更高。并不是之前網(wǎng)上所傳的那樣,，售價(jià)只有三,、四萬(wàn)元。

小米的加入,，將會(huì)讓國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車市場(chǎng)再起波瀾,。